FUEL CELL SYSTEM

FUEL CELL SYSTEM

[과제] 연료 전지 스택 또는 연료 전지 모듈의 작동 정지 상태에서 주위 온도가 상승하고, 연료 가스 계통 내의 압력이 상승해도, 연료 가스 계통의 설계 압력을 초과할 우려를 저감한다. [해결 수단] 연료 전지 시스템은 연료 전지 스택을 갖는 연료 전지 모듈과, 연료 전지 스택에 연료 가스를 공급하는 연료 가스 계통과, 연료 가스 계통을 개폐하는 상류측 블록 밸브 및 하류측 블록 밸브와, 상류측 블록 밸브와 하류측 블록 밸브 사이에서 연료 가스 계통으로부터 분기해서 설치되는 벤트 계통과, 벤트 계통을 개폐하는 블리드 밸브를 구비한다...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: HIRAIWA TAKUYA, YUKIZANE FUMIAKI, TERAGUCHI NAOKI, KUBO TAKAHIRO, MARUTANI YUSUKE, SHINAGAWA MANABU, MATSUI SHINICHIRO, MARUYAMA TAKEHIRO
Format: Patent
Sprache:eng ; kor
Schlagworte:
BASIC ELECTRIC ELEMENTS
ELECTRICITY
PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator HIRAIWA TAKUYA
YUKIZANE FUMIAKI
TERAGUCHI NAOKI
KUBO TAKAHIRO
MARUTANI YUSUKE
SHINAGAWA MANABU
MATSUI SHINICHIRO
MARUYAMA TAKEHIRO
description [과제] 연료 전지 스택 또는 연료 전지 모듈의 작동 정지 상태에서 주위 온도가 상승하고, 연료 가스 계통 내의 압력이 상승해도, 연료 가스 계통의 설계 압력을 초과할 우려를 저감한다. [해결 수단] 연료 전지 시스템은 연료 전지 스택을 갖는 연료 전지 모듈과, 연료 전지 스택에 연료 가스를 공급하는 연료 가스 계통과, 연료 가스 계통을 개폐하는 상류측 블록 밸브 및 하류측 블록 밸브와, 상류측 블록 밸브와 하류측 블록 밸브 사이에서 연료 가스 계통으로부터 분기해서 설치되는 벤트 계통과, 벤트 계통을 개폐하는 블리드 밸브를 구비한다. 연료 전지 스택의 작동 정지를 실행할 때에, 상류측 블록 밸브를 닫은 후에 블리드 밸브를 열고, 또한 소정 시간 경과 후에, 하류측 블록 밸브를 닫는 감압 제어가 실시된다. [Problem] Even when the ambient temperature rises and the pressure in the fuel gas system rises while the operation of the fuel cell stack or the fuel cell module is stopped, the possibility that the pressure in the fuel gas system exceeds the design pressure of the fuel gas system is reduced.[Solution] A fuel cell system includes: a fuel cell module having a fuel cell stack; a fuel gas system that supplies a fuel gas to the fuel cell stack; an upstream-side block valve and a downstream-side block valve that open and close the fuel gas system; a vent system that is provided to branch from the fuel gas system between the upstream-side block valve and the downstream-side block valve; and a bleed valve that opens and closes the vent system. When an operation of the fuel cell stack is to be stopped, pressure reduction control, in which the bleed valve is opened after the upstream-side block valve is closed, and then the downstream-side block valve is closed after a predetermined time has elapsed, is performed.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_KR20240138974A</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>KR20240138974A</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_KR20240138974A3</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZBBwC3X1UXB29fFRCI4MDnH15WFgTUvMKU7lhdLcDMpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8d5BRgZGJgaGxhaW5iaOxsSpAgBupB5U</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>FUEL CELL SYSTEM</title><source>esp@cenet</source><creator>HIRAIWA TAKUYA ; YUKIZANE FUMIAKI ; TERAGUCHI NAOKI ; KUBO TAKAHIRO ; MARUTANI YUSUKE ; SHINAGAWA MANABU ; MATSUI SHINICHIRO ; MARUYAMA TAKEHIRO</creator><creatorcontrib>HIRAIWA TAKUYA ; YUKIZANE FUMIAKI ; TERAGUCHI NAOKI ; KUBO TAKAHIRO ; MARUTANI YUSUKE ; SHINAGAWA MANABU ; MATSUI SHINICHIRO ; MARUYAMA TAKEHIRO</creatorcontrib><description>[과제] 연료 전지 스택 또는 연료 전지 모듈의 작동 정지 상태에서 주위 온도가 상승하고, 연료 가스 계통 내의 압력이 상승해도, 연료 가스 계통의 설계 압력을 초과할 우려를 저감한다. [해결 수단] 연료 전지 시스템은 연료 전지 스택을 갖는 연료 전지 모듈과, 연료 전지 스택에 연료 가스를 공급하는 연료 가스 계통과, 연료 가스 계통을 개폐하는 상류측 블록 밸브 및 하류측 블록 밸브와, 상류측 블록 밸브와 하류측 블록 밸브 사이에서 연료 가스 계통으로부터 분기해서 설치되는 벤트 계통과, 벤트 계통을 개폐하는 블리드 밸브를 구비한다. 