CRANKSHAFT AND METHOD FOR SETTING POSITION OF COUNTERWEIGHT
To provide a crank shaft capable of reducing friction between a second main journal and a third main journal, and a method for setting a position of a counterweight.SOLUTION: A crankshaft 1 is for an in-line three-cylinder engine. Seen from an axial direction of a rotation axis X, a phase of a refer...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | To provide a crank shaft capable of reducing friction between a second main journal and a third main journal, and a method for setting a position of a counterweight.SOLUTION: A crankshaft 1 is for an in-line three-cylinder engine. Seen from an axial direction of a rotation axis X, a phase of a reference line extending downward from the rotation axis X is defined as a reference position B, a phase of a straight line connecting the rotation axis X and the center of gravity of a third counterweight 5c is defined as a third weight position C, and a phase of a straight line connecting the rotation axis X and the center of gravity of a fourth counterweight 5d is defined as a fourth weight position D. The third weight position C is set on the advance angle side and the fourth weight position D is set on the retard angle side with respect to the reference position B.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】2番メインジャーナル、3番メインジャーナルのフリクションを低減可能なクランクシャフト、カウンターウェイトの位置設定方法を提供することを課題とする。【解決手段】クランクシャフト1は、直列3気筒エンジン用である。回転軸Xの軸方向から見て、回転軸Xから下方向に延在する基準線の位相を基準位置B、回転軸Xと3番カウンターウェイト5cの重心とを結ぶ直線の位相を3番ウェイト位置C、回転軸Xと4番カウンターウェイト5dの重心とを結ぶ直線の位相を4番ウェイト位置Dとする。基準位置Bに対して、3番ウェイト位置Cは進角側に、4番ウェイト位置Dは遅角側に、各々設定される。【選択図】図1 |
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