NEW ECOLOGICAL MOTOR FOR CARS

Ο νέος οικολογικός κινητήρας αυτοκινήτου είναι μία μηχανή οποία αποτελείται από δύο κύρια συστήματα που έχουν ως εργαζόμενη ουσία υγρά, νερό, και λάδι υδραυλικής χρήσης. Ο συνδυασμός των εξαρτημάτωνπου δίδουν τελικά την κίνηση στους τροχούς στα δύο αυτά συστήματα έχει ως εξής: α). Το πρώτο σύστημα ε...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: KALYVAS, IOANNIS ILIA
Format: Patent
Sprache:eng ; Greek
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator KALYVAS, IOANNIS ILIA
description Ο νέος οικολογικός κινητήρας αυτοκινήτου είναι μία μηχανή οποία αποτελείται από δύο κύρια συστήματα που έχουν ως εργαζόμενη ουσία υγρά, νερό, και λάδι υδραυλικής χρήσης. Ο συνδυασμός των εξαρτημάτωνπου δίδουν τελικά την κίνηση στους τροχούς στα δύο αυτά συστήματα έχει ως εξής: α). Το πρώτο σύστημα είναι δύο ή και τρία δοχεία τα οποία παλινδρομούν εναλλάξ, και με την δύναμη του βάρους του νερού που περιέχουν κατεβαίνοντας συμπιέζουν ορυκτέλαιο μέσα σε υδραυλικούς κυλίνδρους μέσω μοχλών που πολλαπλασιάζουν την δύναμη αυτή. Στο τέλος της καθόδου (ΚΝΣ) αδειάζουν το νερό ταχέως και ανεβαίνουν ξανά να γεμίσουν υποστηριζόμενα από έμβολα κυλίνδρων πνευματικού συστήματος. Στο άνω σημείο της διαδρομής τους (ΑΝΣ) γεμίζουν ταχέως από σταθερό δοχείο τροφοδοσίας με νερό και κατεβαίνουν ξανά. Το σύστημα υποστηρίζεται από βαλβίδες με ηλεκτρονική έγερση, β) Το δεύτερο σύστημα είναι δύο ή τρεις υδραυλικοί κύλινδροι με έμβολα που στα άκρα των βάκτρων τους συνδέονται τα άκρα των μικρών μοχλοβραχιόνων ,δέχονται την δύναμη του βάρους των δοχείων και την μεταβιβάζουν στο περιεχόμενο λάδι των κυλίνδρων εναλλάξ. Το λάδι με πίεση μετακινείται μέσω σωλήνων προς έναν συλλέκτη, από εκεί σε έναν διανομέα και τελικά στον μετατροπέα όπου εκεί μετατρέπεται η πίεση σε ευθύγραμμη κίνηση των εμβόλων και σε μετατροπή αυτής σε ροπή δυνάμεως ως προς άξονα μέσω εμβόλου-διωστήρα - κομβίου. Με τον τρόπο αυτόν έχουμε έναν κινητήρα που δεν χρειάζεται καύσιμο για να κινηθεί και προσφέρει μεγάλη οικονομία στις μετακινήσεις. Novelty: new ecological fuel-free motor for cars; an engine composed of two main systems working with hydraulic-use liquid, water and oil. Constitution: a combination of accessories setting into motion the wheels of the two constituent systems: a) the first system composed of two or three water containers alternately oscillating and compressing -via the weight of the water they contain- the mineral oil into the hydraulic cylinders via levers multiplying the thus generated force; these oscillating water containers are in position to descend in order to be quickly emptied at their lower dead point and ascend again for being refilled by a steady water supply container set at the top of their course (upper dead point) with the assistance of the pistons of the cylinders of a pneumatic system. Said system is supported by electronically-initiated valves; b) the second system is composed of two or three hydraulic cylinders including pistons the rods of which are connected to the extremitie
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_GR20090100662A</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>GR20090100662A</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_GR20090100662A3</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZJD1cw1XcHX29_F393R29FHw9Q_xD1JwA2Jnx6BgHgbWtMSc4lReKM3NoOzmGuLsoZtakB-fWlyQmJyal1oS7x5kZGBgaWBoYGBmZuRoTJwqAP6wIak</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>NEW ECOLOGICAL MOTOR FOR CARS</title><source>esp@cenet</source><creator>KALYVAS, IOANNIS ILIA</creator><creatorcontrib>KALYVAS, IOANNIS ILIA</creatorcontrib><description>Ο νέος οικολογικός κινητήρας αυτοκινήτου είναι μία μηχανή οποία αποτελείται από δύο κύρια συστήματα που έχουν ως εργαζόμενη ουσία υγρά, νερό, και λάδι υδραυλικής χρήσης. Ο συνδυασμός των εξαρτημάτωνπου δίδουν τελικά την κίνηση στους τροχούς στα δύο αυτά συστήματα έχει ως εξής: α). Το πρώτο σύστημα είναι δύο ή και τρία δοχεία τα οποία παλινδρομούν εναλλάξ, και με την δύναμη του βάρους του νερού που περιέχουν κατεβαίνοντας συμπιέζουν ορυκτέλαιο μέσα σε υδραυλικούς κυλίνδρους μέσω μοχλών που πολλαπλασιάζουν την δύναμη αυτή. Στο τέλος της καθόδου (ΚΝΣ) αδειάζουν το νερό ταχέως και ανεβαίνουν ξανά να γεμίσουν υποστηριζόμενα από έμβολα