URBAN COMMON-USE ECOLOGICAL FOUR-WHEELED PASSENGERS VEHICLE OCCUPYING SMALL PARKING SPACE

Αφορά ελαφρό,αστικό,οικολογικό,κοινόχρηστο,επιβατικό όχημα τεσσάρων τροχών, κινούμενο ως ποδήλατο (4), αλλά και ως ηλεκτροκίνητο (2) όχημα μεταφοράς δυο ατόμων, καταλλήλου μορφής και κατασκευής, ώστεκατά τη διαδικασία στάθμευσης, μέρος του όγκου του να εισχωρεί εντός άλλου ομοειδούς οχήματος (14,18)...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: TZOUVADAKIS IOANNIS EMMANOUIL
Format: Patent
Sprache:eng ; Greek
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator TZOUVADAKIS IOANNIS EMMANOUIL
description Αφορά ελαφρό,αστικό,οικολογικό,κοινόχρηστο,επιβατικό όχημα τεσσάρων τροχών, κινούμενο ως ποδήλατο (4), αλλά και ως ηλεκτροκίνητο (2) όχημα μεταφοράς δυο ατόμων, καταλλήλου μορφής και κατασκευής, ώστεκατά τη διαδικασία στάθμευσης, μέρος του όγκου του να εισχωρεί εντός άλλου ομοειδούς οχήματος (14,18).Το πλεονέκτημα αυτής της εφεύρεσης είναι ότι μετη χρήση τέτοιων οχημάτων μειώνεται η συνολική απαιτούμενη επιφάνεια στάθμευσης και εξοικονομείται σημαντικός χώρος υψηλής οικονομικής αξίας στα κέντρα των πόλεων (17,18).Όλα τα υλικά κατασκευής του οχήματος είναι ανακυκλώσιμα.Ταυτόχρονα κατά τη μετακίνηση του οχήματος δεν παράγονται ρύποι,συμβάλλοντας στη προστασία του περιβάλλοντος.Δύναται δε επιπλέον η ευκαιρία στους χρήστες των οχημάτων αυτώννα γυμνάζονται με τη λειτουργία του ως ποδηλάτου(4), στο μέτρο που αυτοί επιθυμούν.Τέλος εκτιμάται ότι το κόστος παραγωγής του οχήματος είναι εξαιρετικά χαμηλό, γεγονός που επιτρέπει την μαζική παραγωγή του και τη διάθεση του στο κοινό σε πολύ χαμηλές τιμές απο τον φορέα που τα διαχειρίζεται.Επιπλέον το κόστος αγοράς-ενοικίασης μπορεί να μειωθεί ακόμα περισσότερο με πολιτικές διαφημίσεων χορηγών και κρατικές επιδοτήσεις για την αποσυμφόρηση τουκέντρου των πόλεων και την προστασία του περιβάλλοντος. The invention relates to a lightweight urban common-use ecological four-wheeled passengers vehicle moving as a bicycle 4 or as a two-person electrically-driven car 2 the construction and shape of which allows its partial insertion into a similar vehicle while parking. Advantages: reduction of the required parking surface in urban centers 17,18, use of recyclable construction materials, exclusion of pollutants, exercising of users at will, extremely low mass production cost, further reduction ofthe purchase or renting cost by advertising and state subsidies aiming at the environmental protection and the traffic decongestion in town centers.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_GR1005813B</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>GR1005813B</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_GR1005813B3</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqFyr0KwjAUQOEsDqI-g_cFAi1FcE2vt0kwfyRG6VSKxEm0UN8fRdydDge-JetzbIUD9NZ6x3MiIPTGS43CQOdz5BdFZOgAQaRETlJMcCal0RB4xBx67SQkK4z5kHj8XhBIa7a4jfe5bH5dsW1HJ1S8TM-hzNN4LY_yGmSsq2q3r5u2-S_ebcowww</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>URBAN COMMON-USE ECOLOGICAL FOUR-WHEELED PASSENGERS VEHICLE OCCUPYING SMALL PARKING SPACE</title><source>esp@cenet</source><creator>TZOUVADAKIS IOANNIS EMMANOUIL</creator><creatorcontrib>TZOUVADAKIS IOANNIS EMMANOUIL</creatorcontrib><description>Αφορά ελαφρό,αστικό,οικολογικό,κοινόχρηστο,επιβατικό όχημα τεσσάρων τροχών, κινούμενο ως ποδήλατο (4), αλλά και ως ηλεκτροκίνητο (2) όχημα μεταφοράς δυο ατόμων, καταλλήλου μορφής και κατασκευής, ώστεκατά τη διαδικασία στάθμευσης, μέρος του όγκου του να εισχωρεί εντός άλλου ομοειδούς οχήματος (14,18).Το πλεονέκτημα αυτής της εφεύρεσης είναι ότι μετη χρήση τέτοιων οχημάτων μειώνεται η συνολική απαιτούμενη επιφάνεια στάθμευσης και εξοικονομείται σημαντικός χώρος υψηλής οικονομικής αξίας στα κέντρα των πόλεων (17,18).Όλα τα υλικά κατασκευής του οχήματος είναι ανακυκλώσιμα.Ταυτόχρονα κατά τη μετακίνηση του οχήματος δεν παράγονται ρύποι,συμβάλλοντας στη προστασία του περιβάλλοντος.Δύναται δε επιπλέον η ευκαιρία στους χρήστες των οχημάτων αυτώννα γυμνάζονται με τη λειτουργία του ως ποδηλάτου(4), στο μέτρο που αυτοί επιθυμούν.Τέλος εκτιμάται ότι το κόστος παραγωγής του οχήματος είναι εξαιρετικά χαμηλό, γεγονός που επιτρέπει την μαζική παραγωγή του και τη διάθεση του στο κοινό σε πολύ χαμηλές τιμές απο τον φορέα που τα διαχειρίζεται.