Procédé d'analyse du filtre à air habitacle d'un véhicule automobile

L'invention concerne un procédé d'analyse du filtre à air habitacle d'un véhicule automobile, comportant les étapes de détermination suite à la détection de l'installation d'un nouveau filtre à air habitacle (E1) d'au moins un point de fonctionnement de ce filtre à air...

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Hauptverfasser: DUMUR, DENIS, GUIDEZ, FREDERIC
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:L'invention concerne un procédé d'analyse du filtre à air habitacle d'un véhicule automobile, comportant les étapes de détermination suite à la détection de l'installation d'un nouveau filtre à air habitacle (E1) d'au moins un point de fonctionnement de ce filtre à air habitacle (100), de comparaison du ou des points de fonctionnement associés audit filtre aux courbes caractéristiques à l'état neuf de l'ensemble des références de filtres à air habitacle agrées (200), et d'association, lorsque le ou lesdits points de fonctionnement correspondent à l'une desdites courbes caractéristiques à l'état neuf, dudit filtre à la référence de filtre correspondant à cette courbe caractéristique à l'état neuf (300) ;ledit procédé comprenant également une étape de génération d'alerte (600) mise en œuvre lorsque le ou lesdits points de fonctionnement ne correspondent à aucune desdites courbes caractéristiques à l'état neuf de l'ensemble des références de filtres à air habitacle agrées. Figure à publier avec l'abrégé : Fig. 2 The invention relates to a method for analysing the cabin air filter of a motor vehicle, comprising the steps of: determining, upon detecting the installation of a new cabin air filter (E1), at least one operating point of this cabin air filter (100); comparing the operating point(s) associated with the filter with the characteristic curves in the new condition for all approved cabin air filter items (200); and associating the filter, when the operating point(s) match one of the characteristic curves in the new condition, with the filter item that matches this characteristic curve in the new condition (300); the method also comprising a step of generating an alert (600), implemented when the operating point(s) do not match any of the characteristic curves in the new condition for all approved cabin air filter items.