κυλίνδρων πνευματικού συστήματος. Στο άνω σημείο της διαδρομής τους (ΑΝΣ) γεμίζουν ταχέως από σταθερό δοχείο τροφοδοσίας με νερό και κατεβαίνουν ξανά. Το σύστημα υποστηρίζεται από βαλβίδες με ηλεκτρονική έγερση, β) Το δεύτερο σύστημα είναι δύο ή τρεις υδραυλικοί κύλινδροι με έμβολα που στα άκρα των βάκτρων τους συνδέονται τα άκρα των μικρών μοχλοβραχιόνων ,δέχονται την δύναμη του βάρους των δοχείων και την μεταβιβάζουν στο περιεχόμενο λάδι των κυλίνδρων εναλλάξ. Το λάδι με πίεση μετακινείται μέσω σωλήνων προς έναν συλλέκτη, από εκεί σε έναν διανομέα και τελικά στον μετατροπέα όπου εκεί μετατρέπεται η πίεση σε ευθύγραμμη κίνηση των εμβόλων και σε μετατροπή αυτής σε ροπή δυνάμεως ως προς άξονα μέσω εμβόλου-διωστήρα - κομβίου. Με τον τρόπο αυτόν έχουμε έναν κινητήρα που δεν χρειάζεται καύσιμο για να κινηθεί και προσφέρει μεγάλη οικονομία στις μετακινήσεις. Novelty: new ecological fuel-free motor for cars; an engine composed of two main systems working with hydraulic-use liquid, water and oil. Constitution: a combination of accessories setting into motion the wheels of the two constituent systems: a) the first system composed of two or three water containers alternately oscillating and compressing -via the weight of the water they contain- the mineral oil into the hydraulic cylinders via levers multiplying the thus generated force; these oscillating water containers are in position to descend in order to be quickly emptied at their lower dead point and ascend again for being refilled by a steady water supply container set at the top of their course (upper dead point) with the assistance of the pistons of the cylinders of a pneumatic system. Said system is supported by electronically-initiated valves; b) the second system is composed of two or three hydraulic cylinders including pistons the rods of which are connected to the extremities of the small-sized levers, receiving the weight force of the containers and alternately transmitting said force to the oil content of the cylinders. The pressurized oil is moved through pipes to a collector, in the sequel to a distributor and finally to a converter where the pressure causes the rectilinear motion of the pistons and is converted into torque force with regard to the piston-rod-button axis. Embodiment: in cars for economical fuel-free transport.</description><language>eng ; Greek</language><subject>BLASTING ; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC ; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS ; HEATING ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS ; MECHANICAL ENGINEERING ; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOTOTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISEPROVIDED FOR ; OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; PRODUCING MECHANICAL POWER ; REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGYGENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION ; SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS ; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS ; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE ; WEAPONS ; WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS</subject><creationdate>2011</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20110714&amp;DB=EPODOC&amp;CC=GR&amp;NR=20090100662A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20110714&amp;DB=EPODOC&amp;CC=GR&amp;NR=20090100662A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>KALYVAS, IOANNIS ILIA</creatorcontrib><title>NEW ECOLOGICAL MOTOR FOR CARS</title><description>Ο νέος οικολογικός κινητήρας αυτοκινήτου είναι μία μηχανή οποία αποτελείται από δύο κύρια συστήματα που έχουν ως εργαζόμενη ουσία υγρά, νερό, και λάδι υδραυλικής χρήσης. Ο συνδυασμός των εξαρτημάτωνπου δίδουν τελικά την κίνηση στους τροχούς στα δύο αυτά συστήματα έχει ως εξής: α). Το πρώτο σύστημα είναι δύο ή και τρία δοχεία τα οποία παλινδρομούν εναλλάξ, και με την δύναμη του βάρους του νερού που περιέχουν κατεβαίνοντας συμπιέζουν ορυκτέλαιο μέσα σε υδραυλικούς κυλίνδρους μέσω μοχλών που πολλαπλασιάζουν την δύναμη αυτή. Στο τέλος της καθόδου (ΚΝΣ) αδειάζουν το νερό ταχέως και ανεβαίνουν ξανά να γεμίσουν υποστηριζόμενα από έμβολα κυλίνδρων πνευματικού συστήματος. Στο άνω σημείο της διαδρομής τους (ΑΝΣ) γεμίζουν ταχέως από σταθερό