MULTI-PADDLE RECIPROCATING ROWING SYSTEM
Κωπηλατικό σύστημα διπλών κωπηλατικών μοχλών (1) και διπλών παλινδρομικών ράβδων (3) οι οποίοι μόνιμα συνδεδεμένοι μεταξύ τους, στηρίζονται στις βάσεις (4) αμφίπλευρα στα ύφαλα του σκάφους και λειτουργούν φυγοκεντρικά-παρασύροντας σε κάθε κίνησή τους τις παλινδρομικές ράβδους (3) ταυτόχρονα προς αντ...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; Greek |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | TRIANTAFYLLOU KONSTANTINOS ALEXIOU KONSTANTINOS ROUSSOPOULOS GEORGIOS FRAGKOULIS DIMITRIS PANAGOPOULOS ATHANASIOS PAPAODYSSEFS KON/NOS |
| description | Κωπηλατικό σύστημα διπλών κωπηλατικών μοχλών (1) και διπλών παλινδρομικών ράβδων (3) οι οποίοι μόνιμα συνδεδεμένοι μεταξύ τους, στηρίζονται στις βάσεις (4) αμφίπλευρα στα ύφαλα του σκάφους και λειτουργούν φυγοκεντρικά-παρασύροντας σε κάθε κίνησή τους τις παλινδρομικές ράβδους (3) ταυτόχρονα προς αντίθετες κατευθύνσεις, ενεργοποιώντας πολλαπλά πτυσσόμενα πτερύγια συνδεδεμένα σ'αυτές τις ράβδους (3) επιτυγχάνοντας συνεχή ροή-πλεύσης του σκάφους με απόλυτο συγχρονισμό κωπηλασίας, κατευθύνοντας το σκάφος μέσω ποδοπηδαλίων (35) χωρίς οι κωπηλάτες να απασχολούν τα χέρια τους και επιπλέον μπορούν να βλέπουν προς την κατεύθυνση που κωπηλατούν. Ακόμη, αυτό το παλινδρομικό κωπηλατικό σύστημα καθώς στηρίζεται κάθετα στα ύφαλα του σκάφους, δεν απαιτεί σχετικά πλάγιο χώρο για την λειτουργία του αμφίπλευρα του σκάφους και ακόμη, λόγω της άνωσης, το βάρος αυτού του παλινδρομικού κωπηλατικού μηχανισμού εξουδετερώνεται. Επίσης σε περίπτωση που οι κωπηλάτες θέλουν να φρενάρουν το σκάφος, το πηδάλιο (27) της πρύμνης, μπορεί να στρέψει σε ορθή γωνία μέσω των ποδοπηδαλίων ανακόπτοντας την ταχύτητά του, ως επίσης σε περίπτωση μανούβρας προς τα πίσω, ο κωπηλάτης(ες) μπορεί(ούν) μέσω των ποδοπηδαλίων (35) με αργές αλληλοδιαδοχικές κινήσεις να φέρουν το σκάφος προς τα πίσω (περίπτωση λιμανιού) ή ό,τι άλλο σχετικό. Αυτό το κωπηλατικό σύστημα εξασφαλίζει μέσω αυτών των πτερυγίων μεγάλη ευστάθεια στο σκάφος, αυξάνει κατά πολύ την ταχύτητα πλεύσης αυτού και επιπλέον καταργεί το νεκρό κωπηλατικό χρόνο.ΰ
Multi-paddle reciprocating rowing system consisting of double rowing levers (1) and double horizontal reciprocating bars (3) which are permanently connected to each other, are supported in the bases (4) on either side at the bulge of the boat and operate in a centrifugal arrangement-carrying over in each of their movements the reciprocating bars (3) simultanously in opposite directions, activating several folding blades connected to these bars (3) achieving a continuous sailing of the boat with absolute rowing synchronisation, directing the boat through foot pedals (35) without the need of rowers to occupy their hands for this purpose, and may enable the rowers to look in the direction they are rowing. Furthermore, this reciprocating rowing system, as it is supported at right angles to the bulge of the boat, does not require significant space at the sides for its operation on either side of the boat and furthermore, due to buoyancy, the weight of this reciprocating rowing system is coun |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_GR1003656B</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>GR1003656B</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_GR1003656B3</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZNDwDfUJ8dQNcHRx8XFVCHJ19gwI8nd2DPH0c1cI8g8HUcGRwSGuvjwMrGmJOcWpvFCam0HezTXE2UM3tSA_PrW4IDE5NS-1JN49yNDAwNjM1MzJmLAKAJi2I44</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>MULTI-PADDLE