Système de freinage à actionnement équilibré
L'invention se rapporte à un dispositif (7) de serrage pour système (1) de freinage comportant un étrier (10) supportant au moins deux actionneurs (18a, 18b) hydrauliques destinés chacun à fournir une force de serrage afin d'imposer un rapprochement des éléments (2a, 2b) de friction, et au...
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| Format: | Patent |
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| creator | BOURLON, Philippe AUGUSTE, Antony |
| description | L'invention se rapporte à un dispositif (7) de serrage pour système (1) de freinage comportant un étrier (10) supportant au moins deux actionneurs (18a, 18b) hydrauliques destinés chacun à fournir une force de serrage afin d'imposer un rapprochement des éléments (2a, 2b) de friction, et au moins un actionneur (12) électrique, destiné à fournir la force de serrage et qui est couplé à un mécanisme (15) de conversion du mouvement de rotation d'un arbre (13) de sortie de l'actionneur (12) électrique en mouvement de translation afin d'imposer un rapprochement des éléments (2a, 2b) de friction. Selon l'invention, le dispositif (7) de serrage comporte un mécanisme (19) d'équilibrage des forces de serrage des actionneurs hydrauliques (18a, 18b) et électrique (12) qui adapte l'orientation d'au moins un (2a) des éléments (2a, 2b) de friction en fonction de son usure quel que soit le type d'actionnement utilisé. Figure pour l'abrégé : figure 4
The invention relates to a clamping device (7) for a braking system (1) comprising a calliper (10) supporting at least two hydraulic actuators (18a, 18b) each intended for providing a clamping force in order to force friction elements (2a, 2b) together, and at least one electrical actuator (12) which is intended for providing the clamping force and coupled to a mechanism (15) for converting the rotational movement of an output shaft (13) of the electrical actuator (12) into a translational movement in order to force the friction elements (2a, 2b) together. According to the invention, the clamping device (7) comprises a mechanism (19) for balancing the clamping forces of the hydraulic (18a, 18b) and electrical (12) actuators which adapts the orientation of at least one (2a) of the friction elements (2a, 2b) according to its wear, regardless of the type of actuation used. |
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The invention relates to a clamping device (7) for a braking system (1) comprising a calliper (10) supporting at least two hydraulic actuators (18a, 18b) each intended for providing a clamping force in order to force friction elements (2a, 2b) together, and at least one electrical actuator (12) which is intended for providing the clamping force and coupled to a mechanism (15) for converting the rotational movement of an output shaft (13) of the electrical actuator (12) into a translational movement in order to force the friction elements (2a, 2b) together. According to the invention, the clamping device (7) comprises a mechanism (19) for balancing the clamping forces of the hydraulic (18a, 18b) and electrical (12) actuators which adapts the orientation of at least one (2a) of the friction elements (2a, 2b) according to its wear, regardless of the type of actuation used.</description><language>fre</language><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL ; PERFORMING OPERATIONS ; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ; TRANSPORTING ; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF ; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240426&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3129901B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25562,76317</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240426&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3129901B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BOURLON, Philippe</creatorcontrib><creatorcontrib>AUGUSTE, Antony</creatorcontrib><title>Système de freinage à actionnement équilibré</title><description>L'invention se rapporte à un dispositif (7) de serrage pour système (1) de freinage comportant un étrier (10) supportant au moins deux actionneurs (18a, 18b) hydrauliques destinés chacun à fournir une force de serrage afin d'imposer un rapprochement des éléments (2a, 2b) de friction, et au moins un actionneur (12) électrique, destiné à fournir la force de serrage et qui est couplé à un mécanisme (15) de conversion du mouvement de rotation d'un arbre (13) de sortie de l'actionneur (12) électrique en mouvement de translation afin d'imposer un rapprochement des éléments (2a, 2b) de friction. Selon l'invention, le dispositif (7) de serrage comporte un mécanisme (19) d'équilibrage des forces de serrage des actionneurs hydrauliques (18a, 18b) et électrique (12) qui adapte l'orientation d'au moins un (2a) des éléments (2a, 2b) de friction en fonction de son usure quel que soit le type d'actionnement utilisé. Figure pour l'abrégé : figure 4
The invention relates to a clamping device (7) for a braking system (1) comprising a calliper (10) supporting at least two hydraulic actuators (18a, 18b) each intended for providing a clamping force in order to force friction elements (2a, 2b) together, and at least one electrical actuator (12) which is intended for providing the clamping force and coupled to a mechanism (15) for converting the rotational movement of an output shaft (13) of the electrical actuator (12) into a translational movement in order to force the friction elements (2a, 2b) together. According to the invention, the clamping device (7) comprises a mechanism (19) for balancing the clamping forces of the hydraulic (18a, 18b) and electrical (12) actuators which adapts the orientation of at least one (2a) of the friction elements (2a, 2b) according to its wear, regardless of the type of actuation used.</description><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF</subject><subject>VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2024</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDAIriwuObwiN1UhJVUhrSg1My8xPVXh8AKFxOSSzPy8vNTc1LwShcMrC0szczKTig6v5GFgTUvMKU7lhdLcDApuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8W5BxoZGlpYGhk6GxkQoAQAgky2L</recordid><startdate>20240426</startdate><enddate>20240426</enddate><creator>BOURLON, Philippe</creator><creator>AUGUSTE, Antony</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20240426</creationdate><title>Système de freinage à actionnement équilibré</title><author>BOURLON, Philippe ; AUGUSTE, Antony</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR3129901B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2024</creationdate><topic>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF</topic><topic>VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BOURLON, Philippe</creatorcontrib><creatorcontrib>AUGUSTE, Antony</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BOURLON, Philippe</au><au>AUGUSTE, Antony</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Système de freinage à actionnement équilibré</title><date>2024-04-26</date><risdate>2024</risdate><abstract>L'invention se rapporte à un dispositif (7) de serrage pour système (1) de freinage comportant un étrier (10) supportant au moins deux actionneurs (18a, 18b) hydrauliques destinés chacun à fournir une force de serrage afin d'imposer un rapprochement des éléments (2a, 2b) de friction, et au moins un actionneur (12) électrique, destiné à fournir la force de serrage et qui est couplé à un mécanisme (15) de conversion du mouvement de rotation d'un arbre (13) de sortie de l'actionneur (12) électrique en mouvement de translation afin d'imposer un rapprochement des éléments (2a, 2b) de friction. Selon l'invention, le dispositif (7) de serrage comporte un mécanisme (19) d'équilibrage des forces de serrage des actionneurs hydrauliques (18a, 18b) et électrique (12) qui adapte l'orientation d'au moins un (2a) des éléments (2a, 2b) de friction en fonction de son usure quel que soit le type d'actionnement utilisé. Figure pour l'abrégé : figure 4
The invention relates to a clamping device (7) for a braking system (1) comprising a calliper (10) supporting at least two hydraulic actuators (18a, 18b) each intended for providing a clamping force in order to force friction elements (2a, 2b) together, and at least one electrical actuator (12) which is intended for providing the clamping force and coupled to a mechanism (15) for converting the rotational movement of an output shaft (13) of the electrical actuator (12) into a translational movement in order to force the friction elements (2a, 2b) together. According to the invention, the clamping device (7) comprises a mechanism (19) for balancing the clamping forces of the hydraulic (18a, 18b) and electrical (12) actuators which adapts the orientation of at least one (2a) of the friction elements (2a, 2b) according to its wear, regardless of the type of actuation used.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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