Method for supplying safe-voyage in Northic sea
The present invention relates to a safe course search method and a return method of a ship sailing the North Pole and, more specifically, to a safe course search method and a return method of a ship sailing the North Pole using an ice class grade of a POLARIS code which comprise: a step in which a r...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; kor |
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| creator | CHOI HYUN JUNG SUNG HEON KANG KUK JIN |
| description | The present invention relates to a safe course search method and a return method of a ship sailing the North Pole and, more specifically, to a safe course search method and a return method of a ship sailing the North Pole using an ice class grade of a POLARIS code which comprise: a step in which a risk inference module considers floating ice information based on weather information of the North Pole from a starting point of a ship sailing the North Pole and a destination to generate a ship moving risk at each preset first distance in response to a course request; a step of providing an ice class grade of a POLARIS code of a user ship for an optimal path guide module; a step in which the optimal path guide module uses the generated ship moving risk and ice class grade to search and generate a plurality of safe courses generated in different paths from the starting point of the ship to the destination; a step of sailing the North Pole along a first safe course selected among a plurality of safe courses generated by the optimal path guide module; a step in which a course escape sensing module senses a course escape of the selected first safe course under a preset condition; and a step in which the optimal path guide module provides a second safe path closest to the ship excluding the first safe path among the plurality of safe paths searched and generated previously to allow the ship sailing the North Pole to safely return to a safe path.
본 발명은 북극을 항행하는 선박의 안전항로 탐색방법 및 복귀방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 위험도 추론 모듈이 항로 요청에 대응하여 북극을 항행하는 선박의 출발지에서 목적지까지 북극의 기상정보에 기초한 유빙정보를 고려하여 기 설정된 제1 거리마다 선박 이동 위험도를 생성하는 단계, 자선의 폴라리스 코드의 아이스 클래스 등급을 최적 경로 안내모듈에 제공하는 단계, 상기 최적 경로 안내모듈이 생성된 상기 선박 이동 위험도 및 아이스 클래스 등급을 이용하여 선박의 출발지에서 목적지까지 서로 다른 경로로 생성된 복수의 안전항로를 탐색 및 생성하는 단계, 상기 최적 경로 안내모듈이 생성한 복수의 안전항로 중 선택된 제1 안전항로를 따라 북극을 항행하는 단계, 항로 이탈 감지모듈이 선택된 제1 안전항로의 항로 이탈을 기 설정된 조건하에서 감지하는 단계, 및 상기 최적 경로 안내모듈이 기 탐색 및 생성된 복수의 안전항로 중 상기 제1 안전항로를 제외한 상기 선박과 가장 가까운 제2 안전항로를 제공함으로써 북극을 항행하는 선박이 안전하게 안전항로로 복귀하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 폴라리스 코드의 아이스 클래스 등급을 이용한 북극을 항행하는 선박의 안전항로 탐색방법 및 복귀 방법이 개시된다. |
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본 발명은 북극을 항행하는 선박의 안전항로 탐색방법 및 복귀방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 위험도 추론 모듈이 항로 요청에 대응하여 북극을 항행하는 선박의 출발지에서 목적지까지 북극의 기상정보에 기초한 유빙정보를 고려하여 기 설정된 제1 거리마다 선박 이동 위험도를 생성하는 단계, 자선의 폴라리스 코드의 아이스 클래스 등급을 최적 경로 안내모듈에 제공하는 단계, 상기 최적 경로 안내모듈이 생성된 상기 선박 이동 위험도 및 아이스 클래스 등급을 이용하여 선박의 출발지에서 목적지까지 서로 다른 경로로 생성된 복수의 안전항로를 탐색 및 생성하는 단계, 상기 최적 경로 안내모듈이 생성한 복수의 안전항로 중 선택된 제1 안전항로를 따라 북극을 항행하는 단계, 항로 이탈 감지모듈이 선택된 제1 안전항로의 항로 이탈을 기 설정된 조건하에서 감지하는 단계, 및 상기 최적 경로 안내모듈이 기 탐색 및 생성된 복수의 안전항로 중 상기 제1 안전항로를 제외한 상기 선박과 가장 가까운 제2 안전항로를 제공함으로써 북극을 항행하는 선박이 안전하게 안전항로로 복귀하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 폴라리스 코드의 아이스 클래스 등급을 이용한 북극을 항행하는 선박의 안전항로 탐색방법 및 복귀 방법이 개시된다.