APPARATUS AND METHOD FOR VERIFYING OPERATION OF AIR DATA PROBES
To provide a method of verifying proper operation of air data probes during aircraft operation.SOLUTION: A method comprises: receiving measured air pressure data from each air data probe 112 on a vehicle; determining a predicted noise level for each air data probe using a set of data received from a...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; jpn |
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| creator | EUGENE G LANDREE RAVIPRAKASH THOTADAKUMBRI MERLE L SAND GRANT A GORDON |
| description | To provide a method of verifying proper operation of air data probes during aircraft operation.SOLUTION: A method comprises: receiving measured air pressure data from each air data probe 112 on a vehicle; determining a predicted noise level for each air data probe using a set of data received from at least one sensor system 104 on the vehicle and a noise modeling system 102A; determining transmission loss for each air data probe; if transmission loss of any of the air data probes is greater than a threshold, determining that the air data probe is faulty, and then reducing weighting of air pressure of the faulty air data probe when determining a weighted average air pressure for all air data probes.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】航空機の操作中にエアデータプローブの適切な動作を検証する方法を提供する。【解決手段】方法は、車両上の各エアデータプローブ１１２から測定された空気圧データを受信することと、車両上の少なくとも１つのセンサシステム１０４からのデータセットとノイズモデリングシステム１０２Ａを使用して、各エアデータプローブに対する予測されたノイズレベルを決定することと、各エアデータプローブに対する伝送損失を決定することと、エアデータプローブのうちのいずれかの伝送損失が閾値よりも大きい場合はそのエアデータプローブが不良であると決定し、全てのエアデータプローブに対する加重平均空気圧を決定するとき、不良エアデータプローブの空気圧の重みを小さくすることと、を含む。【選択図】図１ |
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【課題】航空機の操作中にエアデータプローブの適切な動作を検証する方法を提供する。【解決手段】方法は、車両上の各エアデータプローブ１１２から測定された空気圧データを受信することと、車両上の少なくとも１つのセンサシステム１０４からのデータセットとノイズモデリングシステム１０２Ａを使用して、各エアデータプローブに対する予測されたノイズレベルを決定することと、各エアデータプローブに対する伝送損失を決定することと、エアデータプローブのうちのいずれかの伝送損失が閾値よりも大きい場合はそのエアデータプローブが不良であると決定し、全てのエアデータプローブに対する加重平均空気圧を決定するとき、不良エアデータプローブの空気圧の重みを小さくすることと、を含む。【選択図】図１</description><language>eng ; jpn</language><subject>MEASURING ; MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER,MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE ; PHYSICS ; TESTING</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190912&DB=EPODOC&CC=JP&NR=2019152665A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190912&DB=EPODOC&CC=JP&NR=2019152665A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>EUGENE G LANDREE</creatorcontrib><creatorcontrib>RAVIPRAKASH THOTADAKUMBRI</creatorcontrib><creatorcontrib>MERLE L SAND</creatorcontrib><creatorcontrib>GRANT A GORDON</creatorcontrib><title>APPARATUS AND METHOD FOR VERIFYING OPERATION OF AIR DATA PROBES</title><description>To provide a method of verifying proper operation of air data probes during aircraft operation.SOLUTION: A method comprises: receiving measured air pressure data from each air data probe 112 on a vehicle; determining a predicted noise level for each air data probe using a set of data received from at least one sensor system 104 on the vehicle and a noise modeling system 102A; determining transmission loss for each air data probe; if transmission loss of any of the air data probes is greater than a threshold, determining that the air data probe is faulty, and then reducing weighting of air pressure of the faulty air data probe when determining a weighted average air pressure for all air data probes.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】航空機の操作中にエアデータプローブの適切な動作を検証する方法を提供する。【解決手段】方法は、車両上の各エアデータプローブ１１２から測定された空気圧データを受信することと、車両上の少なくとも１つのセンサシステム１０４からのデータセットとノイズモデリングシステム１０２Ａを使用して、各エアデータプローブに対する予測されたノイズレベルを決定することと、各エアデータプローブに対する伝送損失を決定することと、エアデータプローブのうちのいずれかの伝送損失が閾値よりも大きい場合はそのエアデータプローブが不良であると決定し、全てのエアデータプローブに対する加重平均空気圧を決定するとき、不良エアデータプローブの空気圧の重みを小さくすることと、を含む。【選択図】図１</description><subject>MEASURING</subject><subject>MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER,MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>TESTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZLB3DAhwDHIMCQ1WcPRzUfB1DfHwd1Fw8w9SCHMN8nSL9PRzV_APcAWq8PT3U_B3U3D0DFJwcQxxVAgI8ndyDeZhYE1LzClO5YXS3AxKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfFeAUYGhpaGpkZmZqaOxkQpAgDCgyqq</recordid><startdate>20190912</startdate><enddate>20190912</enddate><creator>EUGENE G LANDREE</creator><creator>RAVIPRAKASH THOTADAKUMBRI</creator><creator>MERLE L SAND</creator><creator>GRANT A GORDON</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20190912</creationdate><title>APPARATUS AND METHOD FOR VERIFYING OPERATION OF AIR DATA PROBES</title><author>EUGENE G LANDREE ; RAVIPRAKASH THOTADAKUMBRI ; MERLE L SAND ; GRANT A GORDON</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_JP2019152665A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; jpn</language><creationdate>2019</creationdate><topic>MEASURING</topic><topic>MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER,MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>TESTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>EUGENE G LANDREE</creatorcontrib><creatorcontrib>RAVIPRAKASH THOTADAKUMBRI</creatorcontrib><creatorcontrib>MERLE L SAND</creatorcontrib><creatorcontrib>GRANT A GORDON</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>EUGENE G LANDREE</au><au>RAVIPRAKASH THOTADAKUMBRI</au><au>MERLE L SAND</au><au>GRANT A GORDON</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>APPARATUS AND METHOD FOR VERIFYING OPERATION OF AIR DATA PROBES</title><date>2019-09-12</date><risdate>2019</risdate><abstract>To provide a method of verifying proper operation of air data probes during aircraft operation.SOLUTION: A method comprises: receiving measured air pressure data from each air data probe 112 on a vehicle; determining a predicted noise level for each air data probe using a set of data received from at least one sensor system 104 on the vehicle and a noise modeling system 102A; determining transmission loss for each air data probe; if transmission loss of any of the air data probes is greater than a threshold, determining that the air data probe is faulty, and then reducing weighting of air pressure of the faulty air data probe when determining a weighted average air pressure for all air data probes.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】航空機の操作中にエアデータプローブの適切な動作を検証する方法を提供する。【解決手段】方法は、車両上の各エアデータプローブ１１２から測定された空気圧データを受信することと、車両上の少なくとも１つのセンサシステム１０４からのデータセットとノイズモデリングシステム１０２Ａを使用して、各エアデータプローブに対する予測されたノイズレベルを決定することと、各エアデータプローブに対する伝送損失を決定することと、エアデータプローブのうちのいずれかの伝送損失が閾値よりも大きい場合はそのエアデータプローブが不良であると決定し、全てのエアデータプローブに対する加重平均空気圧を決定するとき、不良エアデータプローブの空気圧の重みを小さくすることと、を含む。【選択図】図１</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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