Architecture de mât haubané pour accrocher un moteur à un aéronef
L'invention concerne un mât d'accrochage de moteur (4) pour suspendre un turboréacteur (2) sous une aile (3) d'aéronef comprenant une structure primaire (7), un dispositif d'attache au turboréacteur (2), et un dispositif d'attache à l'aile (3). Le mât d'accrochage...
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| creator | COLMAGRO, Jérome PAUTIS, Olivier |
| description | L'invention concerne un mât d'accrochage de moteur (4) pour suspendre un turboréacteur (2) sous une aile (3) d'aéronef comprenant une structure primaire (7), un dispositif d'attache au turboréacteur (2), et un dispositif d'attache à l'aile (3). Le mât d'accrochage de moteur (4) comprend en outre plusieurs haubans rigides (17, 21, 22, 27) reliant mécaniquement la structure primaire (7) à l'aile (3) de l'aéronef, un premier dispositif de fixation d'hauban reliant mécaniquement une première extrémité de chaque hauban (17, 21, 22, 27) à l'aile (3), et un deuxième dispositif de fixation d'hauban reliant mécaniquement une deuxième extrémité de chaque hauban (17, 21, 22, 27) à la structure primaire (7). Cette architecture de mât haubané permet de réduire les dimensions de la structure primaire (7) et des différents éléments constitutifs des premier et deuxième dispositifs de fixation. Figure pour l'abrégé : Fig. 2
An engine mounting pylon for suspending a turbofan beneath an aircraft wing, including a primary structure, a fastening device for fastening to the turbofan, and a fastening device for fastening to the wing. The engine mounting pylon furthermore comprises multiple rigid braces that mechanically connect the primary structure to the wing of the aircraft, a first brace-attachment device that mechanically connects a first end of each brace to the wing, and a second brace-attachment device that mechanically connects a second end of each brace to the primary structure. This braced-pylon architecture makes it possible to reduce the dimensions of the primary structure and the various elements that constitute the first and second attachment devices. |
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An engine mounting pylon for suspending a turbofan beneath an aircraft wing, including a primary structure, a fastening device for fastening to the turbofan, and a fastening device for fastening to the wing. The engine mounting pylon furthermore comprises multiple rigid braces that mechanically connect the primary structure to the wing of the aircraft, a first brace-attachment device that mechanically connects a first end of each brace to the wing, and a second brace-attachment device that mechanically connects a second end of each brace to the primary structure. This braced-pylon architecture makes it possible to reduce the dimensions of the primary structure and the various elements that constitute the first and second attachment devices.</description><language>fre</language><subject>AEROPLANES ; AIRCRAFT ; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT ; AVIATION ; COSMONAUTICS ; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT ; FLYING SUITS ; HELICOPTERS ; PARACHUTES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220429&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3115528A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220429&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3115528A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>COLMAGRO, Jérome</creatorcontrib><creatorcontrib>PAUTIS, Olivier</creatorcontrib><title>Architecture de mât haubané pour accrocher un moteur à un aéronef</title><description>L'invention concerne un mât d'accrochage de moteur (4) pour suspendre un turboréacteur (2) sous une aile (3) d'aéronef comprenant une structure primaire (7), un dispositif d'attache au turboréacteur (2), et un dispositif d'attache à l'aile (3). Le mât d'accrochage de moteur (4) comprend en outre plusieurs haubans rigides (17, 21, 22, 27) reliant mécaniquement la structure primaire (7) à l'aile (3) de l'aéronef, un premier dispositif de fixation d'hauban reliant mécaniquement une première extrémité de chaque hauban (17, 21, 22, 27) à l'aile (3), et un deuxième dispositif de fixation d'hauban reliant mécaniquement une deuxième extrémité de chaque hauban (17, 21, 22, 27) à la structure primaire (7). Cette architecture de mât haubané permet de réduire les dimensions de la structure primaire (7) et des différents éléments constitutifs des premier et deuxième dispositifs de fixation. Figure pour l'abrégé : Fig. 2
