VEHICULO AUTOMOTOR TERRESTRE IMPULSADO POR RUEDA UNICA DELANTERA CON ANGULO DE VIRAJE ILIMITADO Y TRANSMISION TOTALMENTE MECANICA

La presente invención se refiere a vehículo automotor terrestre impulsado por rueda única delantera con ángulo de viraje ilimitado y transmisión totalmemnte mecánica, el cual consta de dos ruedas traseras que fungen únicamente como soportes rodantes, y una rueda delantera que combina las funciones d...

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1. Verfasser: ENRIQUE JAIME CHICUREL UZIEL
Format: Patent
Sprache:spa
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creator ENRIQUE JAIME CHICUREL UZIEL
description La presente invención se refiere a vehículo automotor terrestre impulsado por rueda única delantera con ángulo de viraje ilimitado y transmisión totalmemnte mecánica, el cual consta de dos ruedas traseras que fungen únicamente como soportes rodantes, y una rueda delantera que combina las funciones de tracción y viraje, caracterizado porque comprende un sistema de propulsión consistente en: un motor que transmite su potencia a un mecanismo de cambio a través de una flecha, un amplificador de velocidad, en el caso de altas potencias, que recibe el movimiento de dicho mecanismo de cambio a través de una flecha, a continuación una transmisión de ejes paralelos que acciona a una flecha vertical, la cual dirije su potencia a uno o varios reductores conectados en serie, los cuales a su vez impulsan a la rueda motriz y de viraje; y un sistema de viraje consistente en: un volante que transmite su movimiento a través de una flecha a un sinfin que acciona a una corona completa fija concéntricamente con una flecha hueca de viraje, la cual a su vez está fija a un bastidor de viraje sobre el cual está montada la rueda motriz y de viraje con su correspondiente suspensión.
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y un sistema de viraje consistente en: un volante que transmite su movimiento a través de una flecha a un sinfin que acciona a una corona completa fija concéntricamente con una flecha hueca de viraje, la cual a su vez está fija a un bastidor de viraje sobre el cual está montada la rueda motriz y de viraje con su correspondiente suspensión.</description><edition>5</edition><language>spa</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS ; MOTOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRAILERS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>1993</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=19931209&amp;DB=EPODOC&amp;CC=MX&amp;NR=172247B$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=19931209&amp;DB=EPODOC&amp;CC=MX&amp;NR=172247B$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>ENRIQUE JAIME CHICUREL UZIEL</creatorcontrib><title>VEHICULO AUTOMOTOR TERRESTRE IMPULSADO POR RUEDA UNICA DELANTERA CON ANGULO DE VIRAJE ILIMITADO Y TRANSMISION TOTALMENTE MECANICA</title><description>La presente invención se refiere a vehículo automotor terrestre impulsado por rueda única delantera con ángulo de viraje ilimitado y transmisión totalmemnte mecánica, el cual consta de dos ruedas traseras que fungen únicamente como soportes rodantes, y una rueda delantera que combina las funciones de tracción y viraje, caracterizado porque comprende un sistema de propulsión consistente en: un motor que transmite su potencia a un mecanismo de cambio a través de una flecha, un amplificador de velocidad, en el caso de altas potencias, que recibe el movimiento de dicho mecanismo de cambio a través de una flecha, a continuación una transmisión de ejes paralelos que acciona a una flecha vertical, la cual dirije su potencia a uno o varios reductores conectados en serie, los cuales a su vez impulsan a la rueda motriz y de viraje; 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