화물을 수송하기 위한 차량
본 발명은 차대(4) 상에 배치되는 화물 홀더(3)를 갖는 화물(1)을 수송하기 위한 차량에 관한 것으로, 화물 홀더(3)는 화물 홀더(3)의 가장자리에서 화물(1)을 고박하는 유지 요소(8)를 포함하고, 차량 제어부가 제공된다. 유지 요소(8)가 화물 홀더(3)의 둘레의 일부 영역에만 걸쳐 연장되고, 수직축(7) 주위에서 회전 가능하게 형성되는 것이 제공되며, 차량 제어부는 이러한 차량 제어부가 각각 차대(4)의 현재 또는 예상 가속 또는 지연을 근거로 하여 유지 요소(8)를 현재 주행 방향에 대해 수직축(7) 주위에서 정렬시키도...
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Format: | Patent |
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creator | EMMERICH JAN SOEREN BEHLING JAN KLOKOWSKI PATRICK ROTGERI MATHIAS HAMMERMEISTER CHRISTIAN TEN HOMPEL MICHAEL HOENING DIRK |
description | 본 발명은 차대(4) 상에 배치되는 화물 홀더(3)를 갖는 화물(1)을 수송하기 위한 차량에 관한 것으로, 화물 홀더(3)는 화물 홀더(3)의 가장자리에서 화물(1)을 고박하는 유지 요소(8)를 포함하고, 차량 제어부가 제공된다. 유지 요소(8)가 화물 홀더(3)의 둘레의 일부 영역에만 걸쳐 연장되고, 수직축(7) 주위에서 회전 가능하게 형성되는 것이 제공되며, 차량 제어부는 이러한 차량 제어부가 각각 차대(4)의 현재 또는 예상 가속 또는 지연을 근거로 하여 유지 요소(8)를 현재 주행 방향에 대해 수직축(7) 주위에서 정렬시키도록 설비되고, 이로써 유지 요소(8)는 적어도, 화물(1)이 화물 홀더(3)의 표면(3a)과 화물(1)의 접촉 표면(1a) 사이에서 부착 마찰을 극복한 후 이동하게 되는 화물 홀더(3)의 측면에 위치된다.
A vehicle for transporting cargo includes a cargo receiving portion which is located on a chassis, the cargo receiving portion having a retaining element that secures the cargo at the edge of the cargo receiving portion and a vehicle control unit being provided. The retaining element extends only over part of the perimeter of the cargo receiving portion and is designed to rotate about a vertical axis, the vehicle control unit being configured such that, as a result of each current or anticipated acceleration or deceleration of the chassis, it orients the retaining element about the vertical axis, relative to the current direction of travel, so that the retaining element is at least on the side of the cargo receiving portion towards which the cargo moves after overcoming the static friction between the surface of the load receiving portion and the contact surface of the load. |
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A vehicle for transporting cargo includes a cargo receiving portion which is located on a chassis, the cargo receiving portion having a retaining element that secures the cargo at the edge of the cargo receiving portion and a vehicle control unit being provided. The retaining element extends only over part of the perimeter of the cargo receiving portion and is designed to rotate about a vertical axis, the vehicle control unit being configured such that, as a result of each current or anticipated acceleration or deceleration of the chassis, it orients the retaining element about the vertical axis, relative to the current direction of travel, so that the retaining element is at least on the side of the cargo receiving portion towards which the cargo moves after overcoming the static friction between the surface of the load receiving portion and the contact surface of the load.</description><language>kor</language><subject>PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TOCARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220407&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20220044280A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220407&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20220044280A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>EMMERICH JAN SOEREN</creatorcontrib><creatorcontrib>BEHLING JAN</creatorcontrib><creatorcontrib>KLOKOWSKI PATRICK</creatorcontrib><creatorcontrib>ROTGERI MATHIAS</creatorcontrib><creatorcontrib>HAMMERMEISTER CHRISTIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>TEN HOMPEL MICHAEL</creatorcontrib><creatorcontrib>HOENING DIRK</creatorcontrib><title>화물을 수송하기 위한 차량</title><description>본 발명은 차대(4) 상에 배치되는 화물 홀더(3)를 갖는 화물(1)을 수송하기 위한 차량에 관한 것으로, 화물 홀더(3)는 화물 홀더(3)의 가장자리에서 화물(1)을 고박하는 유지 요소(8)를 포함하고, 차량 제어부가 제공된다. 유지 요소(8)가 화물 홀더(3)의 둘레의 일부 영역에만 걸쳐 연장되고, 수직축(7) 주위에서 회전 가능하게 형성되는 것이 제공되며, 차량 제어부는 이러한 차량 제어부가 각각 차대(4)의 현재 또는 예상 가속 또는 지연을 근거로 하여 유지 요소(8)를 현재 주행 방향에 대해 수직축(7) 주위에서 정렬시키도록 설비되고, 이로써 유지 요소(8)는 적어도, 화물(1)이 화물 홀더(3)의 표면(3a)과 화물(1)의 접촉 표면(1a) 사이에서 부착 마찰을 극복한 후 이동하게 되는 화물 홀더(3)의 측면에 위치된다.
