SYSTEME DE CALCULS DE TRAJECTOIRE MINIMISANT LA CONSOMMATION EN ENERGIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE A MOTEUR THERMIQUE
L'invention concerne un système de calculs mis en œuvre par ordinateur, pour déterminer une trajectoire en minimisant la consommation d'énergie d'un véhicule automobile à moteur thermique, le système comprenant :- un module de modèles de dynamique (M1) et de consommation énergétique (...
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| Format: | Patent |
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| creator | COLIN, Guillaume NOUILLANT, CEDRIC WULF, Alfredo GILLET, KRISTAN SIMON, ANTOINE CHAMAILLARD, Yann |
| description | L'invention concerne un système de calculs mis en œuvre par ordinateur, pour déterminer une trajectoire en minimisant la consommation d'énergie d'un véhicule automobile à moteur thermique, le système comprenant :- un module de modèles de dynamique (M1) et de consommation énergétique (M2) configuré pour définir des paramètres de roulage,- un module d'optimisation (M3) configuré pour définir des contraintes de roulage en fonction des paramètres de roulage,- un module de détermination de trajectoire (M4) par calculs selon un principe du minimum de Pontryagin minimisant une fonction dite Hamiltonien desdits paramètres de roulage. En particulier, des étapes de calculs mis en œuvre par ordinateur, sont effectuées par un calculateur du véhicule automobile. Figure 1 |
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En particulier, des étapes de calculs mis en œuvre par ordinateur, sont effectuées par un calculateur du véhicule automobile. Figure 1</description><language>fre</language><subject>CALCULATING ; COMPUTING ; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; COUNTING ; ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING ; PERFORMING OPERATIONS ; PHYSICS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240830&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3146217A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240830&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3146217A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>COLIN, Guillaume</creatorcontrib><creatorcontrib>NOUILLANT, CEDRIC</creatorcontrib><creatorcontrib>WULF, Alfredo</creatorcontrib><creatorcontrib>GILLET, KRISTAN</creatorcontrib><creatorcontrib>SIMON, ANTOINE</creatorcontrib><creatorcontrib>CHAMAILLARD, Yann</creatorcontrib><title>SYSTEME DE CALCULS DE TRAJECTOIRE MINIMISANT LA CONSOMMATION EN ENERGIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE A MOTEUR THERMIQUE</title><description>L'invention concerne un système de calculs mis en œuvre par ordinateur, pour déterminer une trajectoire en minimisant la consommation d'énergie d'un véhicule automobile à moteur thermique, le système comprenant :- un module de modèles de dynamique (M1) et de consommation énergétique (M2) configuré pour définir des paramètres de roulage,- un module d'optimisation (M3) configuré pour définir des contraintes de roulage en fonction des paramètres de roulage,- un module de détermination de trajectoire (M4) par calculs selon un principe du minimum de Pontryagin minimisant une fonction dite Hamiltonien desdits paramètres de roulage. 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