DISPOSITIF DE FREINAGE OPTIMISÉ SUR UNE LARGE DE GAMME DE FONCTIONNEMENT
Dispositif de freinage comportant au moins un étrier, au moins une plaquette de frein intérieure (P1) et une plaquette de de frein extérieure (P2), chaque plaquette de frein intérieure et extérieure comportant une plaque support (16), premier matériau de friction (F1) et le deuxième matériau de fric...
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creator | LEBOISNE, Cédric |
description | Dispositif de freinage comportant au moins un étrier, au moins une plaquette de frein intérieure (P1) et une plaquette de de frein extérieure (P2), chaque plaquette de frein intérieure et extérieure comportant une plaque support (16), premier matériau de friction (F1) et le deuxième matériau de friction (F2). Le dispositif est configuré pour que, lors d'une action de freinage inférieure à une intensité donnée, seul le premier matériau de friction(F1) entre en contact avec le disque (9) et que, lors d'une action de freinage supérieure à l'intensité donnée, le premier matériau de friction (F1) et le deuxième matériau (F2) de friction soient en contact avec le disque. [Fig.1] |
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Le dispositif est configuré pour que, lors d'une action de freinage inférieure à une intensité donnée, seul le premier matériau de friction(F1) entre en contact avec le disque (9) et que, lors d'une action de freinage supérieure à l'intensité donnée, le premier matériau de friction (F1) et le deuxième matériau (F2) de friction soient en contact avec le disque. [Fig.1]</description><language>fre</language><subject>BLASTING ; BRAKES ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240315&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3139609A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240315&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3139609A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>LEBOISNE, Cédric</creatorcontrib><title>DISPOSITIF DE FREINAGE OPTIMISÉ SUR UNE LARGE DE GAMME DE FONCTIONNEMENT</title><description>Dispositif de freinage comportant au moins un étrier, au moins une plaquette de frein intérieure (P1) et une plaquette de de frein extérieure (P2), chaque plaquette de frein intérieure et extérieure comportant une plaque support (16), premier matériau de friction (F1) et le deuxième matériau de friction (F2). 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Le dispositif est configuré pour que, lors d'une action de freinage inférieure à une intensité donnée, seul le premier matériau de friction(F1) entre en contact avec le disque (9) et que, lors d'une action de freinage supérieure à l'intensité donnée, le premier matériau de friction (F1) et le deuxième matériau (F2) de friction soient en contact avec le disque. [Fig.1]</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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