A vehicle for transporting cargo includes a cargo receiving portion which is located on a chassis, the cargo receiving portion having a retaining element that secures the cargo at the edge of the cargo receiving portion and a vehicle control unit being provided. The retaining element extends only over part of the perimeter of the cargo receiving portion and is designed to rotate about a vertical axis, the vehicle control unit being configured such that, as a result of each current or anticipated acceleration or deceleration of the chassis, it orients the retaining element about the vertical axis, relative to the current direction of travel, so that the retaining element is at least on the side of the cargo receiving portion towards which the cargo moves after overcoming the static friction between the surface of the load receiving portion and the contact surface of the load.</description><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TOCARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFB5O3PK6zV73sxtUXjTMeNN28K3U2e82rFB4c2clrdT5yi82bDi9fxOHgbWtMSc4lReKM3NoOzmGuLsoZtakB-fWlyQmJyal1oS7x1kZGBkZGBgYmJkYeBoTJwqABNRMb0</recordid><startdate>20220407</startdate><enddate>20220407</enddate><creator>EMMERICH JAN SOEREN</creator><creator>BEHLING JAN</creator><creator>KLOKOWSKI PATRICK</creator><creator>ROTGERI MATHIAS</creator><creator>HAMMERMEISTER CHRISTIAN</creator><creator>TEN HOMPEL MICHAEL</creator><creator>HOENING DIRK</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220407</creationdate><title>화물을 수송하기 위한 차량</title><author>EMMERICH JAN SOEREN ; BEHLING JAN ; KLOKOWSKI PATRICK ; ROTGERI MATHIAS ; HAMMERMEISTER CHRISTIAN ; TEN HOMPEL MICHAEL ; HOENING DIRK</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_KR20220044280A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>kor</language><creationdate>2022</creationdate><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TOCARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>EMMERICH JAN SOEREN</creatorcontrib><creatorcontrib>BEHLING JAN</creatorcontrib><creatorcontrib>KLOKOWSKI PATRICK</creatorcontrib><creatorcontrib>ROTGERI MATHIAS</creatorcontrib><creatorcontrib>HAMMERMEISTER CHRISTIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>TEN HOMPEL MICHAEL</creatorcontrib><creatorcontrib>HOENING DIRK</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>EMMERICH JAN SOEREN</au><au>BEHLING JAN</au><au>KLOKOWSKI PATRICK</au><au>ROTGERI MATHIAS</au><au>HAMMERMEISTER CHRISTIAN</au><au>TEN HOMPEL MICHAEL</au><au>HOENING DIRK</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>화물을 수송하기 위한 차량</title><date>2022-04-07</date><risdate>2022</risdate><abstract>본 발명은 차대(4) 상에 배치되는 화물 홀더(3)를 갖는 화물(1)을 수송하기 위한 차량에 관한 것으로, 화물 홀더(3)는 화물 홀더(3)의 가장자리에서 화물(1)을 고박하는 유지 요소(8)를 포함하고, 차량 제어부가 제공된다. 유지 요소(8)가 화물 홀더(3)의 둘레의 일부 영역에만 걸쳐 연장되고, 수직축(7) 주위에서 회전 가능하게 형성되는 것이 제공되며, 차량 제어부는 이러한 차량 제어부가 각각 차대(4)의 현재 또는 예상 가속 또는 지연을 근거로 하여 유지 요소(8)를 현재 주행 방향에 대해 수직축(7) 주위에서 정렬시키도록 설비되고, 이로써 유지 요소(8)는 적어도, 화물(1)이 화물 홀더(3)의 표면(3a)과 화물(1)의 접촉 표면(1a) 사이에서 부착 마찰을 극복한 후 이동하게 되는 화물 홀더(3)의 측면에 위치된다.
A vehicle for transporting cargo includes a cargo receiving portion which is located on a chassis, the cargo receiving portion having a retaining element that secures the cargo at the edge of the cargo receiving portion and a vehicle control unit being provided. The retaining element extends only over part of the perimeter of the cargo receiving portion and is designed to rotate about a vertical axis, the vehicle control unit being configured such that, as a result of each current or anticipated acceleration or deceleration of the chassis, it orients the retaining element about the vertical axis, relative to the current direction of travel, so that the retaining element is at least on the side of the cargo receiving portion towards which the cargo moves after overcoming the static friction between the surface of the load receiving portion and the contact surface of the load.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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