Système d'alimentation diesel de navire
Un système d'alimentation diesel de navire, comprenant un moteur diesel, un échangeur de chaleur et un dispositif fluidique, dans lequel la première entrée et la première sortie de l'échangeur de chaleur sont respectivement reliées au moteur diesel, et sont respectivement reliées aux couve...
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| creator | WANG, Wei WEI, Zhiguo CHEN, Lie MA, Can CHEN, Kai LI, Bangming LV, Weijian YANG, Xiaohu LIU, Wei DAI, Lu WU, Jun SONG, Ping LAO, Xingsheng DAI, Chunhui KE, Hanbing |
| description | Un système d'alimentation diesel de navire, comprenant un moteur diesel, un échangeur de chaleur et un dispositif fluidique, dans lequel la première entrée et la première sortie de l'échangeur de chaleur sont respectivement reliées au moteur diesel, et sont respectivement reliées aux couvercles supérieur et inférieur de l'échangeur de chaleur; la seconde entrée de l'échangeur de chaleur est utilisée pour faire entrer l'eau de mer, et la seconde sortie est utilisée pour évacuer l'eau de mer ; le dispositif fluidique est prévu à la seconde sortie de l'échangeur de chaleur, et la première entrée du dispositif fluidique est utilisée pour aspirer l'eau de mer évacuée par la seconde sortie de l'échangeur de chaleur, la seconde entrée du dispositif fluidique est reliée au tuyau d'échappement diesel, et la sortie du dispositif fluidique est utilisée pour évacuer l'eau de mer et les gaz s'échappant du tuyau d'échappement diesel. Figure pour l'abrégé : figure 1
A watercraft diesel powertrain, comprising a diesel engine (20), a conformal heat exchanger (1), and a jet apparatus (12). A first inlet (7) and a first outlet (8) of the conformal heat exchanger (1) are connected respectively to the diesel engine (20) and are connected respectively to an upper plug (5) and a lower plug (6) of the conformal heat exchanger (1). A second inlet (9) and a second outlet (10) are used for the inflow and outflow of seawater. The jet apparatus (12) is provided at the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), a first inlet (13) of the apparatus is used for drawing in seawater discharged from the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), a second inlet of the apparatus is connected to a diesel engine exhaust pipe (21), and an outlet of the apparatus is used for discharging seawater and the exhaust discharged from the diesel engine exhaust pipe (21). The watercraft powertrain, with the jet apparatus (12) provided at the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), alters the manner of heat exchange of the conformal heat exchanger (1) into forced convection heat exchange, thus increasing heat exchange efficiency. |
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A watercraft diesel powertrain, comprising a diesel engine (20), a conformal heat exchanger (1), and a jet apparatus (12). A first inlet (7) and a first outlet (8) of the conformal heat exchanger (1) are connected respectively to the diesel engine (20) and are connected respectively to an upper plug (5) and a lower plug (6) of the conformal heat exchanger (1). A second inlet (9) and a second outlet (10) are used for the inflow and outflow of seawater. The jet apparatus (12) is provided at the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), a first inlet (13) of the apparatus is used for drawing in seawater discharged from the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), a second inlet of the apparatus is connected to a diesel engine exhaust pipe (21), and an outlet of the apparatus is used for discharging seawater and the exhaust discharged from the diesel engine exhaust pipe (21). The watercraft powertrain, with the jet apparatus (12) provided at the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), alters the manner of heat exchange of the conformal heat exchanger (1) into forced convection heat exchange, thus increasing heat exchange efficiency.</description><language>fre</language><subject>BLASTING ; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES ; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; HEATING ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MARINE PROPULSION OR STEERING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; RELATED EQUIPMENT ; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS ; STEAM ENGINES ; TRANSPORTING ; WEAPONS</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230721&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3115525B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76292</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230721&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3115525B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>WANG, Wei</creatorcontrib><creatorcontrib>WEI, Zhiguo</creatorcontrib><creatorcontrib>CHEN, Lie</creatorcontrib><creatorcontrib>MA, Can</creatorcontrib><creatorcontrib>CHEN, Kai</creatorcontrib><creatorcontrib>LI, Bangming</creatorcontrib><creatorcontrib>LV, Weijian</creatorcontrib><creatorcontrib>YANG, Xiaohu</creatorcontrib><creatorcontrib>LIU, Wei</creatorcontrib><creatorcontrib>DAI, Lu</creatorcontrib><creatorcontrib>WU, Jun</creatorcontrib><creatorcontrib>SONG, Ping</creatorcontrib><creatorcontrib>LAO, Xingsheng</creatorcontrib><creatorcontrib>DAI, Chunhui</creatorcontrib><creatorcontrib>KE, Hanbing</creatorcontrib><title>Système d'alimentation diesel de navire</title><description>Un système d'alimentation diesel de navire, comprenant un moteur diesel, un échangeur de chaleur et un dispositif fluidique, dans lequel la première entrée et la première sortie de l'échangeur de chaleur sont respectivement reliées au moteur diesel, et sont respectivement reliées aux couvercles supérieur et inférieur de l'échangeur de chaleur; la seconde entrée de l'échangeur de chaleur est utilisée pour faire entrer l'eau de mer, et la seconde sortie est utilisée pour évacuer l'eau de mer ; le dispositif fluidique est prévu à la seconde sortie de l'échangeur de chaleur, et la première entrée du dispositif fluidique est utilisée pour aspirer l'eau de mer évacuée par la seconde sortie de l'échangeur de chaleur, la seconde entrée du dispositif fluidique est reliée au tuyau d'échappement diesel, et la sortie du dispositif fluidique est utilisée pour évacuer l'eau de mer et les gaz s'échappant du tuyau d'échappement diesel. Figure pour l'abrégé : figure 1
A watercraft diesel powertrain, comprising a diesel engine (20), a conformal heat exchanger (1), and a jet apparatus (12). A first inlet (7) and a first outlet (8) of the conformal heat exchanger (1) are connected respectively to the diesel engine (20) and are connected respectively to an upper plug (5) and a lower plug (6) of the conformal heat exchanger (1). A second inlet (9) and a second outlet (10) are used for the inflow and outflow of seawater. The jet apparatus (12) is provided at the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), a first inlet (13) of the apparatus is used for drawing in seawater discharged from the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), a second inlet of the apparatus is connected to a diesel engine exhaust pipe (21), and an outlet of the apparatus is used for discharging seawater and the exhaust discharged from the diesel engine exhaust pipe (21). 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Figure pour l'abrégé : figure 1
A watercraft diesel powertrain, comprising a diesel engine (20), a conformal heat exchanger (1), and a jet apparatus (12). A first inlet (7) and a first outlet (8) of the conformal heat exchanger (1) are connected respectively to the diesel engine (20) and are connected respectively to an upper plug (5) and a lower plug (6) of the conformal heat exchanger (1). A second inlet (9) and a second outlet (10) are used for the inflow and outflow of seawater. The jet apparatus (12) is provided at the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), a first inlet (13) of the apparatus is used for drawing in seawater discharged from the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), a second inlet of the apparatus is connected to a diesel engine exhaust pipe (21), and an outlet of the apparatus is used for discharging seawater and the exhaust discharged from the diesel engine exhaust pipe (21). The watercraft powertrain, with the jet apparatus (12) provided at the second outlet (10) of the conformal heat exchanger (1), alters the manner of heat exchange of the conformal heat exchanger (1) into forced convection heat exchange, thus increasing heat exchange efficiency.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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