METHOD FOR DETERMINING GEAR RATIO OF POWER STEERING SYSTEM AS FUNCTION OF VEHICLE SPEED AND STEERING WHEEL ANGLE

To provide a method for determining a gear ratio (VGR) for a vehicular power steering system.SOLUTION: There is provided a method for determining a gear ratio for a vehicular power steering system. The power steering system includes a steering wheel for determining a steering wheel angle (Av) and a...

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Hauptverfasser: ANDRE MICHELIS, PIERRE LARMINY
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:To provide a method for determining a gear ratio (VGR) for a vehicular power steering system.SOLUTION: There is provided a method for determining a gear ratio for a vehicular power steering system. The power steering system includes a steering wheel for determining a steering wheel angle (Av) and a rack for determining a rack position (Xc). The rack position (Xc) changes between a lower-limit rack position and an upper-limit rack position (Xcsup), and the gear ratio defines the rack position (Xc) to the steering wheel angle (Av) or a contrary ratio. The method includes a definition step in which the gear ratio is defined as a function of vehicle speeds (V1, V2, V3) and the steering wheel angle (Av) so that the upper-limit rack position (Xcsup) meets a single upper-limit steering wheel angle (Avsup).SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】車両のパワーステアリングシステム用のギア比(VGR)を決定する方法を提供する。【解決手段】車両のパワーステアリングシステム用のギア比を決定する方法であって、前記パワーステアリングシステムは、ハンドル角(Av)を決定するハンドルと、ラック位置(Xc)を決定するラックとを備え、前記ラック位置(Xc)は、下限ラック位置と上限ラック位置(Xcsup)との間で変化し、ギア比は、ラック位置(Xc)とハンドル角(Av)との、又は反対の比を定義し、方法は、上限ラック位置(Xcsup)が単一の上限ハンドル角(Avsup)に対応するように、ギア比が車両速度(V1、V2、V3)及びハンドル角(Av)の関数として定義される定義ステップを有することを特徴とする。【選択図】図3