vehicle stop point DETERMINING METHOD and operation server using the same
The present invention relates to a method for determining vehicle boarding and alighting points. The method includes the following steps of: receiving a destination and a departure point along with a vehicle call request from a user terminal; setting first candidate boarding points within a predeter...
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creator | JU YOUNGHYUN ROH HYUNGU KIM SUNG EUN KWAK MINWOO |
description | The present invention relates to a method for determining vehicle boarding and alighting points. The method includes the following steps of: receiving a destination and a departure point along with a vehicle call request from a user terminal; setting first candidate boarding points within a predetermined distance from the departure point and first candidate alighting points within a predetermined distance from the destination at the departure point; generating first boarding and alighting pairs by combining the first candidate boarding points and the first candidate alighting points; calculating first passenger travel time for each of the first boarding and alighting pairs based on boarding walk time from the departure point to the first candidate boarding point, alighting walk time from the first candidate alighting point to the destination, and vehicle travel time taken for the vehicle to travel from the first candidate boarding point to the first candidate alighting point; calculating vehicle operation time based on the cost of the vehicle for operating between the first candidate boarding point and the first candidate alighting point for each of the first boarding and alighting pairs; and calculating total travel time based on expected demand for each total route, the passenger travel time, and the vehicle operation time.
차량 승하차장 결정 방법은, 사용자 단말로부터 차량 호출 요청과 함께 목적지 및 출발지를 수신하는 단계, 상기 출발지에서 상기 출발지를 기준으로 소정 거리 이내의 복수의 제1 후보 승차장 및 상기 목적지를 기준으로 소정 거리 이내의 복수의 제1 후보 하차장을 설정하는 단계, 상기 복수의 제1 후보 승차장 및 상기 복수의 제1 후보 하차장 간의 조합으로 복수의 제1 승하차 쌍을 생성하는 단계, 상기 복수의 제1 승하차 쌍 각각에 대해서, 상기 출발지에서 제1 후보 승차장까지의 승차 도보 시간, 제1 후보 하차장에서 상기 목적지까지의 하차 도보 시간, 및 차량이 상기 제1 후보 승차장에서 상기 제1 후보 하차장까지 이동하는데 소요되는 차량 이동 시간에 기초하여 제1 승객 이동 시간을 산출하는 단계, 상기 복수의 제1 승하차 쌍 각각에 대해서, 상기 차량이 상기 제1 후보 승차장과 상기 제1 후보 하차장을 운행하는 비용에 기초한 차량 운행 시간을 산출하는 단계, 및 상기 복수의 전체 경로 각각에 대한 예상 수요, 상기 승객 이동 시간 및 상기 차량 운행 시간에 기초하여 총 이동 시간을 산출하는 단계를 포함한다. |
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차량 승하차장 결정 방법은, 사용자 단말로부터 차량 호출 요청과 함께 목적지 및 출발지를 수신하는 단계, 상기 출발지에서 상기 출발지를 기준으로 소정 거리 이내의 복수의 제1 후보 승차장 및 상기 목적지를 기준으로 소정 거리 이내의 복수의 제1 후보 하차장을 설정하는 단계, 상기 복수의 제1 후보 승차장 및 상기 복수의 제1 후보 하차장 간의 조합으로 복수의 제1 승하차 쌍을 생성하는 단계, 상기 복수의 제1 승하차 쌍 각각에 대해서, 상기 출발지에서 제1 후보 승차장까지의 승차 도보 시간, 제1 후보 하차장에서 상기 목적지까지의 하차 도보 시간, 및 차량이 상기 제1 후보 승차장에서 상기 제1 후보 하차장까지 이동하는데 소요되는 차량 이동 시간에 기초하여 제1 승객 이동 시간을 산출하는 단계, 상기 복수의 제1 승하차 쌍 각각에 대해서, 상기 차량이 상기 제1 후보 승차장과 상기 제1 후보 하차장을 운행하는 비용에 기초한 차량 운행 시간을 산출하는 단계, 및 상기 복수의 전체 경로 각각에 대한 예상 수요, 상기 승객 이동 시간 및 상기 차량 운행 시간에 기초하여 총 이동 시간을 산출하는 단계를 포함한다.