Separation leading crash member for tire

The present invention relates to a crash member, guiding natural separation of a tire during a small overlap collision of a vehicle. The present invention enables the crash member to be connected to a gap between a front end module and a front lower arm and realizes a new tire separation structure enabling a mounting portion of the front lower arm where the tire is supported to be separated since the crash member is broken and deformed during the collision. Therefore, the present invention provides the crash member for guiding separation of a tire, and securing safety of a passenger by effectively blocking the intrusion of the tire during the small overlap collision. 본 발명은 차량 스몰 오버랩 충돌 시 타이어의 자연스러운 이탈을 유도하는 크래쉬 멤버에 관한 것이다. 본 발명은 프론트 엔드 모듈과 프론트 로워암 사이에 크래쉬 멤버를 연결하고, 충돌 시 크래쉬 멤버가 파단 및 변형되면서 타이어가 지지되어 있는 프론트 로워암의 마운팅 부위를 이탈시켜주는 새로운 타이어 이탈 구조를 구현함으로써, 스몰 오버랩 충돌 시 타이어의 실내 침범을 효과적으로 막을 수 있는 등 승객의 안전을 확보할 수 있는 타이어 이탈 유도용 크래쉬 멤버를 제공한다.