RECIPROCATING ROWING SYSTEM</title><source>esp@cenet</source><creator>TRIANTAFYLLOU KONSTANTINOS ; ALEXIOU KONSTANTINOS ; ROUSSOPOULOS GEORGIOS ; FRAGKOULIS DIMITRIS ; PANAGOPOULOS ATHANASIOS ; PAPAODYSSEFS KON/NOS</creator><creatorcontrib>TRIANTAFYLLOU KONSTANTINOS ; ALEXIOU KONSTANTINOS ; ROUSSOPOULOS GEORGIOS ; FRAGKOULIS DIMITRIS ; PANAGOPOULOS ATHANASIOS ; PAPAODYSSEFS KON/NOS</creatorcontrib><description>Κωπηλατικό σύστημα διπλών κωπηλατικών μοχλών (1) και διπλών παλινδρομικών ράβδων (3) οι οποίοι μόνιμα συνδεδεμένοι μεταξύ τους, στηρίζονται στις βάσεις (4) αμφίπλευρα στα ύφαλα του σκάφους και λειτουργούν φυγοκεντρικά-παρασύροντας σε κάθε κίνησή τους τις παλινδρομικές ράβδους (3) ταυτόχρονα προς αντίθετες κατευθύνσεις, ενεργοποιώντας πολλαπλά πτυσσόμενα πτερύγια συνδεδεμένα σ'αυτές τις ράβδους (3) επιτυγχάνοντας συνεχή ροή-πλεύσης του σκάφους με απόλυτο συγχρονισμό κωπηλασίας, κατευθύνοντας το σκάφος μέσω ποδοπηδαλίων (35) χωρίς οι κωπηλάτες να απασχολούν τα χέρια τους και επιπλέον μπορούν να βλέπουν προς την κατεύθυνση που κωπηλατούν. Ακόμη, αυτό το παλινδρομικό κωπηλατικό σύστημα καθώς στηρίζεται κάθετα στα ύφαλα του σκάφους, δεν απαιτεί σχετικά πλάγιο χώρο για την λειτουργία του αμφίπλευρα του σκάφους και ακόμη, λόγω της άνωσης, το βάρος αυτού του παλινδρομικού κωπηλατικού μηχανισμού εξουδετερώνεται. Επίσης σε περίπτωση που οι κωπηλάτες θέλουν να φρενάρουν το σκάφος, το πηδάλιο (27) της πρύμνης, μπορεί να στρέψει σε ορθή γωνία μέσω των ποδοπηδαλίων ανακόπτοντας την ταχύτητά του, ως επίσης σε περίπτωση μανούβρας προς τα πίσω, ο κωπηλάτης(ες) μπορεί(ούν) μέσω των ποδοπηδαλίων (35) με αργές αλληλοδιαδοχικές κινήσεις να φέρουν το σκάφος προς τα πίσω (περίπτωση λιμανιού) ή ό,τι άλλο σχετικό. Αυτό το κωπηλατικό σύστημα εξασφαλίζει μέσω αυτών των πτερυγίων μεγάλη ευστάθεια στο σκάφος, αυξάνει κατά πολύ την ταχύτητα πλεύσης αυτού και επιπλέον καταργεί το νεκρό κωπηλατικό χρόνο.ΰ
Multi-paddle reciprocating rowing system consisting of double rowing levers (1) and double horizontal reciprocating bars (3) which are permanently connected to each other, are supported in the bases (4) on either side at the bulge of the boat and operate in a centrifugal arrangement-carrying over in each of their movements the reciprocating bars (3) simultanously in opposite directions, activating several folding blades connected to these bars (3) achieving a continuous sailing of the boat with absolute rowing synchronisation, directing the boat through foot pedals (35) without the need of rowers to occupy their hands for this purpose, and may enable the rowers to look in the direction they are rowing. Furthermore, this reciprocating rowing system, as it is supported at right angles to the bulge of the boat, does not require significant space at the sides for its operation on either side of the boat and furthermore, due to buoyancy, the weight of this reciprocating rowing system is counterbalanced. Furthermore, in the case where the rowers wish to brake to boat, the rudder (27) of the stem can turn at right angles through the foot pedals, decreasing its speed, as well as in the case of manoeuvre in the reverse direction, the rower(s) may perform slow successive movements in order to bring the boat backwards (in the case of harbouring or other relative movement). This rowing system achieves through these blades increased stabiltiy to the boat, increases the speed of sailing considerably and further eliminates the idle rowing time.