Joint annulaire hydrostatique

L'invention concerne un joint d'étanchéité (51) pour une turbomachine d'aéronef comprenant une pluralité de secteurs de joint d'étanchéité répartis circonférentiellement autour d'un axe longitudinal (X), chaque secteur de joint d'étanchéité) comportant un secteur de par...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: ZAMAI, Laurent, Cédric, GIRARDEAU, Julian, Nicolas, BRAULT, Sylvain, Romain, Réal
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:L'invention concerne un joint d'étanchéité (51) pour une turbomachine d'aéronef comprenant une pluralité de secteurs de joint d'étanchéité répartis circonférentiellement autour d'un axe longitudinal (X), chaque secteur de joint d'étanchéité) comportant un secteur de paroi annulaire radialement interne (56) et un secteur de paroi annulaire radialement externe (55) reliés l'un à l'autre par un organe élastiquement déformable (57), , un flasque annulaire (75) étant appliqué sur une face amont (74) des secteur de paroi annulaire radialement externe (55) de sorte à recouvrir axialement chaque secteur de paroi annulaire radialement externe (55) et chaque organe élastiquement déformable (57) et le flasque annulaire (75) étant porté par les secteurs de paroi annulaire radialement externe (55) et étant agencé avec un jeu annulaire par rapport aux secteurs de paroi annulaire radialement interne (56).. Figure de l'abrégé : Figure 6 The invention relates to a seal (51) for an aircraft turbine engine, comprising a plurality of seal sectors that are circumferentially distributed about a longitudinal axis (X), each seal sector having a radially inner annular wall sector (56) and a radially outer annular wall sector (55) which are connected to each other by an elastically deformable member (57), an annular flange (75) being applied to an upstream face (74) of the radially outer annular wall sectors (55) so as to axially cover each radially outer annular wall sector (55) and each elastically deformable member (57), and the annular flange (75) being supported by the radially outer annular wall sectors (55) and being arranged with an annular clearance relative to the radially inner annular wall sectors (56).