SYSTÈME DE FREINAGE DE ROUES D'UN VÉHICULE, À LIQUIDE DE FREIN REFROIDI PAR CIRCULATION

SYSTÈME DE FREINAGE DE ROUES D'UN VÉHICULE, À LIQUIDE DE FREIN REFROIDI PAR CIRCULATION

Un système de freinage (SF) équipe des roues (R11-R22) d'un véhicule et comprend des récepteurs de freinage (RF11-RF22) couplés aux roues (R11-R22), un maître-cylindre (MC) convertissant l'effort de freinage en une surpression d'un liquide de frein, et un circuit (CL) contenant le liq...

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1. Verfasser: BEZ, SIMON
Format: Patent
Sprache:fre
Schlagworte:
ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL
BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
PERFORMING OPERATIONS
PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES
TRANSPORTING
VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF
VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
VEHICLES IN GENERAL
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creator BEZ, SIMON
description Un système de freinage (SF) équipe des roues (R11-R22) d'un véhicule et comprend des récepteurs de freinage (RF11-RF22) couplés aux roues (R11-R22), un maître-cylindre (MC) convertissant l'effort de freinage en une surpression d'un liquide de frein, et un circuit (CL) contenant le liquide de frein et comprenant des première (P1) et seconde (P2) parties connectées aux maître-cylindre (MC) et récepteurs (RF11-RF22). Au moins un récepteur (RF11) comprend des entrée (ER) et sortie (SR), et la seconde partie (P2) comprend des première (SP11) et seconde (SP21) sous-parties couplées respectivement aux entrée (ER) et sortie (SR) et équipées respectivement de premier (D1) et second (D2) dispositifs de contrôle d'accès autorisant l'entrée de liquide de frein dans le récepteur (RF11) en cas de surpression et la sortie de liquide de frein hors du récepteur (RF11) en cas de décroissance de la surpression. Figure à publier avec l'abrégé : Fig. 1
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Au moins un récepteur (RF11) comprend des entrée (ER) et sortie (SR), et la seconde partie (P2) comprend des première (SP11) et seconde (SP21) sous-parties couplées respectivement aux entrée (ER) et sortie (SR) et équipées respectivement de premier (D1) et second (D2) dispositifs de contrôle d'accès autorisant l'entrée de liquide de frein dans le récepteur (RF11) en cas de surpression et la sortie de liquide de frein hors du récepteur (RF11) en cas de décroissance de la surpression. 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Au moins un récepteur (RF11) comprend des entrée (ER) et sortie (SR), et la seconde partie (P2) comprend des première (SP11) et seconde (SP21) sous-parties couplées respectivement aux entrée (ER) et sortie (SR) et équipées respectivement de premier (D1) et second (D2) dispositifs de contrôle d'accès autorisant l'entrée de liquide de frein dans le récepteur (RF11) en cas de surpression et la sortie de liquide de frein hors du récepteur (RF11) en cas de décroissance de la surpression. 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Au moins un récepteur (RF11) comprend des entrée (ER) et sortie (SR), et la seconde partie (P2) comprend des première (SP11) et seconde (SP21) sous-parties couplées respectivement aux entrée (ER) et sortie (SR) et équipées respectivement de premier (D1) et second (D2) dispositifs de contrôle d'accès autorisant l'entrée de liquide de frein dans le récepteur (RF11) en cas de surpression et la sortie de liquide de frein hors du récepteur (RF11) en cas de décroissance de la surpression. Figure à publier avec l'abrégé : Fig. 1</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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