연료 전지 스택의 작동 정지를 실행할 때에, 상류측 블록 밸브를 닫은 후에 블리드 밸브를 열고, 또한 소정 시간 경과 후에, 하류측 블록 밸브를 닫는 감압 제어가 실시된다. [Problem] Even when the ambient temperature rises and the pressure in the fuel gas system rises while the operation of the fuel cell stack or the fuel cell module is stopped, the possibility that the pressure in the fuel gas system exceeds the design pressure of the fuel gas system is reduced.[Solution] A fuel cell system includes: a fuel cell module having a fuel cell stack; a fuel gas system that supplies a fuel gas to the fuel cell stack; an upstream-side block valve and a downstream-side block valve that open and close the fuel gas system; a vent system that is provided to branch from the fuel gas system between the upstream-side block valve and the downstream-side block valve; and a bleed valve that opens and closes the vent system. When an operation of the fuel cell stack is to be stopped, pressure reduction control, in which the bleed valve is opened after the upstream-side block valve is closed, and then the downstream-side block valve is closed after a predetermined time has elapsed, is performed.</description><language>eng ; kor</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; ELECTRICITY ; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20240920&amp;DB=EPODOC&amp;CC=KR&amp;NR=20240138974A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20240920&amp;DB=EPODOC&amp;CC=KR&amp;NR=20240138974A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>HIRAIWA TAKUYA</creatorcontrib><creatorcontrib>YUKIZANE FUMIAKI</creatorcontrib><creatorcontrib>TERAGUCHI NAOKI</creatorcontrib><creatorcontrib>KUBO TAKAHIRO</creatorcontrib><creatorcontrib>MARUTANI YUSUKE</creatorcontrib><creatorcontrib>SHINAGAWA MANABU</creatorcontrib><creatorcontrib>MATSUI SHINICHIRO</creatorcontrib><creatorcontrib>MARUYAMA TAKEHIRO</creatorcontrib><title>FUEL CELL SYSTEM</title><description>[과제] 연료 전지 스택 또는 연료 전지 모듈의 작동 정지 상태에서 주위 온도가 상승하고, 연료 가스 계통 내의 압력이 상승해도, 연료 가스 계통의 설계 압력을 초과할 우려를 저감한다. [해결 수단] 연료 전지 시스템은 연료 전지 스택을 갖는 연료 전지 모듈과, 연료 전지 스택에 연료 가스를 공급하는 연료 가스 계통과, 연료 가스 계통을 개폐하는 상류측 블록 밸브 및 하류측 블록 밸브와, 상류측 블록 밸브와 하류측 블록 밸브 사이에서 연료 가스 계통으로부터 분기해서 설치되는 벤트 계통과, 벤트 계통을 개폐하는 블리드 밸브를 구비한다. 연료 전지 스택의 작동 정지를 실행할 때에, 상류측 블록 밸브를 닫은 후에 블리드 밸브를 열고, 또한 소정 시간 경과 후에, 하류측 블록 밸브를 닫는 감압 제어가 실시된다. [Problem] Even when the ambient temperature rises and the pressure in the fuel gas system rises while the operation of the fuel cell stack or the fuel cell module is stopped, the possibility that the pressure in the fuel gas system exceeds the design pressure of the fuel gas system is reduced.[Solution] A fuel cell system includes: a fuel cell module having a fuel cell stack; a fuel gas system that supplies a fuel gas to the fuel cell stack; an upstream-side block valve and a downstream-side block valve that open and close the fuel gas system; a vent system that is provided to branch from the fuel gas system between the upstream-side block valve and the downstream-side block valve; and a bleed valve that opens and closes the vent system. When an operation of the fuel cell stack is to be stopped, pressure reduction control, in which the bleed valve is opened after the upstream-side block valve is closed, and then the downstream-side block valve is closed after a predetermined time has elapsed, is performed.