Επιπλέον το κόστος αγοράς-ενοικίασης μπορεί να μειωθεί ακόμα περισσότερο με πολιτικές διαφημίσεων χορηγών και κρατικές επιδοτήσεις για την αποσυμφόρηση τουκέντρου των πόλεων και την προστασία του περιβάλλοντος. The invention relates to a lightweight urban common-use ecological four-wheeled passengers vehicle moving as a bicycle 4 or as a two-person electrically-driven car 2 the construction and shape of which allows its partial insertion into a similar vehicle while parking. Advantages: reduction of the required parking surface in urban centers 17,18, use of recyclable construction materials, exclusion of pollutants, exercising of users at will, extremely low mass production cost, further reduction ofthe purchase or renting cost by advertising and state subsidies aiming at the environmental protection and the traffic decongestion in town centers.</description><language>eng ; Greek</language><subject>CYCLE AXLE SUSPENSIONS ; CYCLE FRAMES ; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE ; CYCLE STEERING DEVICES ; CYCLES ; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES ; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES ; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2008</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20080206&amp;DB=EPODOC&amp;CC=GR&amp;NR=1005813B$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25555,76308</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20080206&amp;DB=EPODOC&amp;CC=GR&amp;NR=1005813B$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>TZOUVADAKIS IOANNIS EMMANOUIL</creatorcontrib><title>URBAN COMMON-USE ECOLOGICAL FOUR-WHEELED PASSENGERS VEHICLE OCCUPYING SMALL PARKING SPACE</title><description>Αφορά ελαφρό,αστικό,οικολογικό,κοινόχρηστο,επιβατικό όχημα τεσσάρων τροχών, κινούμενο ως ποδήλατο (4), αλλά και ως ηλεκτροκίνητο (2) όχημα μεταφοράς δυο ατόμων, καταλλήλου μορφής και κατασκευής, ώστεκατά τη διαδικασία στάθμευσης, μέρος του όγκου του να εισχωρεί εντός άλλου ομοειδούς οχήματος (14,18).Το πλεονέκτημα αυτής της εφεύρεσης είναι ότι μετη χρήση τέτοιων οχημάτων μειώνεται η συνολική απαιτούμενη επιφάνεια στάθμευσης και εξοικονομείται σημαντικός χώρος υψηλής οικονομικής αξίας στα κέντρα των πόλεων (17,18).Όλα τα υλικά κατασκευής του οχήματος είναι ανακυκλώσιμα.Ταυτόχρονα κατά τη μετακίνηση του οχήματος δεν παράγονται ρύποι,συμβάλλοντας στη προστασία του περιβάλλοντος.Δύναται δε επιπλέον η ευκαιρία στους χρήστες των οχημάτων αυτώννα γυμνάζονται με τη λειτουργία του ως ποδηλάτου(4), στο μέτρο που αυτοί επιθυμούν.Τέλος εκτιμάται ότι το κόστος παραγωγής του οχήματος είναι εξαιρετικά χαμηλό, γεγονός που επιτρέπει την μαζική παραγωγή του και τη διάθεση του στο κοινό σε πολύ χαμηλές τιμές απο τον φορέα που τα διαχειρίζεται.Επιπλέον το κόστος αγοράς-ενοικίασης μπορεί να μειωθεί ακόμα περισσότερο με πολιτικές διαφημίσεων χορηγών και κρατικές επιδοτήσεις για την αποσυμφόρηση τουκέντρου των πόλεων και την προστασία του περιβάλλοντος. The invention relates to a lightweight urban common-use ecological four-wheeled passengers vehicle moving as a bicycle 4 or as a two-person electrically-driven car 2 the construction and shape of which allows its partial insertion into a similar vehicle while parking. Advantages: reduction of the required parking surface in urban centers 17,18, use of recyclable construction materials, exclusion of pollutants, exercising of users at will, extremely low mass production cost, further reduction ofthe purchase or renting cost by advertising and state subsidies aiming at the environmental protection and the traffic decongestion in town centers.</description><subject>CYCLE AXLE SUSPENSIONS</subject><subject>CYCLE FRAMES</subject><subject>CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE</subject><subject>CYCLE STEERING DEVICES</subject><subject>CYCLES</subject><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</subject><subject>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</subject><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</subject><subject>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR</subject><subject>RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES</subject><subject>RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES</subject><subject>TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2008</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqFyr0KwjAUQOEsDqI-g_cFAi1FcE2vt0kwfyRG6VSKxEm0UN8fRdydDge-JetzbIUD9NZ6x3MiIPTGS43CQOdz5BdFZOgAQaRETlJMcCal0RB4xBx67SQkK4z5kHj8XhBIa7a4jfe5bH5dsW1HJ1S8TM-hzNN4LY_yGmSsq2q3r5u2-S_ebcowww</recordid><startdate>20080206</startdate><enddate>20080206</enddate><creator>TZOUVADAKIS