δοχείο τροφοδοσίας με νερό και κατεβαίνουν ξανά. Το σύστημα υποστηρίζεται από βαλβίδες με ηλεκτρονική έγερση, β) Το δεύτερο σύστημα είναι δύο ή τρεις υδραυλικοί κύλινδροι με έμβολα που στα άκρα των βάκτρων τους συνδέονται τα άκρα των μικρών μοχλοβραχιόνων ,δέχονται την δύναμη του βάρους των δοχείων και την μεταβιβάζουν στο περιεχόμενο λάδι των κυλίνδρων εναλλάξ. Το λάδι με πίεση μετακινείται μέσω σωλήνων προς έναν συλλέκτη, από εκεί σε έναν διανομέα και τελικά στον μετατροπέα όπου εκεί μετατρέπεται η πίεση σε ευθύγραμμη κίνηση των εμβόλων και σε μετατροπή αυτής σε ροπή δυνάμεως ως προς άξονα μέσω εμβόλου-διωστήρα - κομβίου. Με τον τρόπο αυτόν έχουμε έναν κινητήρα που δεν χρειάζεται καύσιμο για να κινηθεί και προσφέρει μεγάλη οικονομία στις μετακινήσεις. Novelty: new ecological fuel-free motor for cars; an engine composed of two main systems working with hydraulic-use liquid, water and oil. Constitution: a combination of accessories setting into motion the wheels of the two constituent systems: a) the first system composed of two or three water containers alternately oscillating and compressing -via the weight of the water they contain- the mineral oil into the hydraulic cylinders via levers multiplying the thus generated force; these oscillating water containers are in position to descend in order to be quickly emptied at their lower dead point and ascend again for being refilled by a steady water supply container set at the top of their course (upper dead point) with the assistance of the pistons of the cylinders of a pneumatic system. Said system is supported by electronically-initiated valves; b) the second system is composed of two or three hydraulic cylinders including pistons the rods of which are connected to the extremities of the small-sized levers, receiving the weight force of the containers and alternately transmitting said force to the oil content of the cylinders. The pressurized oil is moved through pipes to a collector, in the sequel to a distributor and finally to a converter where the pressure causes the rectilinear motion of the pistons and is converted into torque force with regard to the piston-rod-button axis. Embodiment: in cars for economical fuel-free transport.</description><subject>BLASTING</subject><subject>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</subject><subject>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOTOTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><subject>OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>PRODUCING MECHANICAL POWER</subject><subject>REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGYGENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION</subject><subject>SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS</subject><subject>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</subject><subject>TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE</subject><subject>WEAPONS</subject><subject>WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2011</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZJD1cw1XcHX29_F393R29FHw9Q_xD1JwA2Jnx6BgHgbWtMSc4lReKM3NoOzmGuLsoZtakB-fWlyQmJyal1oS7x5kZGBgaWBoYGBmZuRoTJwqAP6wIak</recordid><startdate>20110714</startdate><enddate>20110714</enddate><creator>KALYVAS, IOANNIS ILIA</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20110714</creationdate><title>NEW ECOLOGICAL MOTOR FOR CARS</title><author>KALYVAS, IOANNIS ILIA</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_GR20090100662A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; Greek</language><creationdate>2011</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</topic><topic>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOTOTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</topic><topic>OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</topic><topic>PRODUCING MECHANICAL POWER</topic><topic>REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGYGENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION</topic><topic>SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS</topic><topic>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</topic><topic>TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE</topic><topic>WEAPONS</topic><topic>WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>KALYVAS, IOANNIS