clutch booster system for an automotive vehicle
PURPOSE: A clutch booster for a vehicle is provided to adjust a point of time for operating the booster conveniently by regulating the stiffness of a return spring artificially with supporting the side of a poppet valve elastically. CONSTITUTION: A clutch booster system is composed of a hydraulic op...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; kor |
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creator | LEE, HAK SEONG |
description | PURPOSE: A clutch booster for a vehicle is provided to adjust a point of time for operating the booster conveniently by regulating the stiffness of a return spring artificially with supporting the side of a poppet valve elastically. CONSTITUTION: A clutch booster system is composed of a hydraulic operating unit operating by receiving hydraulic pressure from a master cylinder, a pneumatic pressure applying unit making compressed air of high pressure to flow with operating pressure from the hydraulic operating unit, and an operational force boosting unit transmitting operational force to a clutch by boosting. The pneumatic pressure applying unit has a relay piston(16) moving by operating fluid, a poppet valve(18) receiving moving force from the relay piston and supplying compressed air to the operational force boosting unit, and return springs(16a,18a) supporting the relay piston and the poppet valve elastically. The pre-load of the return spring is adjusted according to the assembling position of the auxiliary housing.
본 발명은 자동차의 클러치 부스터장치에 관한 것으로, 포펫밸브의 일측을 탄력적으로 지지하여 공압 인가부의 실린더체임버내에 고압의 압축공기를 공급하는 시점을 조절하는 리턴스프링의 스프링 강성을 인위적으로 조절함으로써, 클러치페달에 가해지는 답력 대비 클러치를 작동시키게 되는 부스터의 작동개시압의 작용 시점의 조절을 용이하게 구현할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. 전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 클러치페달의 조작에 따라 작동되는 마스터실린더로부터 유압을 공급받아 동작되는 유압 작동부와, 이 유압 작동부로부터 생성되는 작동압으로 고압의 압축공기의 유입을 도모하는 공압 인가부 및, 이 공압 인가부를 통해 유입되는 압축공기를 매개로 클러치페달에 가해진 조작력을 배력시켜 클러치측으로 전달하는 작동력 배력부를 포함하는 클러치 부스터장치에 있어서, 상기 공압 인가부는 상기 마스터실린더의 작동을 통해 공급되는 가압된 작동유를 매개로 이동하는 릴레이피스톤(16)과, 이 릴레이피스톤(16)으로부터 이동력을 부여받아 고압의 압축공기가 상기 작동력 배력부로 공급되도록 허용하는 포펫밸브(18) 및, 상기 릴레이피스톤(16)과 포펫밸브(18)를 각각 탄발지지하는 리턴스프링(16a,18a)을 갖추고서, 상기 리턴스프링(18a)은 부스터의 하우징(H)에 나사체결되는 보조하우징(H')의 체결위치에 따라 예압축력의 정도를 조절받도록 구성된 것을 특징으로 한다. |
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본 발명은 자동차의 클러치 부스터장치에 관한 것으로, 포펫밸브의 일측을 탄력적으로 지지하여 공압 인가부의 실린더체임버내에 고압의 압축공기를 공급하는 시점을 조절하는 리턴스프링의 스프링 강성을 인위적으로 조절함으로써, 클러치페달에 가해지는 답력 대비 클러치를 작동시키게 되는 부스터의 작동개시압의 작용 시점의 조절을 용이하게 구현할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. 전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 클러치페달의 조작에 따라 작동되는 마스터실린더로부터 유압을 공급받아 동작되는 유압 작동부와, 이 유압 작동부로부터 생성되는 작동압으로 고압의 압축공기의 유입을 도모하는 공압 인가부 및, 이 공압 인가부를 통해 유입되는 압축공기를 매개로 클러치페달에 가해진 조작력을 배력시켜 클러치측으로 전달하는 작동력 배력부를 포함하는 클러치 부스터장치에 있어서, 상기 공압 인가부는 상기 마스터실린더의 작동을 통해 공급되는 가압된 작동유를 매개로 이동하는 릴레이피스톤(16)과, 이 릴레이피스톤(16)으로부터 이동력을 부여받아 고압의 압축공기가 상기 작동력 배력부로 공급되도록 허용하는 포펫밸브(18) 및, 상기 릴레이피스톤(16)과 포펫밸브(18)를 각각 탄발지지하는 리턴스프링(16a,18a)을 갖추고서, 상기 리턴스프링(18a)은 부스터의 하우징(H)에 나사체결되는 보조하우징(H')의 체결위치에 따라 예압축력의 정도를 조절받도록 구성된 것을 특징으로 한다.</description><edition>7</edition><language>eng ; kor</language><subject>BLASTING ; BRAKES ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2003</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20030509&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20030035363A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20030509&DB=EPODOC&CC=KR&NR=20030035363A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>LEE, HAK SEONG</creatorcontrib><title>clutch booster system for an automotive vehicle</title><description>PURPOSE: A clutch booster for a vehicle is provided to adjust a point of time for operating the booster conveniently by regulating the stiffness of a return spring artificially with supporting the side of a poppet valve elastically. CONSTITUTION: A clutch booster system is composed of a hydraulic operating unit operating by receiving hydraulic pressure from a master cylinder, a pneumatic pressure applying unit making compressed air of high pressure to flow with operating pressure from the hydraulic operating unit, and an operational force boosting unit transmitting operational force to a clutch by boosting. The pneumatic pressure applying unit has a relay piston(16) moving by operating fluid, a poppet valve(18) receiving moving force from the relay piston and supplying compressed air to the operational force boosting unit, and return springs(16a,18a) supporting the relay piston and the poppet valve elastically. The pre-load of the return spring is adjusted according to the assembling position of the auxiliary housing.