An engine mounting pylon for suspending a turbofan beneath an aircraft wing, including a primary structure, a fastening device for fastening to the turbofan, and a fastening device for fastening to the wing. The engine mounting pylon furthermore comprises multiple rigid braces that mechanically connect the primary structure to the wing of the aircraft, a first brace-attachment device that mechanically connects a first end of each brace to the wing, and a second brace-attachment device that mechanically connects a second end of each brace to the primary structure. This braced-pylon architecture makes it possible to reduce the dimensions of the primary structure and the various elements that constitute the first and second attachment devices.</description><subject>AEROPLANES</subject><subject>AIRCRAFT</subject><subject>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</subject><subject>AVIATION</subject><subject>COSMONAUTICS</subject><subject>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</subject><subject>FLYING SUITS</subject><subject>HELICOPTERS</subject><subject>PARACHUTES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZHB1LErOyCxJTS4pLUpVSElVyD28qEQhI7E0KTHv8EqFgvzSIoXE5OSi_OSM1CKF0jyF3PySVKDY4QUgTuLhlUX5ealpPAysaYk5xam8UJqbQcHNNcTZQze1ID8-tbggMTk1L7Uk3i3I2NDQ1NTIwtHQmAglAIfdNPU</recordid><startdate>20220429</startdate><enddate>20220429</enddate><creator>COLMAGRO, Jérome</creator><creator>PAUTIS, Olivier</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220429</creationdate><title>Architecture de mât haubané pour accrocher un moteur à un aéronef</title><author>COLMAGRO, Jérome ; PAUTIS, Olivier</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR3115528A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2022</creationdate><topic>AEROPLANES</topic><topic>AIRCRAFT</topic><topic>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</topic><topic>AVIATION</topic><topic>COSMONAUTICS</topic><topic>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</topic><topic>FLYING SUITS</topic><topic>HELICOPTERS</topic><topic>PARACHUTES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>COLMAGRO, Jérome</creatorcontrib><creatorcontrib>PAUTIS, Olivier</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>COLMAGRO, Jérome</au><au>PAUTIS, Olivier</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Architecture de mât haubané pour accrocher un moteur à un aéronef</title><date>2022-04-29</date><risdate>2022</risdate><abstract>L'invention concerne un mât d'accrochage de moteur (4) pour suspendre un turboréacteur (2) sous une aile (3) d'aéronef comprenant une structure primaire (7), un dispositif d'attache au turboréacteur (2), et un dispositif d'attache à l'aile (3). Le mât d'accrochage de moteur (4) comprend en outre plusieurs haubans rigides (17, 21, 22, 27) reliant mécaniquement la structure primaire (7) à l'aile (3) de l'aéronef, un premier dispositif de fixation d'hauban reliant mécaniquement une première extrémité de chaque hauban (17, 21, 22, 27) à l'aile (3), et un deuxième dispositif de fixation d'hauban reliant mécaniquement une deuxième extrémité de chaque hauban (17, 21, 22, 27) à la structure primaire (7). Cette architecture de mât haubané permet de réduire les dimensions de la structure primaire (7) et des différents éléments constitutifs des premier et deuxième dispositifs de fixation. Figure pour l'abrégé : Fig. 2
An engine mounting pylon for suspending a turbofan beneath an aircraft wing, including a primary structure, a fastening device for fastening to the turbofan, and a fastening device for fastening to the wing. The engine mounting pylon furthermore comprises multiple rigid braces that mechanically connect the primary structure to the wing of the aircraft, a first brace-attachment device that mechanically connects a first end of each brace to the wing, and a second brace-attachment device that mechanically connects a second end of each brace to the primary structure. This braced-pylon architecture makes it possible to reduce the dimensions of the primary structure and the various elements that constitute the first and second attachment devices.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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