</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2024</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBBwC3X1UXB29fFRCI4MDnH15WFgTUvMKU7lhdLcDMpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8d5BRgZGJgaGxhaW5iaOxsSpAgBupB5U</recordid><startdate>20240920</startdate><enddate>20240920</enddate><creator>HIRAIWA TAKUYA</creator><creator>YUKIZANE FUMIAKI</creator><creator>TERAGUCHI NAOKI</creator><creator>KUBO TAKAHIRO</creator><creator>MARUTANI YUSUKE</creator><creator>SHINAGAWA MANABU</creator><creator>MATSUI SHINICHIRO</creator><creator>MARUYAMA TAKEHIRO</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20240920</creationdate><title>FUEL CELL SYSTEM</title><author>HIRAIWA TAKUYA ; YUKIZANE FUMIAKI ; TERAGUCHI NAOKI ; KUBO TAKAHIRO ; MARUTANI YUSUKE ; SHINAGAWA MANABU ; MATSUI SHINICHIRO ; MARUYAMA TAKEHIRO</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_KR20240138974A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; kor</language><creationdate>2024</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>HIRAIWA TAKUYA</creatorcontrib><creatorcontrib>YUKIZANE FUMIAKI</creatorcontrib><creatorcontrib>TERAGUCHI NAOKI</creatorcontrib><creatorcontrib>KUBO TAKAHIRO</creatorcontrib><creatorcontrib>MARUTANI YUSUKE</creatorcontrib><creatorcontrib>SHINAGAWA MANABU</creatorcontrib><creatorcontrib>MATSUI SHINICHIRO</creatorcontrib><creatorcontrib>MARUYAMA TAKEHIRO</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>HIRAIWA TAKUYA</au><au>YUKIZANE FUMIAKI</au><au>TERAGUCHI NAOKI</au><au>KUBO TAKAHIRO</au><au>MARUTANI YUSUKE</au><au>SHINAGAWA MANABU</au><au>MATSUI SHINICHIRO</au><au>MARUYAMA TAKEHIRO</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>FUEL CELL SYSTEM</title><date>2024-09-20</date><risdate>2024</risdate><abstract>[과제] 연료 전지 스택 또는 연료 전지 모듈의 작동 정지 상태에서 주위 온도가 상승하고, 연료 가스 계통 내의 압력이 상승해도, 연료 가스 계통의 설계 압력을 초과할 우려를 저감한다. [해결 수단] 연료 전지 시스템은 연료 전지 스택을 갖는 연료 전지 모듈과, 연료 전지 스택에 연료 가스를 공급하는 연료 가스 계통과, 연료 가스 계통을 개폐하는 상류측 블록 밸브 및 하류측 블록 밸브와, 상류측 블록 밸브와 하류측 블록 밸브 사이에서 연료 가스 계통으로부터 분기해서 설치되는 벤트 계통과, 벤트 계통을 개폐하는 블리드 밸브를 구비한다. 연료 전지 스택의 작동 정지를 실행할 때에, 상류측 블록 밸브를 닫은 후에 블리드 밸브를 열고, 또한 소정 시간 경과 후에, 하류측 블록 밸브를 닫는 감압 제어가 실시된다. [Problem] Even when the ambient temperature rises and the pressure in the fuel gas system rises while the operation of the fuel cell stack or the fuel cell module is stopped, the possibility that the pressure in the fuel gas system exceeds the design pressure of the fuel gas system is reduced.[Solution] A fuel cell system includes: a fuel cell module having a fuel cell stack; a fuel gas system that supplies a fuel gas to the fuel cell stack; an upstream-side block valve and a downstream-side block valve that open and close the fuel gas system; a vent system that is provided to branch from the fuel gas system between the upstream-side block valve and the downstream-side block valve; and a bleed valve that opens and closes the vent system. When an operation of the fuel cell stack is to be stopped, pressure reduction control, in which the bleed valve is opened after the upstream-side block valve is closed, and then the downstream-side block valve is closed after a predetermined time has elapsed, is performed.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; kor
recordid cdi_epo_espacenet_KR20240138974A
source esp@cenet
subjects BASIC ELECTRIC ELEMENTS
ELECTRICITY
PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY
title FUEL CELL SYSTEM
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-04T08%3A50%3A22IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=HIRAIWA%20TAKUYA&rft.date=2024-09-20&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EKR20240138974A%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true