본 발명은 자동차의 클러치 부스터장치에 관한 것으로, 포펫밸브의 일측을 탄력적으로 지지하여 공압 인가부의 실린더체임버내에 고압의 압축공기를 공급하는 시점을 조절하는 리턴스프링의 스프링 강성을 인위적으로 조절함으로써, 클러치페달에 가해지는 답력 대비 클러치를 작동시키게 되는 부스터의 작동개시압의 작용 시점의 조절을 용이하게 구현할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. 전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 클러치페달의 조작에 따라 작동되는 마스터실린더로부터 유압을 공급받아 동작되는 유압 작동부와, 이 유압 작동부로부터 생성되는 작동압으로 고압의 압축공기의 유입을 도모하는 공압 인가부 및, 이 공압 인가부를 통해 유입되는 압축공기를 매개로 클러치페달에 가해진 조작력을 배력시켜 클러치측으로 전달하는 작동력 배력부를 포함하는 클러치 부스터장치에 있어서, 상기 공압 인가부는 상기 마스터실린더의 작동을 통해 공급되는 가압된 작동유를 매개로 이동하는 릴레이피스톤(16)과, 이 릴레이피스톤(16)으로부터 이동력을 부여받아 고압의 압축공기가 상기 작동력 배력부로 공급되도록 허용하는 포펫밸브(18) 및, 상기 릴레이피스톤(16)과 포펫밸브(18)를 각각 탄발지지하는 리턴스프링(16a,18a)을 갖추고서, 상기 리턴스프링(18a)은 부스터의 하우징(H)에 나사체결되는 보조하우징(H')의 체결위치에 따라 예압축력의 정도를 조절받도록 구성된 것을 특징으로 한다.</description><subject>BLASTING</subject><subject>BRAKES</subject><subject>CLUTCHES</subject><subject>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2003</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNBPziktSc5QSMrPLy5JLVIorgRSuQpp-UUKiXkKiaUl-bn5JZllqQplqRmZyTmpPAysaYk5xam8UJqbQdnNNcTZQze1ID8-tbggMTk1L7Uk3jvIyMDAGIhMjc2MHY2JUwUA_YIsDQ</recordid><startdate>20030509</startdate><enddate>20030509</enddate><creator>LEE, HAK SEONG</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20030509</creationdate><title>clutch booster system for an automotive vehicle</title><author>LEE, HAK SEONG</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_KR20030035363A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; kor</language><creationdate>2003</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>BRAKES</topic><topic>CLUTCHES</topic><topic>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>LEE, HAK SEONG</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>LEE, HAK SEONG</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>clutch booster system for an automotive vehicle</title><date>2003-05-09</date><risdate>2003</risdate><abstract>PURPOSE: A clutch booster for a vehicle is provided to adjust a point of time for operating the booster conveniently by regulating the stiffness of a return spring artificially with supporting the side of a poppet valve elastically. CONSTITUTION: A clutch booster system is composed of a hydraulic operating unit operating by receiving hydraulic pressure from a master cylinder, a pneumatic pressure applying unit making compressed air of high pressure to flow with operating pressure from the hydraulic operating unit, and an operational force boosting unit transmitting operational force to a clutch by boosting. The pneumatic pressure applying unit has a relay piston(16) moving by operating fluid, a poppet valve(18) receiving moving force from the relay piston and supplying compressed air to the operational force boosting unit, and return springs(16a,18a) supporting the relay piston and the poppet valve elastically. The pre-load of the return spring is adjusted according to the assembling position of the auxiliary housing.
본 발명은 자동차의 클러치 부스터장치에 관한 것으로, 포펫밸브의 일측을 탄력적으로 지지하여 공압 인가부의 실린더체임버내에 고압의 압축공기를 공급하는 시점을 조절하는 리턴스프링의 스프링 강성을 인위적으로 조절함으로써, 클러치페달에 가해지는 답력 대비 클러치를 작동시키게 되는 부스터의 작동개시압의 작용 시점의 조절을 용이하게 구현할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. 전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 클러치페달의 조작에 따라 작동되는 마스터실린더로부터 유압을 공급받아 동작되는 유압 작동부와, 이 유압 작동부로부터 생성되는 작동압으로 고압의 압축공기의 유입을 도모하는 공압 인가부 및, 이 공압 인가부를 통해 유입되는 압축공기를 매개로 클러치페달에 가해진 조작력을 배력시켜 클러치측으로 전달하는 작동력 배력부를 포함하는 클러치 부스터장치에 있어서, 상기 공압 인가부는 상기 마스터실린더의 작동을 통해 공급되는 가압된 작동유를 매개로 이동하는 릴레이피스톤(16)과, 이 릴레이피스톤(16)으로부터 이동력을 부여받아 고압의 압축공기가 상기 작동력 배력부로 공급되도록 허용하는 포펫밸브(18) 및, 상기 릴레이피스톤(16)과 포펫밸브(18)를 각각 탄발지지하는 리턴스프링(16a,18a)을 갖추고서, 상기 리턴스프링(18a)은 부스터의 하우징(H)에 나사체결되는 보조하우징(H')의 체결위치에 따라 예압축력의 정도를 조절받도록 구성된 것을 특징으로 한다.</abstract><edition>7</edition><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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title | clutch booster system for an automotive vehicle |
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