ILIA</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>KALYVAS, IOANNIS ILIA</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>NEW ECOLOGICAL MOTOR FOR CARS</title><date>2011-07-14</date><risdate>2011</risdate><abstract>Ο νέος οικολογικός κινητήρας αυτοκινήτου είναι μία μηχανή οποία αποτελείται από δύο κύρια συστήματα που έχουν ως εργαζόμενη ουσία υγρά, νερό, και λάδι υδραυλικής χρήσης. Ο συνδυασμός των εξαρτημάτωνπου δίδουν τελικά την κίνηση στους τροχούς στα δύο αυτά συστήματα έχει ως εξής: α). Το πρώτο σύστημα είναι δύο ή και τρία δοχεία τα οποία παλινδρομούν εναλλάξ, και με την δύναμη του βάρους του νερού που περιέχουν κατεβαίνοντας συμπιέζουν ορυκτέλαιο μέσα σε υδραυλικούς κυλίνδρους μέσω μοχλών που πολλαπλασιάζουν την δύναμη αυτή. Στο τέλος της καθόδου (ΚΝΣ) αδειάζουν το νερό ταχέως και ανεβαίνουν ξανά να γεμίσουν υποστηριζόμενα από έμβολα κυλίνδρων πνευματικού συστήματος. Στο άνω σημείο της διαδρομής τους (ΑΝΣ) γεμίζουν ταχέως από σταθερό δοχείο τροφοδοσίας με νερό και κατεβαίνουν ξανά. Το σύστημα υποστηρίζεται από βαλβίδες με ηλεκτρονική έγερση, β) Το δεύτερο σύστημα είναι δύο ή τρεις υδραυλικοί κύλινδροι με έμβολα που στα άκρα των βάκτρων τους συνδέονται τα άκρα των μικρών μοχλοβραχιόνων ,δέχονται την δύναμη του βάρους των δοχείων και την μεταβιβάζουν στο περιεχόμενο λάδι των κυλίνδρων εναλλάξ. Το λάδι με πίεση μετακινείται μέσω σωλήνων προς έναν συλλέκτη, από εκεί σε έναν διανομέα και τελικά στον μετατροπέα όπου εκεί μετατρέπεται η πίεση σε ευθύγραμμη κίνηση των εμβόλων και σε μετατροπή αυτής σε ροπή δυνάμεως ως προς άξονα μέσω εμβόλου-διωστήρα - κομβίου. Με τον τρόπο αυτόν έχουμε έναν κινητήρα που δεν χρειάζεται καύσιμο για να κινηθεί και προσφέρει μεγάλη οικονομία στις μετακινήσεις. Novelty: new ecological fuel-free motor for cars; an engine composed of two main systems working with hydraulic-use liquid, water and oil. Constitution: a combination of accessories setting into motion the wheels of the two constituent systems: a) the first system composed of two or three water containers alternately oscillating and compressing -via the weight of the water they contain- the mineral oil into the hydraulic cylinders via levers multiplying the thus generated force; these oscillating water containers are in position to descend in order to be quickly emptied at their lower dead point and ascend again for being refilled by a steady water supply container set at the top of their course (upper dead point) with the assistance of the pistons of the cylinders of a pneumatic system. Said system is supported by electronically-initiated valves; b) the second system is composed of two or three hydraulic cylinders including pistons the rods of which are connected to the extremities of the small-sized levers, receiving the weight force of the containers and alternately transmitting said force to the oil content of the cylinders. The pressurized oil is moved through pipes to a collector, in the sequel to a distributor and finally to a converter where the pressure causes the rectilinear motion of the pistons and is converted into torque force with regard to the piston-rod-button axis. Embodiment: in cars for economical fuel-free transport.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; Greek
recordid cdi_epo_espacenet_GR20090100662A
source esp@cenet
subjects BLASTING
GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC
GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS
HEATING
LIGHTING
MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
MECHANICAL ENGINEERING
MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOTOTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
PRODUCING MECHANICAL POWER
REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGYGENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS
TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE
WEAPONS
WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS
title NEW ECOLOGICAL MOTOR FOR CARS
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-02T18%3A08%3A13IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=KALYVAS,%20IOANNIS%20ILIA&rft.date=2011-07-14&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EGR20090100662A%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true