Compresseur de turbomoteur d'aéronef comprenant un dispositif de blocage d'un anneau de retenue
Un compresseur (1) de turbomoteur d'aéronef à double flux s'étendant longitudinalement selon un axe X, ledit compresseur (1) comprenant un compresseur basse pression, un compresseur haute pression (3) et un carter intermédiaire (2) reliant axialement le compresseur basse pression et le com...
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| Format: | Patent |
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| creator | DELAHAYE, Thomas Nolwenn Emmanuel BERGON, Blaise JABLONSKI, Laurent SEVI, Guillaume DUMAS, Lilian Yann VAN DE KERCKHOVE, Thomas Etienne Camille Marie ROBIN, Noël Joseph Camille |
| description | Un compresseur (1) de turbomoteur d'aéronef à double flux s'étendant longitudinalement selon un axe X, ledit compresseur (1) comprenant un compresseur basse pression, un compresseur haute pression (3) et un carter intermédiaire (2) reliant axialement le compresseur basse pression et le compresseur haute pression (3), ledit compresseur haute pression (3) comprenant une roue directrice d'entrée (33) comprenant un anneau de retenue (34), un carter extérieur de compresseur haute pression (35) et une pluralité d'aubes (38), ledit compresseur (1) comprenant un dispositif de blocage (5) comprenant au moins un premier organe solidaire du carter intermédiaire (2) et au moins un deuxième organe solidaire de l'anneau de retenue (34) et configuré pour coopérer avec le premier organe afin de bloquer un déplacement tangentiel tout en autorisant un déplacement axial et un déplacement radial dudit anneau de retenue (34) par rapport audit carter intermédiaire (2) selon l'axe X. Figure de l'abrégé : Figure 4
Disclosed is a compressor of a dual-flow aircraft turboshaft engine extending longitudinally along an axis X, the compressor comprising a low-pressure compressor, a high-pressure compressor and an intermediate casing axially connecting the low-pressure compressor and the high-pressure compressor, the high-pressure compressor comprising an inlet guide stator comprising a retaining ring, an outer high-pressure compressor casing and a plurality of vanes, the compressor comprising an immobilising device comprising at least one first member secured to the intermediate casing and at least one second member secured to the retaining ring and configured to cooperate with the first member in order to prevent tangential movement while allowing axial movement and radial movement of the retaining ring relative to the intermediate casing according to the axis X. |
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Disclosed is a compressor of a dual-flow aircraft turboshaft engine extending longitudinally along an axis X, the compressor comprising a low-pressure compressor, a high-pressure compressor and an intermediate casing axially connecting the low-pressure compressor and the high-pressure compressor, the high-pressure compressor comprising an inlet guide stator comprising a retaining ring, an outer high-pressure compressor casing and a plurality of vanes, the compressor comprising an immobilising device comprising at least one first member secured to the intermediate casing and at least one second member secured to the retaining ring and configured to cooperate with the first member in order to prevent tangential movement while allowing axial movement and radial movement of the retaining ring relative to the intermediate casing according to the axis X.</description><language>fre</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; JET-PROPULSION PLANTS ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES ; STEAM ENGINES ; WEAPONS</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210730&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3099792B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25569,76552</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210730&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3099792B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DELAHAYE, Thomas Nolwenn Emmanuel</creatorcontrib><creatorcontrib>BERGON, Blaise</creatorcontrib><creatorcontrib>JABLONSKI, Laurent</creatorcontrib><creatorcontrib>SEVI, Guillaume</creatorcontrib><creatorcontrib>DUMAS, Lilian Yann</creatorcontrib><creatorcontrib>VAN DE KERCKHOVE, Thomas Etienne Camille Marie</creatorcontrib><creatorcontrib>ROBIN, Noël Joseph Camille</creatorcontrib><title>Compresseur de turbomoteur d'aéronef comprenant un dispositif de blocage d'un anneau de retenue</title><description>Un compresseur (1) de turbomoteur d'aéronef à double flux s'étendant longitudinalement selon un axe X, ledit compresseur (1) comprenant un compresseur basse pression, un compresseur haute pression (3) et un carter intermédiaire (2) reliant axialement le compresseur basse pression et le compresseur haute pression (3), ledit compresseur haute pression (3) comprenant une roue directrice d'entrée (33) comprenant un anneau de retenue (34), un carter extérieur de compresseur haute pression (35) et une pluralité d'aubes (38), ledit compresseur (1) comprenant un dispositif de blocage (5) comprenant au moins un premier organe solidaire du carter intermédiaire (2) et au moins un deuxième organe solidaire de l'anneau de retenue (34) et configuré pour coopérer avec le premier organe afin de bloquer un déplacement tangentiel tout en autorisant un déplacement axial et un déplacement radial dudit anneau de retenue (34) par rapport audit carter intermédiaire (2) selon l'axe X. Figure de l'abrégé : Figure 4
Disclosed is a compressor of a dual-flow aircraft turboshaft engine extending longitudinally along an axis X, the compressor comprising a low-pressure compressor, a high-pressure compressor and an intermediate casing axially connecting the low-pressure compressor and the high-pressure compressor, the high-pressure compressor comprising an inlet guide stator comprising a retaining ring, an outer high-pressure compressor casing and a plurality of vanes, the compressor comprising an immobilising device comprising at least one first member secured to the intermediate casing and at least one second member secured to the retaining ring and configured to cooperate with the first member in order to prevent tangential movement while allowing axial movement and radial movement of the retaining ring relative to the intermediate casing according to the axis X.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2021</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNizsOwjAQRN1QIOAO7qiQgBQobSIiakQfNs4YWUp2LX8OxTm4GEnEAahGM-_NWj1rGX1AjMhB99Aph05GSUvd0-cdhGG1WSwmTjqz7l30El1ydr50gxh6YdInRMygPM8BCZyxVStLQ8Tulxulm-ujvh3gpUX0ZMBIbXMvjmV5Kc_VqfhD-QLQwz21</recordid><startdate>20210730</startdate><enddate>20210730</enddate><creator>DELAHAYE, Thomas Nolwenn Emmanuel</creator><creator>BERGON, Blaise</creator><creator>JABLONSKI, Laurent</creator><creator>SEVI, Guillaume</creator><creator>DUMAS, Lilian Yann</creator><creator>VAN DE KERCKHOVE, Thomas Etienne Camille Marie</creator><creator>ROBIN, Noël Joseph Camille</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20210730</creationdate><title>Compresseur de turbomoteur d'aéronef comprenant un dispositif de blocage d'un anneau de retenue</title><author>DELAHAYE, Thomas Nolwenn Emmanuel ; 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Figure de l'abrégé : Figure 4
Disclosed is a compressor of a dual-flow aircraft turboshaft engine extending longitudinally along an axis X, the compressor comprising a low-pressure compressor, a high-pressure compressor and an intermediate casing axially connecting the low-pressure compressor and the high-pressure compressor, the high-pressure compressor comprising an inlet guide stator comprising a retaining ring, an outer high-pressure compressor casing and a plurality of vanes, the compressor comprising an immobilising device comprising at least one first member secured to the intermediate casing and at least one second member secured to the retaining ring and configured to cooperate with the first member in order to prevent tangential movement while allowing axial movement and radial movement of the retaining ring relative to the intermediate casing according to the axis X.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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