기준 프로파일을 결정하기 위한 장치 및 방법
본 발명은, 도로 표면 섹션의 기준 프로파일을 결정하기 위한 장치에 관한 것이다. 이 장치는, 도로 표면 섹션을 통과할 때에 상응하는 다수의 통과를 위해 하나 또는 복수의 차량의 다수의 측정된 주행 경로를 결정하도록 설계되어 있다. 이 장치는, 또한 상이한 섹션 시퀀스의 부분 집합 중 제1 섹션 시퀀스에 다수의 측정된 주행 경로 중 측정된 주행 경로의 제1 부분 집합을 할당하도록 설계되어 있다. 더욱이, 이 장치는, 제1 섹션 시퀀스에 대해 측정된 주행 경로 중 제1 부분 집합을 토대로 하여 제1 섹션 시퀀스에 대한 핵심 도로 표면...
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Format: | Patent |
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creator | LIEBNER MARTIN PANNEN DAVID DINGFELDER BENEDICT |
description | 본 발명은, 도로 표면 섹션의 기준 프로파일을 결정하기 위한 장치에 관한 것이다. 이 장치는, 도로 표면 섹션을 통과할 때에 상응하는 다수의 통과를 위해 하나 또는 복수의 차량의 다수의 측정된 주행 경로를 결정하도록 설계되어 있다. 이 장치는, 또한 상이한 섹션 시퀀스의 부분 집합 중 제1 섹션 시퀀스에 다수의 측정된 주행 경로 중 측정된 주행 경로의 제1 부분 집합을 할당하도록 설계되어 있다. 더욱이, 이 장치는, 제1 섹션 시퀀스에 대해 측정된 주행 경로 중 제1 부분 집합을 토대로 하여 제1 섹션 시퀀스에 대한 핵심 도로 표면 섹션의 제1 기준 프로파일을 결정하도록 설계되어 있다.
The invention relates to a device for determining a reference profile of a roadway section. The device is configured to determine a plurality of measured driving paths of one or more vehicles for a corresponding plurality of runs through the roadway section. The device is further configured to assign a first subset of measured driving paths from the plurality of measured driving paths to a first section sequence from an amount of different section sequences. The device is also designed to determine a first reference profile of the core roadway section for the first section sequence on the basis of the first subset of measured driving paths for the first section sequence. |
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The invention relates to a device for determining a reference profile of a roadway section. The device is configured to determine a plurality of measured driving paths of one or more vehicles for a corresponding plurality of runs through the roadway section. The device is further configured to assign a first subset of measured driving paths from the plurality of measured driving paths to a first section sequence from an amount of different section sequences. The device is also designed to determine a first reference profile of the core roadway section for the first section sequence on the basis of the first subset of measured driving paths for the first section sequence.</description><language>kor</language><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; GYROSCOPIC INSTRUMENTS ; MEASURING ; MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS ; NAVIGATION ; PERFORMING OPERATIONS ; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY ; PHYSICS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; SIGNALLING ; SURVEYING ; TESTING ; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240801&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20240117600A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240801&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20240117600A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>LIEBNER MARTIN</creatorcontrib><creatorcontrib>PANNEN DAVID</creatorcontrib><creatorcontrib>DINGFELDER BENEDICT</creatorcontrib><title>기준 프로파일을 결정하기 위한 장치 및 방법</title><description>본 발명은, 도로 표면 섹션의 기준 프로파일을 결정하기 위한 장치에 관한 것이다. 이 장치는, 도로 표면 섹션을 통과할 때에 상응하는 다수의 통과를 위해 하나 또는 복수의 차량의 다수의 측정된 주행 경로를 결정하도록 설계되어 있다. 이 장치는, 또한 상이한 섹션 시퀀스의 부분 집합 중 제1 섹션 시퀀스에 다수의 측정된 주행 경로 중 측정된 주행 경로의 제1 부분 집합을 할당하도록 설계되어 있다. 더욱이, 이 장치는, 제1 섹션 시퀀스에 대해 측정된 주행 경로 중 제1 부분 집합을 토대로 하여 제1 섹션 시퀀스에 대한 핵심 도로 표면 섹션의 제1 기준 프로파일을 결정하도록 설계되어 있다.
