FUEL/AIR MIXTURE AND COMBUSTION APPARATUS

A fuel-fired furnace incorporates specially designed fuel/air mixing and combustion structures. The fuel/air mixing structure is of a mixing sound-attenuating design and comprises a venturi having a perforated sidewall portion and being surrounded by a noise-damping housing chamber communicating with the interior of the venturi via its sidewall perforations. During use of the mixing structure, air is flowed through the venturi in a swirling pattern while fuel is transversely injected internally against the swirling air. The combustion structure comprises a burner box housing into which the fuel/air mixture is flowed, combusted, and then discharged as hot combustion gas into and through the heat exchanger tubes. The fuel/air mixture entering the burner box housing initially passes through a non-uniformly perforated diffuser plate functioning to substantially alter in a predetermined manner the relative combustion gas flow rates through the heat exchanger tubes. Un horno caldeado con combustible incorpora estructuras de mezclado de combustible/aire y de combustión especialmente diseñadas. La estructura de mezclado de combustible/aire es de un diseño atenuante de sonido de mezclado y comprende un venturi que tiene una porción de pared lateral perforada y que es circundada por una cámara de alojamiento amortiguadora de ruido que comunica con el interior del venturi por la vía de sus perforaciones de pared lateral. Durante el uso de la estructura de mezclado, el aire se hace fluir a través del venturi en un patrón en remolino mientras que el combustible se inyecta transversalmente de manera interna contra el aire en remolino. La estructura de combustión comprende un alojamiento de caja de quemador en el cual se hace fluir la mezcla de combustible/aire, se quema y luego se descarga como gas de combustión caliente dentro y a través de los tubos de intercambiador de calor. La mezcla de combustible/aire que entra al alojamiento de caja de quemador inicialmente pasa a través de una placa difusora no uniformemente perforada que funciona para alterar sustancialmente en una manera predeterminada los gastos de flujo del gas de combustión relativos a través de los tubos de intercambiador de calor.