IOANNIS EMMANOUIL</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20080206</creationdate><title>URBAN COMMON-USE ECOLOGICAL FOUR-WHEELED PASSENGERS VEHICLE OCCUPYING SMALL PARKING SPACE</title><author>TZOUVADAKIS IOANNIS EMMANOUIL</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_GR1005813B3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; Greek</language><creationdate>2008</creationdate><topic>CYCLE AXLE SUSPENSIONS</topic><topic>CYCLE FRAMES</topic><topic>CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE</topic><topic>CYCLE STEERING DEVICES</topic><topic>CYCLES</topic><topic>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</topic><topic>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</topic><topic>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</topic><topic>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR</topic><topic>RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES</topic><topic>RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES</topic><topic>TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>TZOUVADAKIS IOANNIS EMMANOUIL</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>TZOUVADAKIS IOANNIS EMMANOUIL</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>URBAN COMMON-USE ECOLOGICAL FOUR-WHEELED PASSENGERS VEHICLE OCCUPYING SMALL PARKING SPACE</title><date>2008-02-06</date><risdate>2008</risdate><abstract>Αφορά ελαφρό,αστικό,οικολογικό,κοινόχρηστο,επιβατικό όχημα τεσσάρων τροχών, κινούμενο ως ποδήλατο (4), αλλά και ως ηλεκτροκίνητο (2) όχημα μεταφοράς δυο ατόμων, καταλλήλου μορφής και κατασκευής, ώστεκατά τη διαδικασία στάθμευσης, μέρος του όγκου του να εισχωρεί εντός άλλου ομοειδούς οχήματος (14,18).Το πλεονέκτημα αυτής της εφεύρεσης είναι ότι μετη χρήση τέτοιων οχημάτων μειώνεται η συνολική απαιτούμενη επιφάνεια στάθμευσης και εξοικονομείται σημαντικός χώρος υψηλής οικονομικής αξίας στα κέντρα των πόλεων (17,18).Όλα τα υλικά κατασκευής του οχήματος είναι ανακυκλώσιμα.Ταυτόχρονα κατά τη μετακίνηση του οχήματος δεν παράγονται ρύποι,συμβάλλοντας στη προστασία του περιβάλλοντος.Δύναται δε επιπλέον η ευκαιρία στους χρήστες των οχημάτων αυτώννα γυμνάζονται με τη λειτουργία του ως ποδηλάτου(4), στο μέτρο που αυτοί επιθυμούν.Τέλος εκτιμάται ότι το κόστος παραγωγής του οχήματος είναι εξαιρετικά χαμηλό, γεγονός που επιτρέπει την μαζική παραγωγή του και τη διάθεση του στο κοινό σε πολύ χαμηλές τιμές απο τον φορέα που τα διαχειρίζεται.Επιπλέον το κόστος αγοράς-ενοικίασης μπορεί να μειωθεί ακόμα περισσότερο με πολιτικές διαφημίσεων χορηγών και κρατικές επιδοτήσεις για την αποσυμφόρηση τουκέντρου των πόλεων και την προστασία του περιβάλλοντος. The invention relates to a lightweight urban common-use ecological four-wheeled passengers vehicle moving as a bicycle 4 or as a two-person electrically-driven car 2 the construction and shape of which allows its partial insertion into a similar vehicle while parking. Advantages: reduction of the required parking surface in urban centers 17,18, use of recyclable construction materials, exclusion of pollutants, exercising of users at will, extremely low mass production cost, further reduction ofthe purchase or renting cost by advertising and state subsidies aiming at the environmental protection and the traffic decongestion in town centers.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; Greek
recordid cdi_epo_espacenet_GR1005813B
source esp@cenet
subjects CYCLE AXLE SUSPENSIONS
CYCLE FRAMES
CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
CYCLE STEERING DEVICES
CYCLES
ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES
ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR
RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES
RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES
TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
title URBAN COMMON-USE ECOLOGICAL FOUR-WHEELED PASSENGERS VEHICLE OCCUPYING SMALL PARKING SPACE
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-14T21%3A24%3A58IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=TZOUVADAKIS%20IOANNIS%20EMMANOUIL&rft.date=2008-02-06&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EGR1005813B%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true