The invention relates to a device for determining a reference profile of a roadway section. The device is configured to determine a plurality of measured driving paths of one or more vehicles for a corresponding plurality of runs through the roadway section. The device is further configured to assign a first subset of measured driving paths from the plurality of measured driving paths to a first section sequence from an amount of different section sequences. The device is also designed to determine a first reference profile of the core roadway section for the first section sequence on the basis of the first subset of measured driving paths for the first section sequence.</description><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</subject><subject>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</subject><subject>GYROSCOPIC INSTRUMENTS</subject><subject>MEASURING</subject><subject>MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS</subject><subject>NAVIGATION</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</subject><subject>SIGNALLING</subject><subject>SURVEYING</subject><subject>TESTING</subject><subject>TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2024</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZLB5tWPDmyUNCm-ntLxeOOdtT8-buXvezG1ReLVpw5sFU99OnQGUV3gzp-Xt1DkKb-YtfbNzhsLrDf1AvPL1pqk8DKxpiTnFqbxQmptB2c01xNlDN7UgPz61uCAxOTUvtSTeO8jIwMjEwNDQ3MzAwNGYOFUA3rFBog</recordid><startdate>20240801</startdate><enddate>20240801</enddate><creator>LIEBNER MARTIN</creator><creator>PANNEN DAVID</creator><creator>DINGFELDER BENEDICT</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20240801</creationdate><title>기준 프로파일을 결정하기 위한 장치 및 방법</title><author>LIEBNER MARTIN ; PANNEN DAVID ; DINGFELDER BENEDICT</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_KR20240117600A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>kor</language><creationdate>2024</creationdate><topic>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</topic><topic>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</topic><topic>GYROSCOPIC INSTRUMENTS</topic><topic>MEASURING</topic><topic>MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS</topic><topic>NAVIGATION</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</topic><topic>SIGNALLING</topic><topic>SURVEYING</topic><topic>TESTING</topic><topic>TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>LIEBNER MARTIN</creatorcontrib><creatorcontrib>PANNEN DAVID</creatorcontrib><creatorcontrib>DINGFELDER BENEDICT</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>LIEBNER MARTIN</au><au>PANNEN DAVID</au><au>DINGFELDER BENEDICT</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>기준 프로파일을 결정하기 위한 장치 및 방법</title><date>2024-08-01</date><risdate>2024</risdate><abstract>본 발명은, 도로 표면 섹션의 기준 프로파일을 결정하기 위한 장치에 관한 것이다. 이 장치는, 도로 표면 섹션을 통과할 때에 상응하는 다수의 통과를 위해 하나 또는 복수의 차량의 다수의 측정된 주행 경로를 결정하도록 설계되어 있다. 이 장치는, 또한 상이한 섹션 시퀀스의 부분 집합 중 제1 섹션 시퀀스에 다수의 측정된 주행 경로 중 측정된 주행 경로의 제1 부분 집합을 할당하도록 설계되어 있다. 더욱이, 이 장치는, 제1 섹션 시퀀스에 대해 측정된 주행 경로 중 제1 부분 집합을 토대로 하여 제1 섹션 시퀀스에 대한 핵심 도로 표면 섹션의 제1 기준 프로파일을 결정하도록 설계되어 있다.
The invention relates to a device for determining a reference profile of a roadway section. The device is configured to determine a plurality of measured driving paths of one or more vehicles for a corresponding plurality of runs through the roadway section. The device is further configured to assign a first subset of measured driving paths from the plurality of measured driving paths to a first section sequence from an amount of different section sequences. The device is also designed to determine a first reference profile of the core roadway section for the first section sequence on the basis of the first subset of measured driving paths for the first section sequence.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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