SYSTEM AND METHOD FOR THE EMERGENCY STARTING OF AN AIRCRAFT TURBOMACHINE
본 발명은 항공기의 터보머신을 비상 시동시키기 위한 시스템(20)에 관한 것으로서, 상기 비상 시동 시스템(20)은 하나 이상의 고체-추진연료 가스 제너레이터(22), 전기-제어식 점화 장치(24), 상기 점화 장치(24)에 연결된 컴퓨터(28), 및 2개 이상의 독립식 스타터 모터(18)를 포함하되, 각각의 스타터 모터(18)는 터보머신을 시동시키도록 구성되며, 각각의 스타터 모터는 상응하는 터보머신의 샤프트(54)에 결합되도록 구성된 샤프트(34)를 구동시키기 위한 터빈(38)을 포함하고, 제너레이터의 가스 출구는 컴퓨터(28)...
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| Format: | Patent |
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| creator | SERGHINE CAMEL SOULIE LAURENT FABBRI LAURENT THIRIET ROMAIN CARATGE ANTOINE MARIE GEORGES BARRAT PHILIPPE DANGUY FRANCOIS MARCONI PATRICK YVART PIERRE |
| description | 본 발명은 항공기의 터보머신을 비상 시동시키기 위한 시스템(20)에 관한 것으로서, 상기 비상 시동 시스템(20)은 하나 이상의 고체-추진연료 가스 제너레이터(22), 전기-제어식 점화 장치(24), 상기 점화 장치(24)에 연결된 컴퓨터(28), 및 2개 이상의 독립식 스타터 모터(18)를 포함하되, 각각의 스타터 모터(18)는 터보머신을 시동시키도록 구성되며, 각각의 스타터 모터는 상응하는 터보머신의 샤프트(54)에 결합되도록 구성된 샤프트(34)를 구동시키기 위한 터빈(38)을 포함하고, 제너레이터의 가스 출구는 컴퓨터(28)에 연결된 분배 밸브(26)에 의해 각각의 스타터 모터의 터빈의 입구(44)에 연결된다.
An emergency start system for a turbine engine of an aircraft including at least one solid propellant gas generator, an electrically controlled ignition device, a computer connected to the ignition device, and at least one starter motor comprising a turbine for driving a shaft which is for coupling to a shaft of the turbine engine The outlet of the gases from the generator are connected to the inlet of the turbine of the starter motor. |
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An emergency start system for a turbine engine of an aircraft including at least one solid propellant gas generator, an electrically controlled ignition device, a computer connected to the ignition device, and at least one starter motor comprising a turbine for driving a shaft which is for coupling to a shaft of the turbine engine The outlet of the gases from the generator are connected to the inlet of the turbine of the starter motor.</description><language>eng ; kor</language><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS ; BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; GAS-TURBINE PLANTS ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES ; STEAM ENGINES ; WEAPONS</subject><creationdate>2016</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160523&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20160057401A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160523&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20160057401A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SERGHINE CAMEL</creatorcontrib><creatorcontrib>SOULIE LAURENT</creatorcontrib><creatorcontrib>FABBRI LAURENT</creatorcontrib><creatorcontrib>THIRIET ROMAIN</creatorcontrib><creatorcontrib>CARATGE ANTOINE MARIE GEORGES</creatorcontrib><creatorcontrib>BARRAT PHILIPPE</creatorcontrib><creatorcontrib>DANGUY FRANCOIS</creatorcontrib><creatorcontrib>MARCONI PATRICK</creatorcontrib><creatorcontrib>YVART PIERRE</creatorcontrib><title>SYSTEM AND METHOD FOR THE EMERGENCY STARTING OF AN AIRCRAFT TURBOMACHINE</title><description>본 발명은 항공기의 터보머신을 비상 시동시키기 위한 시스템(20)에 관한 것으로서, 상기 비상 시동 시스템(20)은 하나 이상의 고체-추진연료 가스 제너레이터(22), 전기-제어식 점화 장치(24), 상기 점화 장치(24)에 연결된 컴퓨터(28), 및 2개 이상의 독립식 스타터 모터(18)를 포함하되, 각각의 스타터 모터(18)는 터보머신을 시동시키도록 구성되며, 각각의 스타터 모터는 상응하는 터보머신의 샤프트(54)에 결합되도록 구성된 샤프트(34)를 구동시키기 위한 터빈(38)을 포함하고, 제너레이터의 가스 출구는 컴퓨터(28)에 연결된 분배 밸브(26)에 의해 각각의 스타터 모터의 터빈의 입구(44)에 연결된다.
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An emergency start system for a turbine engine of an aircraft including at least one solid propellant gas generator, an electrically controlled ignition device, a computer connected to the ignition device, and at least one starter motor comprising a turbine for driving a shaft which is for coupling to a shaft of the turbine engine The outlet of the gases from the generator are connected to the inlet of the turbine of the starter motor.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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