ENSEMBLE POUR UN AERONEF, L'ENSEMBLE COMPORTANT UN MAT, UNE ATTACHE MOTEUR ET UN SYSTEME DE FIXATION ENTRE LE MAT ET L'ATTACHE MOTEUR
ENSEMBLE POUR UN AERONEF, L'ENSEMBLE COMPORTANT UN MAT, UNE ATTACHE MOTEUR ET UN SYSTEME DE FIXATION ENTRE LE MAT ET L'ATTACHE MOTEUR L'invention concerne un ensemble (100) pour un aéronef qui comporte un mât (102) avec une face d'appui et une face de contact, une attache moteur...
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| creator | FORICHON, Pascal HU, Wan LANSIAUX, Rémi PEREZ, Patrice PETRISSANS, Isabelle |
| description | ENSEMBLE POUR UN AERONEF, L'ENSEMBLE COMPORTANT UN MAT, UNE ATTACHE MOTEUR ET UN SYSTEME DE FIXATION ENTRE LE MAT ET L'ATTACHE MOTEUR L'invention concerne un ensemble (100) pour un aéronef qui comporte un mât (102) avec une face d'appui et une face de contact, une attache moteur (104) avec une face d'appui et une face de contact en appui contre la face de contact du mât (102), au moins deux boulons (202) comportant une tige filetée (204) avec une tête (206) et un écrou (208) en appui contre la face d'appui de l'attache moteur (104), pour chaque tête (206), une rondelle d'appui (214) avec une première face d'appui et une deuxième face d'appui, où la deuxième face d'appui de la rondelle d'appui (214) est en appui contre la face d'appui du mât (102), et où la tête (206) est en appui contre la première face d'appui de la rondelle d'appui (214), un sabot (230), et pour chaque rondelle d'appui (214), une pince (232) solidaire du sabot (230) et comportant une première branche (234a) et une deuxième branche (234b) entre lesquelles la rondelle d'appui (214) est pincée et libre en rotation.. Avec un tel ensemble, la rondelle d'appui ne peut pas s'échapper et reste prisonnière lors de son installation, d'où un gain de temps à l'installation. De plus, la rondelle d'appui est libre en rotation, ce qui evite les déformées et rupture à l'installation. Fig. 2
An assembly for an aircraft, which includes a pylon with a bearing face and a contact face, an engine mount with a bearing face and a contact face bearing against the contact face of the pylon, at least two bolts comprising a threaded stem with a head and a nut bearing against the bearing face of the engine mount, for each head, a bearing washer with a first bearing face and a second bearing face, where the second bearing face of the bearing washer bears against the bearing face of the pylon, and where the head bears against the first bearing face of the bearing washer, a shoe, and, for each bearing washer, a clamp that is secured to the shoe and comprises a first branch and a second branch between which the bearing washer is clamped and is free to rotate. |
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An assembly for an aircraft, which includes a pylon with a bearing face and a contact face, an engine mount with a bearing face and a contact face bearing against the contact face of the pylon, at least two bolts comprising a threaded stem with a head and a nut bearing against the bearing face of the engine mount, for each head, a bearing washer with a first bearing face and a second bearing face, where the second bearing face of the bearing washer bears against the bearing face of the pylon, and where the head bears against the first bearing face of the bearing washer, a shoe, and, for each bearing washer, a clamp that is secured to the shoe and comprises a first branch and a second branch between which the bearing washer is clamped and is free to rotate.</description><language>fre</language><subject>AIRCRAFT ; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT ; AVIATION ; COSMONAUTICS ; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT ; FLYING SUITS ; PARACHUTES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20201002&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3094346A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25544,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20201002&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3094346A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>FORICHON, Pascal</creatorcontrib><creatorcontrib>HU, Wan</creatorcontrib><creatorcontrib>LANSIAUX, Rémi</creatorcontrib><creatorcontrib>PEREZ, Patrice</creatorcontrib><creatorcontrib>PETRISSANS, Isabelle</creatorcontrib><title>ENSEMBLE POUR UN AERONEF, L'ENSEMBLE COMPORTANT UN MAT, UNE ATTACHE MOTEUR ET UN SYSTEME DE FIXATION ENTRE LE MAT ET L'ATTACHE MOTEUR</title><description>ENSEMBLE POUR UN AERONEF, L'ENSEMBLE COMPORTANT UN MAT, UNE ATTACHE MOTEUR ET UN SYSTEME DE FIXATION ENTRE LE MAT ET L'ATTACHE MOTEUR L'invention concerne un ensemble (100) pour un aéronef qui comporte un mât (102) avec une face d'appui et une face de contact, une attache moteur (104) avec une face d'appui et une face de contact en appui contre la face de contact du mât (102), au moins deux boulons (202) comportant une tige filetée (204) avec une tête (206) et un écrou (208) en appui contre la face d'appui de l'attache moteur (104), pour chaque tête (206), une rondelle d'appui (214) avec une première face d'appui et une deuxième face d'appui, où la deuxième face d'appui de la rondelle d'appui (214) est en appui contre la face d'appui du mât (102), et où la tête (206) est en appui contre la première face d'appui de la rondelle d'appui (214), un sabot (230), et pour chaque rondelle d'appui (214), une pince (232) solidaire du sabot (230) et comportant une première branche (234a) et une deuxième branche (234b) entre lesquelles la rondelle d'appui (214) est pincée et libre en rotation.. Avec un tel ensemble, la rondelle d'appui ne peut pas s'échapper et reste prisonnière lors de son installation, d'où un gain de temps à l'installation. De plus, la rondelle d'appui est libre en rotation, ce qui evite les déformées et rupture à l'installation. Fig. 2
