TRAIN CONTROL SYSTEM

To eliminate update labor of on-train data base and to be capable of effectively using even digital information transmission technology of high bit rate (high speed, high capacity) in a train control system of mainly on-vehicle type.SOLUTION: A ground device 3 transmits to on-train devices 2 associa...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ISHIKAWA SATORU, OKUYA TAMIO
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:To eliminate update labor of on-train data base and to be capable of effectively using even digital information transmission technology of high bit rate (high speed, high capacity) in a train control system of mainly on-vehicle type.SOLUTION: A ground device 3 transmits to on-train devices 2 associating with respective control objects (sections or trains) digital data sets including: ID information specifying control object; permanent speed limit information and gradient information corresponding to the control object specified by the ID information; and stop limit information and emergency speed limit information corresponding to the control object specified by the ID information. The on-train device 2 receives the digital data set transmitted from the ground device 3, generates a safe travelling speed pattern for the train based on the permanent speed limit information, the gradient information, the stop limit information, and the emergency speed limit information and control travelling of the train so that the speed indicated by the pattern is not exceeded.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】 車上主体型の列車制御システムにおいて、車上データベースの更新手間をなくし、また、高ビットレート(高速・高容量)のデジタル情報伝送技術をも有効活用し得るようにする。【解決手段】 地上装置3は、各制御対象(区間又は列車)に対応づけて、該制御対象を特定するID情報と、該ID情報により特定される制御対象に対応する恒久速度制限情報及び勾配情報と、該ID情報により特定される制御対象に対応する停止限界情報及び臨時速度制限情報とを含むデジタルデータセットを、車上装置2に対して送信する。車上装置2は、地上装置3から送信された前記デジタルデータセットを受信し、該受信したデジタルデータセットに含まれる前記恒久速度制限情報、勾配情報、停止限界情報及び臨時速度制限情報に基づき、前記列車の安全な走行速度パターンを生成し、該パターンにより指示される速度を超過しないように列車の走行を制御する。【選択図】 図3