</description><language>eng ; kor</language><subject>EQUIPMENT FOR SHIPPING ; GYROSCOPIC INSTRUMENTS ; MEASURING ; MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS ; NAVIGATION ; PERFORMING OPERATIONS ; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY ; PHYSICS ; RELATED EQUIPMENT ; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS ; SIGNALLING ; SURVEYING ; TESTING ; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200807&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20200094269A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25563,76318</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200807&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20200094269A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>CHOI HYUN</creatorcontrib><creatorcontrib>JUNG SUNG HEON</creatorcontrib><creatorcontrib>KANG KUK JIN</creatorcontrib><title>Method for supplying safe-voyage in Northic sea</title><description>The present invention relates to a safe course search method and a return method of a ship sailing the North Pole and, more specifically, to a safe course search method and a return method of a ship sailing the North Pole using an ice class grade of a POLARIS code which comprise: a step in which a risk inference module considers floating ice information based on weather information of the North Pole from a starting point of a ship sailing the North Pole and a destination to generate a ship moving risk at each preset first distance in response to a course request; a step of providing an ice class grade of a POLARIS code of a user ship for an optimal path guide module; a step in which the optimal path guide module uses the generated ship moving risk and ice class grade to search and generate a plurality of safe courses generated in different paths from the starting point of the ship to the destination; a step of sailing the North Pole along a first safe course selected among a plurality of safe courses generated by the optimal path guide module; a step in which a course escape sensing module senses a course escape of the selected first safe course under a preset condition; and a step in which the optimal path guide module provides a second safe path closest to the ship excluding the first safe path among the plurality of safe paths searched and generated previously to allow the ship sailing the North Pole to safely return to a safe path.
본 발명은 북극을 항행하는 선박의 안전항로 탐색방법 및 복귀방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 위험도 추론 모듈이 항로 요청에 대응하여 북극을 항행하는 선박의 출발지에서 목적지까지 북극의 기상정보에 기초한 유빙정보를 고려하여 기 설정된 제1 거리마다 선박 이동 위험도를 생성하는 단계, 자선의 폴라리스 코드의 아이스 클래스 등급을 최적 경로 안내모듈에 제공하는 단계, 상기 최적 경로 안내모듈이 생성된 상기 선박 이동 위험도 및 아이스 클래스 등급을 이용하여 선박의 출발지에서 목적지까지 서로 다른 경로로 생성된 복수의 안전항로를 탐색 및 생성하는 단계, 상기 최적 경로 안내모듈이 생성한 복수의 안전항로 중 선택된 제1 안전항로를 따라 북극을 항행하는 단계, 항로 이탈 감지모듈이 선택된 제1 안전항로의 항로 이탈을 기 설정된 조건하에서 감지하는 단계, 및 상기 최적 경로 안내모듈이 기 탐색 및 생성된 복수의 안전항로 중 상기 제1 안전항로를 제외한 상기 선박과 가장 가까운 제2 안전항로를 제공함으로써 북극을 항행하는 선박이 안전하게 안전항로로 복귀하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 폴라리스 코드의 아이스 클래스 등급을 이용한 북극을 항행하는 선박의 안전항로 탐색방법 및 복귀 방법이 개시된다.</description><subject>EQUIPMENT FOR SHIPPING</subject><subject>GYROSCOPIC INSTRUMENTS</subject><subject>MEASURING</subject><subject>MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS</subject><subject>NAVIGATION</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>RELATED EQUIPMENT</subject><subject>SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS</subject><subject>SIGNALLING</subject><subject>SURVEYING</subject><subject>TESTING</subject><subject>TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZND3TS3JyE9RSMsvUiguLSjIqczMS1coTkxL1S3Lr0xMT1XIzFPwyy8qychMVihOTeRhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHeQUYGRgYGBpYmRmaWjsbEqQIAveQrhw</recordid><startdate>20200807</startdate><enddate>20200807</enddate><creator>CHOI