An assembly for an aircraft, which includes a pylon with a bearing face and a contact face, an engine mount with a bearing face and a contact face bearing against the contact face of the pylon, at least two bolts comprising a threaded stem with a head and a nut bearing against the bearing face of the engine mount, for each head, a bearing washer with a first bearing face and a second bearing face, where the second bearing face of the bearing washer bears against the bearing face of the pylon, and where the head bears against the first bearing face of the bearing washer, a shoe, and, for each bearing washer, a clamp that is secured to the shoe and comprises a first branch and a second branch between which the bearing washer is clamped and is free to rotate.</description><subject>AIRCRAFT</subject><subject>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</subject><subject>AVIATION</subject><subject>COSMONAUTICS</subject><subject>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</subject><subject>FLYING SUITS</subject><subject>PARACHUTES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjLEKwjAURbs4iPoPb-tSQakIjs96QwtNUtJX0KkUiZNoof6C_20qIrg5neGec6fRE6aG3pegyjaOGkMMZw1UQmX83TKrK-uEjYyGZkkCQSzCWQ7SVhBivNf6VAs06ABSxZGlsIZgxIHCUUhHrYx_03k0uXTXwS8-nEWkIFm-9P299UPfnf3NP1rl0tVuk262vE7_UF63ZTxs</recordid><startdate>20201002</startdate><enddate>20201002</enddate><creator>FORICHON, Pascal</creator><creator>HU, Wan</creator><creator>LANSIAUX, Rémi</creator><creator>PEREZ, Patrice</creator><creator>PETRISSANS, Isabelle</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20201002</creationdate><title>ENSEMBLE POUR UN AERONEF, L'ENSEMBLE COMPORTANT UN MAT, UNE ATTACHE MOTEUR ET UN SYSTEME DE FIXATION ENTRE LE MAT ET L'ATTACHE MOTEUR</title><author>FORICHON, Pascal ; HU, Wan ; LANSIAUX, Rémi ; PEREZ, Patrice ; PETRISSANS, Isabelle</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR3094346A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2020</creationdate><topic>AIRCRAFT</topic><topic>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</topic><topic>AVIATION</topic><topic>COSMONAUTICS</topic><topic>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</topic><topic>FLYING SUITS</topic><topic>PARACHUTES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>FORICHON, Pascal</creatorcontrib><creatorcontrib>HU, Wan</creatorcontrib><creatorcontrib>LANSIAUX, Rémi</creatorcontrib><creatorcontrib>PEREZ, Patrice</creatorcontrib><creatorcontrib>PETRISSANS, Isabelle</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>FORICHON, Pascal</au><au>HU, Wan</au><au>LANSIAUX, Rémi</au><au>PEREZ, Patrice</au><au>PETRISSANS, Isabelle</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>ENSEMBLE POUR UN AERONEF, L'ENSEMBLE COMPORTANT UN MAT, UNE ATTACHE MOTEUR ET UN SYSTEME DE FIXATION ENTRE LE MAT ET L'ATTACHE MOTEUR</title><date>2020-10-02</date><risdate>2020</risdate><abstract>ENSEMBLE POUR UN AERONEF, L'ENSEMBLE COMPORTANT UN MAT, UNE ATTACHE MOTEUR ET UN SYSTEME DE FIXATION ENTRE LE MAT ET L'ATTACHE MOTEUR L'invention concerne un ensemble (100) pour un aéronef qui comporte un mât (102) avec une face d'appui et une face de contact, une attache moteur (104) avec une face d'appui et une face de contact en appui contre la face de contact du mât (102), au moins deux boulons (202) comportant une tige filetée (204) avec une tête (206) et un écrou (208) en appui contre la face d'appui de l'attache moteur (104), pour chaque tête (206), une rondelle d'appui (214) avec une première face d'appui et une deuxième face d'appui, où la deuxième face d'appui de la rondelle d'appui (214) est en appui contre la face d'appui du mât (102), et où la tête (206) est en appui contre la première face d'appui de la rondelle d'appui (214), un sabot (230), et pour chaque rondelle d'appui (214), une pince (232) solidaire du sabot (230) et comportant une première branche (234a) et une deuxième branche (234b) entre lesquelles la rondelle d'appui (214) est pincée et libre en rotation.. Avec un tel ensemble, la rondelle d'appui ne peut pas s'échapper et reste prisonnière lors de son installation, d'où un gain de temps à l'installation. De plus, la rondelle d'appui est libre en rotation, ce qui evite les déformées et rupture à l'installation. Fig. 2
An assembly for an aircraft, which includes a pylon with a bearing face and a contact face, an engine mount with a bearing face and a contact face bearing against the contact face of the pylon, at least two bolts comprising a threaded stem with a head and a nut bearing against the bearing face of the engine mount, for each head, a bearing washer with a first bearing face and a second bearing face, where the second bearing face of the bearing washer bears against the bearing face of the pylon, and where the head bears against the first bearing face of the bearing washer, a shoe, and, for each bearing washer, a clamp that is secured to the shoe and comprises a first branch and a second branch between which the bearing washer is clamped and is free to rotate.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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