TIRE

To provide a tire that can exert excellent anti-falling performance, while maintaining wear resistance performance of a shoulder block.SOLUTION: A tire comprises a tread part 2. The tread part 2 includes shoulder land parts 7. The shoulder land part 7 is provided with a plurality of shoulder lateral...

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Hauptverfasser: NISHIWAKI TAKASHI, ITO SHO
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:To provide a tire that can exert excellent anti-falling performance, while maintaining wear resistance performance of a shoulder block.SOLUTION: A tire comprises a tread part 2. The tread part 2 includes shoulder land parts 7. The shoulder land part 7 is provided with a plurality of shoulder lateral grooves 12 extending from a shoulder circumferential groove 5 to at least a first tread end T1. The shoulder land part 7 includes a plurality of shoulder blocks 10 sectioned by the plurality of shoulder lateral grooves 12. Widths in a tire axial direction of a tread of the shoulder blocks 10 are 35%-48% of a tread half-width TWh between a tire equator C and the first tread end T1. One or a plurality of shoulder sipes 15 extending in a tire circumferential direction is exclusively formed on treads of the shoulder blocks 10.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】ショルダーブロックの耐摩耗性能を維持しつつ、優れた耐転倒性能を発揮し得るタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部2を有するタイヤである。トレッド部2は、ショルダー陸部7を含む。ショルダー陸部7には、ショルダー周方向溝5から少なくとも第1トレッド端T1まで延びる複数のショルダー横溝12が設けられている。ショルダー陸部7は、複数のショルダー横溝12に区分された複数のショルダーブロック10を含む。各ショルダーブロック10の踏面のタイヤ軸方向の幅は、タイヤ赤道Cから第1トレッド端T1までのトレッド半幅TWhの35%~48%である。各ショルダーブロック10の踏面には、タイヤ周方向に延びる1本又は複数本のショルダーサイプ15のみが設けられている。【選択図】図1