</description><language>eng ; kor</language><subject>CALCULATING ; COMPUTING ; COUNTING ; DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES ; GYROSCOPIC INSTRUMENTS ; MEASURING ; MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS ; NAVIGATION ; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY ; PHYSICS ; SURVEYING ; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; TESTING</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220527&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20220069469A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,777,882,25545,76296</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220527&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20220069469A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>JU YOUNGHYUN</creatorcontrib><creatorcontrib>ROH HYUNGU</creatorcontrib><creatorcontrib>KIM SUNG EUN</creatorcontrib><creatorcontrib>KWAK MINWOO</creatorcontrib><title>vehicle stop point DETERMINING METHOD and operation server using the same</title><description>The present invention relates to a method for determining vehicle boarding and alighting points. The method includes the following steps of: receiving a destination and a departure point along with a vehicle call request from a user terminal; setting first candidate boarding points within a predetermined distance from the departure point and first candidate alighting points within a predetermined distance from the destination at the departure point; generating first boarding and alighting pairs by combining the first candidate boarding points and the first candidate alighting points; calculating first passenger travel time for each of the first boarding and alighting pairs based on boarding walk time from the departure point to the first candidate boarding point, alighting walk time from the first candidate alighting point to the destination, and vehicle travel time taken for the vehicle to travel from the first candidate boarding point to the first candidate alighting point; calculating vehicle operation time based on the cost of the vehicle for operating between the first candidate boarding point and the first candidate alighting point for each of the first boarding and alighting pairs; and calculating total travel time based on expected demand for each total route, the passenger travel time, and the vehicle operation time.
차량 승하차장 결정 방법은, 사용자 단말로부터 차량 호출 요청과 함께 목적지 및 출발지를 수신하는 단계, 상기 출발지에서 상기 출발지를 기준으로 소정 거리 이내의 복수의 제1 후보 승차장 및 상기 목적지를 기준으로 소정 거리 이내의 복수의 제1 후보 하차장을 설정하는 단계, 상기 복수의 제1 후보 승차장 및 상기 복수의 제1 후보 하차장 간의 조합으로 복수의 제1 승하차 쌍을 생성하는 단계, 상기 복수의 제1 승하차 쌍 각각에 대해서, 상기 출발지에서 제1 후보 승차장까지의 승차 도보 시간, 제1 후보 하차장에서 상기 목적지까지의 하차 도보 시간, 및 차량이 상기 제1 후보 승차장에서 상기 제1 후보 하차장까지 이동하는데 소요되는 차량 이동 시간에 기초하여 제1 승객 이동 시간을 산출하는 단계, 상기 복수의 제1 승하차 쌍 각각에 대해서, 상기 차량이 상기 제1 후보 승차장과 상기 제1 후보 하차장을 운행하는 비용에 기초한 차량 운행 시간을 산출하는 단계, 및 상기 복수의 전체 경로 각각에 대한 예상 수요, 상기 승객 이동 시간 및 상기 차량 운행 시간에 기초하여 총 이동 시간을 산출하는 단계를 포함한다.</description><subject>CALCULATING</subject><subject>COMPUTING</subject><subject>COUNTING</subject><subject>DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES</subject><subject>GYROSCOPIC INSTRUMENTS</subject><subject>MEASURING</subject><subject>MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS</subject><subject>NAVIGATION</subject><subject>PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>SURVEYING</subject><subject>SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>TESTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPAsS83ITM5JVSguyS9QKMjPzCtRcHENcQ3y9fTz9HNX8HUN8fB3UUjMS1HIL0gtSizJzM9TKE4tKkstUigtzsxLVyjJAGpOzE3lYWBNS8wpTuWF0twMym6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXx3kFGBkZGBgZmliZmlo7GxKkCAMMmM8s</recordid><startdate>20220527</startdate><enddate>20220527</enddate><creator>JU YOUNGHYUN</creator><creator>ROH HYUNGU</creator><creator>KIM