</description><edition>7</edition><language>eng ; Greek</language><subject>MARINE PROPULSION OR STEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; RELATED EQUIPMENT ; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2001</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20010905&DB=EPODOC&CC=GR&NR=1003656B$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25563,76318</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20010905&DB=EPODOC&CC=GR&NR=1003656B$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>TRIANTAFYLLOU KONSTANTINOS</creatorcontrib><creatorcontrib>ALEXIOU KONSTANTINOS</creatorcontrib><creatorcontrib>ROUSSOPOULOS GEORGIOS</creatorcontrib><creatorcontrib>FRAGKOULIS DIMITRIS</creatorcontrib><creatorcontrib>PANAGOPOULOS ATHANASIOS</creatorcontrib><creatorcontrib>PAPAODYSSEFS KON/NOS</creatorcontrib><title>MULTI-PADDLE RECIPROCATING ROWING SYSTEM</title><description>Κωπηλατικό σύστημα διπλών κωπηλατικών μοχλών (1) και διπλών παλινδρομικών ράβδων (3) οι οποίοι μόνιμα συνδεδεμένοι μεταξύ τους, στηρίζονται στις βάσεις (4) αμφίπλευρα στα ύφαλα του σκάφους και λειτουργούν φυγοκεντρικά-παρασύροντας σε κάθε κίνησή τους τις παλινδρομικές ράβδους (3) ταυτόχρονα προς αντίθετες κατευθύνσεις, ενεργοποιώντας πολλαπλά πτυσσόμενα πτερύγια συνδεδεμένα σ'αυτές τις ράβδους (3) επιτυγχάνοντας συνεχή ροή-πλεύσης του σκάφους με απόλυτο συγχρονισμό κωπηλασίας, κατευθύνοντας το σκάφος μέσω ποδοπηδαλίων (35) χωρίς οι κωπηλάτες να απασχολούν τα χέρια τους και επιπλέον μπορούν να βλέπουν προς την κατεύθυνση που κωπηλατούν. Ακόμη, αυτό το παλινδρομικό κωπηλατικό σύστημα καθώς στηρίζεται κάθετα στα ύφαλα του σκάφους, δεν απαιτεί σχετικά πλάγιο χώρο για την λειτουργία του αμφίπλευρα του σκάφους και ακόμη, λόγω της άνωσης, το βάρος αυτού του παλινδρομικού κωπηλατικού μηχανισμού εξουδετερώνεται. Επίσης σε περίπτωση που οι κωπηλάτες θέλουν να φρενάρουν το σκάφος, το πηδάλιο (27) της πρύμνης, μπορεί να στρέψει σε ορθή γωνία μέσω των ποδοπηδαλίων ανακόπτοντας την ταχύτητά του, ως επίσης σε περίπτωση μανούβρας προς τα πίσω, ο κωπηλάτης(ες) μπορεί(ούν) μέσω των ποδοπηδαλίων (35) με αργές αλληλοδιαδοχικές κινήσεις να φέρουν το σκάφος προς τα πίσω (περίπτωση λιμανιού) ή ό,τι άλλο σχετικό. Αυτό το κωπηλατικό σύστημα εξασφαλίζει μέσω αυτών των πτερυγίων μεγάλη ευστάθεια στο σκάφος, αυξάνει κατά πολύ την ταχύτητα πλεύσης αυτού και επιπλέον καταργεί το νεκρό κωπηλατικό χρόνο.ΰ
Multi-paddle reciprocating rowing system consisting of double rowing levers (1) and double horizontal reciprocating bars (3) which are permanently connected to each other, are supported in the bases (4) on either side at the bulge of the boat and operate in a centrifugal arrangement-carrying over in each of their movements the reciprocating bars (3) simultanously in opposite directions, activating several folding blades connected to these bars (3) achieving a continuous sailing of the boat with absolute rowing synchronisation, directing the boat through foot pedals (35) without the need of rowers to occupy their hands for this purpose, and may enable the rowers to look in the direction they are rowing. Furthermore, this reciprocating rowing system, as it is supported at right angles to the bulge of the boat, does not require significant space at the sides for its operation on either side of the boat and furthermore, due to buoyancy, the weight of this reciprocating rowing system is counterbalanced. Furthermore, in the case where the rowers wish to brake to boat, the rudder (27) of the stem can turn at right angles through the foot pedals, decreasing its speed, as well as in the case of manoeuvre in the reverse direction, the rower(s) may perform slow successive movements in order to bring the boat backwards (in the case of harbouring or other relative movement). This rowing system achieves through these blades increased stabiltiy to the boat, increases the speed of sailing considerably and further eliminates the idle rowing time.</description><subject>MARINE PROPULSION OR STEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>RELATED EQUIPMENT</subject><subject>SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2001</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNDwDfUJ8dQNcHRx8XFVCHJ19gwI8nd2DPH0c1cI8g8HUcGRwSGuvjwMrGmJOcWpvFCam0HezTXE2UM3tSA_PrW4IDE5NS-1JN49yNDAwNjM1MzJmLAKAJi2I44</recordid><startdate>20010905</startdate><enddate>20010905</enddate><creator>TRIANTAFYLLOU KONSTANTINOS</creator><creator>ALEXIOU KONSTANTINOS</creator><creator>ROUSSOPOULOS GEORGIOS</creator><creator>FRAGKOULIS DIMITRIS</creator><creator>PANAGOPOULOS ATHANASIOS</creator><creator>PAPAODYSSEFS KON/NOS</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20010905</creationdate><title>MULTI-PADDLE RECIPROCATING ROWING SYSTEM</title><author>TRIANTAFYLLOU KONSTANTINOS ; ALEXIOU KONSTANTINOS ; ROUSSOPOULOS GEORGIOS ; FRAGKOULIS DIMITRIS ; PANAGOPOULOS ATHANASIOS ; PAPAODYSSEFS KON/NOS</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_GR1003656B3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; Greek</language><creationdate>2001</creationdate><topic>MARINE PROPULSION OR STEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>RELATED EQUIPMENT</topic><topic>SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>TRIANTAFYLLOU KONSTANTINOS</creatorcontrib><creatorcontrib>ALEXIOU KONSTANTINOS</creatorcontrib><creatorcontrib>ROUSSOPOULOS GEORGIOS</creatorcontrib><creatorcontrib>FRAGKOULIS DIMITRIS</creatorcontrib><creatorcontrib>PANAGOPOULOS ATHANASIOS</creatorcontrib><creatorcontrib>PAPAODYSSEFS KON/NOS</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>TRIANTAFYLLOU KONSTANTINOS</au><au>ALEXIOU KONSTANTINOS</au><au>ROUSSOPOULOS GEORGIOS</au><au>FRAGKOULIS DIMITRIS</au><au>PANAGOPOULOS ATHANASIOS</au><au>PAPAODYSSEFS KON/NOS</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>MULTI-PADDLE RECIPROCATING ROWING SYSTEM</title><date>2001-09-05</date><risdate>2001</risdate><abstract>Κωπηλατικό σύστημα διπλών κωπηλατικών μοχλών (1) και διπλών παλινδρομικών ράβδων (3) οι οποίοι μόνιμα συνδεδεμένοι μεταξύ τους, στηρίζονται στις βάσεις (4) αμφίπλευρα στα ύφαλα του σκάφους και λειτουργούν φυγοκεντρικά-παρασύροντας σε κάθε κίνησή τους τις παλινδρομικές ράβδους (3) ταυτόχρονα προς αντίθετες κατευθύνσεις, ενεργοποιώντας πολλαπλά πτυσσόμενα πτερύγια συνδεδεμένα