연료 전지 시스템에 의한 산소 고갈 공기의 발생

본원은 산소 고갈 공기를 발생시키기 위한 연료 전지 시스템에 관한 것이다. 상기 연료 전지 시스템은 애노드, 캐소드 및 상기 애노드와 상기 캐소드 사이에 배치된 전해질을 갖는 연료 전지를 포함할 수 있다. 상기 캐소드는 공기 유동을 수용하고 산소 고갈 공기 유동을 배출하도록 구성될 수 있다. 상기 연료 전지 시스템은 상기 산소 고갈 공기 유동에서 수소의 존재를 표시하는 제 1 신호를 발생시키도록 구성된 센서와, 상기 센서 및 상기 연료 전지와 통신하는 제어기를 추가로 포함할 수 있다. 상기 제어기는 상기 제 1 신호에 기초하여 상기 산소 고갈 공기 유동에서 수소의 존재를 검출하고, 그리고 상기 산소 고갈 공기 유동에서 수소 존재의 검출에 반응하여, 상기 연료 전지의 전류 밀도가 상기 캐소드로의 공기 유동의 유량을 감소 및/또는 증가시키게 선택적으로 유도하도록 구성될 수 있다. The present disclosure is directed to a fuel cell system for generating oxygen depleted air. The fuel cell system may include a fuel cell having an anode, a cathode, and an electrolyte positioned between the anode and the cathode. The cathode may be configured to receive an air flow and discharge an oxygen depleted air flow. The fuel cell system may further include a sensor configured to generate a first signal indicative of a presence of hydrogen in the oxygen depleted air flow and a controller in communication with the sensor and the fuel cell. The controller may be configured to detect the presence of hydrogen in the oxygen depleted air flow based on the first signal, and in response to detecting the presence of hydrogen in the oxygen depleted air flow, selectively cause a current density of the fuel cell to decrease and/or increase a flow rate of the air flow to the cathode.