SUNG EUN</creator><creator>KWAK MINWOO</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220527</creationdate><title>vehicle stop point DETERMINING METHOD and operation server using the same</title><author>JU YOUNGHYUN ; ROH HYUNGU ; KIM SUNG EUN ; KWAK MINWOO</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_KR20220069469A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; kor</language><creationdate>2022</creationdate><topic>CALCULATING</topic><topic>COMPUTING</topic><topic>COUNTING</topic><topic>DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES</topic><topic>GYROSCOPIC INSTRUMENTS</topic><topic>MEASURING</topic><topic>MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS</topic><topic>NAVIGATION</topic><topic>PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>SURVEYING</topic><topic>SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</topic><topic>TESTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>JU YOUNGHYUN</creatorcontrib><creatorcontrib>ROH HYUNGU</creatorcontrib><creatorcontrib>KIM SUNG EUN</creatorcontrib><creatorcontrib>KWAK MINWOO</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>JU YOUNGHYUN</au><au>ROH HYUNGU</au><au>KIM SUNG EUN</au><au>KWAK MINWOO</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>vehicle stop point DETERMINING METHOD and operation server using the same</title><date>2022-05-27</date><risdate>2022</risdate><abstract>The present invention relates to a method for determining vehicle boarding and alighting points. The method includes the following steps of: receiving a destination and a departure point along with a vehicle call request from a user terminal; setting first candidate boarding points within a predetermined distance from the departure point and first candidate alighting points within a predetermined distance from the destination at the departure point; generating first boarding and alighting pairs by combining the first candidate boarding points and the first candidate alighting points; calculating first passenger travel time for each of the first boarding and alighting pairs based on boarding walk time from the departure point to the first candidate boarding point, alighting walk time from the first candidate alighting point to the destination, and vehicle travel time taken for the vehicle to travel from the first candidate boarding point to the first candidate alighting point; calculating vehicle operation time based on the cost of the vehicle for operating between the first candidate boarding point and the first candidate alighting point for each of the first boarding and alighting pairs; and calculating total travel time based on expected demand for each total route, the passenger travel time, and the vehicle operation time.
차량 승하차장 결정 방법은, 사용자 단말로부터 차량 호출 요청과 함께 목적지 및 출발지를 수신하는 단계, 상기 출발지에서 상기 출발지를 기준으로 소정 거리 이내의 복수의 제1 후보 승차장 및 상기 목적지를 기준으로 소정 거리 이내의 복수의 제1 후보 하차장을 설정하는 단계, 상기 복수의 제1 후보 승차장 및 상기 복수의 제1 후보 하차장 간의 조합으로 복수의 제1 승하차 쌍을 생성하는 단계, 상기 복수의 제1 승하차 쌍 각각에 대해서, 상기 출발지에서 제1 후보 승차장까지의 승차 도보 시간, 제1 후보 하차장에서 상기 목적지까지의 하차 도보 시간, 및 차량이 상기 제1 후보 승차장에서 상기 제1 후보 하차장까지 이동하는데 소요되는 차량 이동 시간에 기초하여 제1 승객 이동 시간을 산출하는 단계, 상기 복수의 제1 승하차 쌍 각각에 대해서, 상기 차량이 상기 제1 후보 승차장과 상기 제1 후보 하차장을 운행하는 비용에 기초한 차량 운행 시간을 산출하는 단계, 및 상기 복수의 전체 경로 각각에 대한 예상 수요, 상기 승객 이동 시간 및 상기 차량 운행 시간에 기초하여 총 이동 시간을 산출하는 단계를 포함한다.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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