CONTAINER SHIP

A container ship in accordance with an embodiment of the present invention, in which a container in-hold is arranged, comprises: a fuel in-hold which is arranged on a lower part of an upper deck, and includes a tank room in which a fuel storage tank for storing liquid gas, i.e., fuel, is arranged; and a platform which is hinge-coupled to an inner side of the tank room to be able to rotate, wherein one end is rotated around the other end as an axis to be perpendicularly folded or unfolded with respect to an inner wall of the tank room. According to the container ship of the present invention, an engine, which runs on liquid gas, is used, thereby increasing fuel efficiency, reducing exhaust gas, and improving sailing efficiency. In addition, arrangements of the fuel storage tank, a fuel supply part, an engine room, and the container in-hold are optimized, thereby increasing space utilization. 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너선은, 컨테이너 인홀드가 마련되는 컨테이너선에 있어서, 상갑판 하부에 마련되며, 연료인 액화가스를 수용하는 연료저장탱크가 마련되는 탱크룸을 포함하는 연료 인홀드; 상기 탱크룸의 내측에 회전가능하도록 힌지결합되어, 일단을 축으로 타단이 회동하여 상기 탱크룸의 내벽에 대하여 수직으로 펼쳐지거나 접히는 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 컨테이너선은 가솔린이나 디젤을 대체하여 컨테이너선에서 액화가스를 이용한 엔진을 사용하므로, 연비가 높아지고 배출가스는 낮아지며 운항 효율이 향상될 수 있으며, 연료저장탱크, 연료공급부, 엔진룸, 컨테이너 인홀드의 배치를 최적화함으로써 공간활용성을 증대할 수 있다.