Roue freinée d'aéronef

L'invention concerne une roue (1) d'aéronef comportant une jante (2) équipée de disques rotors (11b) entraînés en rotation avec la jante au moyen de premiers tenons (7) solidaires de la jante et engagées dans des encoches des disques rotors, des disques stators (11a) étant intercalés entre les disques rotors et pourvus d'encoches engagées sur des deuxièmes tenons solidaires d'un tube de torsion (13) de frein agencé pour être fixé à un essieu (4) portant la roue. Selon l'invention, la roue comporte au moins un caloduc (20) fritté s'étendant dans au moins l'un des premiers et deuxièmes tenons parallèlement à un plan passant par l'axe de rotation de la roue, le caloduc ayant une extrémité (20.1) en saillie à l'extérieur de la roue, et au moins un dissipateur thermique (21) solidaire de ladite extrémité du caloduc. FIGURE DE L'ABREGE : Fig. 2 An aircraft wheel including a rim fitted with rotor disks driven in rotation with the rim by first splines secured to the rim and engaged in notches in the rotor disks, stator disks interposed between the rotor disks and provided with notches engaged on second splines secured to a brake torque tube arranged to be fastened to an axle carrying the aircraft wheel, one or more heatpipe extending in one or more of the first and second splines parallel to a plane containing an axis of rotation of the wheel, the heatpipe having an end projecting outside the aircraft wheel, and one or more heatsinks secured to the end of the heatpipe.