CAR BODY SKELETON STRUCTURE

PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress a wheel that is moved when a car body receives an impact load along to and fro direction of a vehicle from contacting to a vehicle component fitted to a car body skeleton member.SOLUTION: A stopper member 17 is fitted to a side frame 1 on further rear side of a vehicle than a front wheel 13, and a fuel piping 19 is fitted to the side frame 1 near the stopper member 17. A flange part 31b that protrudes toward a front of a vehicle is provided inside a car width direction of a front end part of the stopper member 17. When the car body receives an impact load from the front and the front wheel 13 moves backward, the front wheel 13 contacts the stopper member 17, which suppresses movement backward. Further, movement of the front wheel 13 to the inside in car width direction is suppressed by the flange part 31b.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】車体が車両前後方向に衝撃荷重を受けることで移動する車輪が、車体骨格部材に取り付けられる車両部品に接触するのを抑制する。【解決手段】前輪１３よりも車両後方側のサイドフレーム１に、ストッパ部材１７が取り付けられ、ストッパ部材１７の近傍位置のサイドフレーム１に燃料配管１９が取り付けられる。ストッパ部材１７の前端部の車幅方向内側には、車両前方に向けて突出するフランジ部３１ｂが設けられる。車体が前方から衝撃荷重を受けて前輪１３が後方に移動すると、前輪１３はストッパ部材１７に接触して後方への移動が抑制される。さらに前輪１３は、フランジ部３１ｂによって車幅方向内側への移動が抑制される。【選択図】図１