HYUN</creator><creator>JUNG SUNG HEON</creator><creator>KANG KUK JIN</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20200807</creationdate><title>Method for supplying safe-voyage in Northic sea</title><author>CHOI HYUN ; JUNG SUNG HEON ; KANG KUK JIN</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_KR20200094269A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; kor</language><creationdate>2020</creationdate><topic>EQUIPMENT FOR SHIPPING</topic><topic>GYROSCOPIC INSTRUMENTS</topic><topic>MEASURING</topic><topic>MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS</topic><topic>NAVIGATION</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>RELATED EQUIPMENT</topic><topic>SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS</topic><topic>SIGNALLING</topic><topic>SURVEYING</topic><topic>TESTING</topic><topic>TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>CHOI HYUN</creatorcontrib><creatorcontrib>JUNG SUNG HEON</creatorcontrib><creatorcontrib>KANG KUK JIN</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>CHOI HYUN</au><au>JUNG SUNG HEON</au><au>KANG KUK JIN</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Method for supplying safe-voyage in Northic sea</title><date>2020-08-07</date><risdate>2020</risdate><abstract>The present invention relates to a safe course search method and a return method of a ship sailing the North Pole and, more specifically, to a safe course search method and a return method of a ship sailing the North Pole using an ice class grade of a POLARIS code which comprise: a step in which a risk inference module considers floating ice information based on weather information of the North Pole from a starting point of a ship sailing the North Pole and a destination to generate a ship moving risk at each preset first distance in response to a course request; a step of providing an ice class grade of a POLARIS code of a user ship for an optimal path guide module; a step in which the optimal path guide module uses the generated ship moving risk and ice class grade to search and generate a plurality of safe courses generated in different paths from the starting point of the ship to the destination; a step of sailing the North Pole along a first safe course selected among a plurality of safe courses generated by the optimal path guide module; a step in which a course escape sensing module senses a course escape of the selected first safe course under a preset condition; and a step in which the optimal path guide module provides a second safe path closest to the ship excluding the first safe path among the plurality of safe paths searched and generated previously to allow the ship sailing the North Pole to safely return to a safe path.
본 발명은 북극을 항행하는 선박의 안전항로 탐색방법 및 복귀방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 위험도 추론 모듈이 항로 요청에 대응하여 북극을 항행하는 선박의 출발지에서 목적지까지 북극의 기상정보에 기초한 유빙정보를 고려하여 기 설정된 제1 거리마다 선박 이동 위험도를 생성하는 단계, 자선의 폴라리스 코드의 아이스 클래스 등급을 최적 경로 안내모듈에 제공하는 단계, 상기 최적 경로 안내모듈이 생성된 상기 선박 이동 위험도 및 아이스 클래스 등급을 이용하여 선박의 출발지에서 목적지까지 서로 다른 경로로 생성된 복수의 안전항로를 탐색 및 생성하는 단계, 상기 최적 경로 안내모듈이 생성한 복수의 안전항로 중 선택된 제1 안전항로를 따라 북극을 항행하는 단계, 항로 이탈 감지모듈이 선택된 제1 안전항로의 항로 이탈을 기 설정된 조건하에서 감지하는 단계, 및 상기 최적 경로 안내모듈이 기 탐색 및 생성된 복수의 안전항로 중 상기 제1 안전항로를 제외한 상기 선박과 가장 가까운 제2 안전항로를 제공함으로써 북극을 항행하는 선박이 안전하게 안전항로로 복귀하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 폴라리스 코드의 아이스 클래스 등급을 이용한 북극을 항행하는 선박의 안전항로 탐색방법 및 복귀 방법이 개시된다.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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