σ'αυτές τις ράβδους (3) επιτυγχάνοντας συνεχή ροή-πλεύσης του σκάφους με απόλυτο συγχρονισμό κωπηλασίας, κατευθύνοντας το σκάφος μέσω ποδοπηδαλίων (35) χωρίς οι κωπηλάτες να απασχολούν τα χέρια τους και επιπλέον μπορούν να βλέπουν προς την κατεύθυνση που κωπηλατούν. Ακόμη, αυτό το παλινδρομικό κωπηλατικό σύστημα καθώς στηρίζεται κάθετα στα ύφαλα του σκάφους, δεν απαιτεί σχετικά πλάγιο χώρο για την λειτουργία του αμφίπλευρα του σκάφους και ακόμη, λόγω της άνωσης, το βάρος αυτού του παλινδρομικού κωπηλατικού μηχανισμού εξουδετερώνεται. Επίσης σε περίπτωση που οι κωπηλάτες θέλουν να φρενάρουν το σκάφος, το πηδάλιο (27) της πρύμνης, μπορεί να στρέψει σε ορθή γωνία μέσω των ποδοπηδαλίων ανακόπτοντας την ταχύτητά του, ως επίσης σε περίπτωση μανούβρας προς τα πίσω, ο κωπηλάτης(ες) μπορεί(ούν) μέσω των ποδοπηδαλίων (35) με αργές αλληλοδιαδοχικές κινήσεις να φέρουν το σκάφος προς τα πίσω (περίπτωση λιμανιού) ή ό,τι άλλο σχετικό. Αυτό το κωπηλατικό σύστημα εξασφαλίζει μέσω αυτών των πτερυγίων μεγάλη ευστάθεια στο σκάφος, αυξάνει κατά πολύ την ταχύτητα πλεύσης αυτού και επιπλέον καταργεί το νεκρό κωπηλατικό χρόνο.ΰ
Multi-paddle reciprocating rowing system consisting of double rowing levers (1) and double horizontal reciprocating bars (3) which are permanently connected to each other, are supported in the bases (4) on either side at the bulge of the boat and operate in a centrifugal arrangement-carrying over in each of their movements the reciprocating bars (3) simultanously in opposite directions, activating several folding blades connected to these bars (3) achieving a continuous sailing of the boat with absolute rowing synchronisation, directing the boat through foot pedals (35) without the need of rowers to occupy their hands for this purpose, and may enable the rowers to look in the direction they are rowing. Furthermore, this reciprocating rowing system, as it is supported at right angles to the bulge of the boat, does not require significant space at the sides for its operation on either side of the boat and furthermore, due to buoyancy, the weight of this reciprocating rowing system is counterbalanced. Furthermore, in the case where the rowers wish to brake to boat, the rudder (27) of the stem can turn at right angles through the foot pedals, decreasing its speed, as well as in the case of manoeuvre in the reverse direction, the rower(s) may perform slow successive movements in order to bring the boat backwards (in the case of harbouring or other relative movement). This rowing system achieves through these blades increased stabiltiy to the boat, increases the speed of sailing considerably and further eliminates the idle rowing time.</abstract><edition>7</edition><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; Greek |
| recordid | cdi_epo_espacenet_GR1003656B |
| source | esp@cenet |
| subjects | MARINE PROPULSION OR STEERING PERFORMING OPERATIONS RELATED EQUIPMENT SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS TRANSPORTING |
| title | MULTI-PADDLE RECIPROCATING ROWING SYSTEM |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-11T18%3A13%3A37IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=TRIANTAFYLLOU%20KONSTANTINOS&rft.date=2001-09-05&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EGR1003656B%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |