Disque de frein pour véhicule automobile et procédé de fabrication d'un tel disque de frein
Disque de frein pour véhicule automobile comprenant au moins une surface externe (2a, 3a) comportant un revêtement (6), le revêtement (6) comportant : une première couche (7) disposée au moins partiellement sur la surface externe (2a, 3a), la première couche (7) comprenant un acier comportant une te...
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| creator | GEY, Yves BONAY, Elodie |
| description | Disque de frein pour véhicule automobile comprenant au moins une surface externe (2a, 3a) comportant un revêtement (6), le revêtement (6) comportant : une première couche (7) disposée au moins partiellement sur la surface externe (2a, 3a), la première couche (7) comprenant un acier comportant une teneur en chrome comprise entre 10 et 20 % en masse par rapport à la masse totale de l'acier ; une deuxième couche (8) disposée sur la première couche (7), la deuxième couche (8) comprenant une matrice en acier comportant une teneur en chrome comprise entre 10 et 20 % en masse par rapport à la masse totale de l'acier, et une teneur comprise entre 15 et 40 % en volume d'au moins un carbure par rapport au volume total de la deuxième couche, le carbure étant choisi parmi les composés suivants : carbure de silicium, carbure de chrome, carbure de tungstène, carbure de niobium, carbure de titane ou un mélange de ceux-ci, de préférence choisi parmi le carbure de niobium, le carbure de titane ou un mélange de ceux-ci ; le revêtement (6) étant obtenu selon une technique de dépôt de matériaux par laser à très grande vitesse dite EHLA. Figure pour l'abrégé : Fig 1
The invention relates to a brake disc for a motor vehicle, which disc comprises at least one outer surface (2a, 3a) including a coating (6), the coating (6) having: a first layer (7) arranged at least partially on the outer surface (2a, 3a), the first layer (7) comprising a steel having a chromium content of between 10 wt % and 20 wt %, based on the total weight of the steel; a second layer (8) arranged on the first layer (7), the second layer (8) comprising a steel matrix having a chromium content of between 10 wt % and 20 wt %, based on the total weight of the steel, and a content of between 15 vol % and 40 vol % of at least one carbide, based on the total volume of the second layer, the carbide being chosen from the following compounds: silicon carbide, chromium carbide, tungsten carbide, niobium carbide, titanium carbide or a mixture thereof, and preferably chosen from niobium carbide, titanium carbide or a mixture thereof; the coating (6) being obtained according to a technique for depositing materials by laser at an extremely high speed, referred to as EHLA. |
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The invention relates to a brake disc for a motor vehicle, which disc comprises at least one outer surface (2a, 3a) including a coating (6), the coating (6) having: a first layer (7) arranged at least partially on the outer surface (2a, 3a), the first layer (7) comprising a steel having a chromium content of between 10 wt % and 20 wt %, based on the total weight of the steel; a second layer (8) arranged on the first layer (7), the second layer (8) comprising a steel matrix having a chromium content of between 10 wt % and 20 wt %, based on the total weight of the steel, and a content of between 15 vol % and 40 vol % of at least one carbide, based on the total volume of the second layer, the carbide being chosen from the following compounds: silicon carbide, chromium carbide, tungsten carbide, niobium carbide, titanium carbide or a mixture thereof, and preferably chosen from niobium carbide, titanium carbide or a mixture thereof; the coating (6) being obtained according to a technique for depositing materials by laser at an extremely high speed, referred to as EHLA.</description><language>fre</language><subject>BLASTING ; BRAKES ; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MACHINE TOOLS ; MECHANICAL ENGINEERING ; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; PERFORMING OPERATIONS ; SOLDERING OR UNSOLDERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; TRANSPORTING ; WEAPONS ; WELDING ; WORKING BY LASER BEAM</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20241101&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3148272A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20241101&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3148272A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>GEY, Yves</creatorcontrib><creatorcontrib>BONAY, Elodie</creatorcontrib><title>Disque de frein pour véhicule automobile et procédé de fabrication d'un tel disque de frein</title><description>Disque de frein pour véhicule automobile comprenant au moins une surface externe (2a, 3a) comportant un revêtement (6), le revêtement (6) comportant : une première couche (7) disposée au moins partiellement sur la surface externe (2a, 3a), la première couche (7) comprenant un acier comportant une teneur en chrome comprise entre 10 et 20 % en masse par rapport à la masse totale de l'acier ; une deuxième couche (8) disposée sur la première couche (7), la deuxième couche (8) comprenant une matrice en acier comportant une teneur en chrome comprise entre 10 et 20 % en masse par rapport à la masse totale de l'acier, et une teneur comprise entre 15 et 40 % en volume d'au moins un carbure par rapport au volume total de la deuxième couche, le carbure étant choisi parmi les composés suivants : carbure de silicium, carbure de chrome, carbure de tungstène, carbure de niobium, carbure de titane ou un mélange de ceux-ci, de préférence choisi parmi le carbure de niobium, le carbure de titane ou un mélange de ceux-ci ; le revêtement (6) étant obtenu selon une technique de dépôt de matériaux par laser à très grande vitesse dite EHLA. Figure pour l'abrégé : Fig 1
The invention relates to a brake disc for a motor vehicle, which disc comprises at least one outer surface (2a, 3a) including a coating (6), the coating (6) having: a first layer (7) arranged at least partially on the outer surface (2a, 3a), the first layer (7) comprising a steel having a chromium content of between 10 wt % and 20 wt %, based on the total weight of the steel; a second layer (8) arranged on the first layer (7), the second layer (8) comprising a steel matrix having a chromium content of between 10 wt % and 20 wt %, based on the total weight of the steel, and a content of between 15 vol % and 40 vol % of at least one carbide, based on the total volume of the second layer, the carbide being chosen from the following compounds: silicon carbide, chromium carbide, tungsten carbide, niobium carbide, titanium carbide or a mixture thereof, and preferably chosen from niobium carbide, titanium carbide or a mixture thereof; the coating (6) being obtained according to a technique for depositing materials by laser at an extremely high speed, referred to as EHLA.</description><subject>BLASTING</subject><subject>BRAKES</subject><subject>CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING</subject><subject>CLUTCHES</subject><subject>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</subject><subject>CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINE TOOLS</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>SOLDERING OR UNSOLDERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>WEAPONS</subject><subject>WELDING</subject><subject>WORKING BY LASER BEAM</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2024</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZIhzySwuLE1VSElVSCtKzcxTKMgvLVIoO7wyIzO5NCdVIbG0JD83PykTyEwtUSgoyk8-vDLl8Eqw-sSkoszkxJLM_DyFFPXSPIWS1ByFFFTjeBhY0xJzilN5oTQ3g4Kba4izh25qQX58anFBYnJqXmpJvFuQsaGJhZG5kaOhMRFKAIKdPXM</recordid><startdate>20241101</startdate><enddate>20241101</enddate><creator>GEY, Yves</creator><creator>BONAY, Elodie</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20241101</creationdate><title>Disque de frein pour véhicule automobile et procédé de fabrication d'un tel disque de frein</title><author>GEY, Yves ; 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une deuxième couche (8) disposée sur la première couche (7), la deuxième couche (8) comprenant une matrice en acier comportant une teneur en chrome comprise entre 10 et 20 % en masse par rapport à la masse totale de l'acier, et une teneur comprise entre 15 et 40 % en volume d'au moins un carbure par rapport au volume total de la deuxième couche, le carbure étant choisi parmi les composés suivants : carbure de silicium, carbure de chrome, carbure de tungstène, carbure de niobium, carbure de titane ou un mélange de ceux-ci, de préférence choisi parmi le carbure de niobium, le carbure de titane ou un mélange de ceux-ci ; le revêtement (6) étant obtenu selon une technique de dépôt de matériaux par laser à très grande vitesse dite EHLA. Figure pour l'abrégé : Fig 1
The invention relates to a brake disc for a motor vehicle, which disc comprises at least one outer surface (2a, 3a) including a coating (6), the coating (6) having: a first layer (7) arranged at least partially on the outer surface (2a, 3a), the first layer (7) comprising a steel having a chromium content of between 10 wt % and 20 wt %, based on the total weight of the steel; a second layer (8) arranged on the first layer (7), the second layer (8) comprising a steel matrix having a chromium content of between 10 wt % and 20 wt %, based on the total weight of the steel, and a content of between 15 vol % and 40 vol % of at least one carbide, based on the total volume of the second layer, the carbide being chosen from the following compounds: silicon carbide, chromium carbide, tungsten carbide, niobium carbide, titanium carbide or a mixture thereof, and preferably chosen from niobium carbide, titanium carbide or a mixture thereof; the coating (6) being obtained according to a technique for depositing materials by laser at an extremely high speed, referred to as EHLA.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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