MODULE DE REFROIDISSEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE
L'invention concerne un module de refroidissement (100) pour véhicule automobile (9) comportant : - un premier échangeur de chaleur (1) agencé pour être relié à un premier circuit de refroidissement (10), - un deuxième échangeur de chaleur (2) agencé pour être relié à un deuxième circuit de ref...
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| Format: | Patent |
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| creator | BIREAUD, FABIEN BERNARD, JEAN-SYLVAIN GESSIER, BERTRAND BEHAREL, REMI ROMANET, LYDIA |
| description | L'invention concerne un module de refroidissement (100) pour véhicule automobile (9) comportant : - un premier échangeur de chaleur (1) agencé pour être relié à un premier circuit de refroidissement (10), - un deuxième échangeur de chaleur (2) agencé pour être relié à un deuxième circuit de refroidissement (20), - un chemin de circulation d'air (99) dans lequel est placé au moins partiellement les premier (1) et deuxième échangeurs de chaleur (2), et - un dispositif de ventilation (3) agencé pour générer sélectivement, au sein du chemin de circulation d'air (99), un flux d'air (FA) : ° dans un premier sens (FA1), du premier échangeur vers le deuxième échangeur, et ° dans un deuxième sens (FA2), du deuxième échangeur vers le premier échangeur.
The invention relates to a cooling module (100) for a motor vehicle (9) comprising: - a first heat exchanger (1) designed to be connected to a first cooling circuit (10), - a second heat exchanger (2) designed to be connected to a second cooling circuit (20), - an air-circulation path (99) in which the first (1) and second (2) heat exchangers are at least partially positioned, and - a ventilation device (3) designed to selectively generate, within the air-circulation path (99), an airflow (FA): ◦ in a first direction (FA1), from the first exchanger towards the second exchanger, and ◦ in a second direction (FA2), from the second exchanger towards the first exchanger. |
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The invention relates to a cooling module (100) for a motor vehicle (9) comprising: - a first heat exchanger (1) designed to be connected to a first cooling circuit (10), - a second heat exchanger (2) designed to be connected to a second cooling circuit (20), - an air-circulation path (99) in which the first (1) and second (2) heat exchangers are at least partially positioned, and - a ventilation device (3) designed to selectively generate, within the air-circulation path (99), an airflow (FA): ◦ in a first direction (FA1), from the first exchanger towards the second exchanger, and ◦ in a second direction (FA2), from the second exchanger towards the first exchanger.</description><language>fre</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; BLASTING ; COLD ROOMS ; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS ; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT COVERED BY ANY OTHERSUBCLASS ; DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OFGENERAL APPLICATION ; HEAT EXCHANGE IN GENERAL ; HEAT PUMP SYSTEMS ; HEATING ; ICE-BOXES ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; LIGHTING ; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES ; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; REFRIGERATION OR COOLING ; REFRIGERATORS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190920&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3079022A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25569,76552</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190920&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3079022A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BIREAUD, FABIEN</creatorcontrib><creatorcontrib>BERNARD, JEAN-SYLVAIN</creatorcontrib><creatorcontrib>GESSIER, BERTRAND</creatorcontrib><creatorcontrib>BEHAREL, REMI</creatorcontrib><creatorcontrib>ROMANET, LYDIA</creatorcontrib><title>MODULE DE REFROIDISSEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE</title><description>L'invention concerne un module de refroidissement (100) pour véhicule automobile (9) comportant : - un premier échangeur de chaleur (1) agencé pour être relié à un premier circuit de refroidissement (10), - un deuxième échangeur de chaleur (2) agencé pour être relié à un deuxième circuit de refroidissement (20), - un chemin de circulation d'air (99) dans lequel est placé au moins partiellement les premier (1) et deuxième échangeurs de chaleur (2), et - un dispositif de ventilation (3) agencé pour générer sélectivement, au sein du chemin de circulation d'air (99), un flux d'air (FA) : ° dans un premier sens (FA1), du premier échangeur vers le deuxième échangeur, et ° dans un deuxième sens (FA2), du deuxième échangeur vers le premier échangeur.
The invention relates to a cooling module (100) for a motor vehicle (9) comprising: - a first heat exchanger (1) designed to be connected to a first cooling circuit (10), - a second heat exchanger (2) designed to be connected to a second cooling circuit (20), - an air-circulation path (99) in which the first (1) and second (2) heat exchangers are at least partially positioned, and - a ventilation device (3) designed to selectively generate, within the air-circulation path (99), an airflow (FA): ◦ in a first direction (FA1), from the first exchanger towards the second exchanger, and ◦ in a second direction (FA2), from the second exchanger towards the first exchanger.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COLD ROOMS</subject><subject>COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS</subject><subject>COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT COVERED BY ANY OTHERSUBCLASS</subject><subject>DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OFGENERAL APPLICATION</subject><subject>HEAT EXCHANGE IN GENERAL</subject><subject>HEAT PUMP SYSTEMS</subject><subject>HEATING</subject><subject>ICE-BOXES</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES</subject><subject>MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>REFRIGERATION OR COOLING</subject><subject>REFRIGERATORS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDDy9XcJ9XFVcHFVCHJ1C_L3dPEMDnb1dfULUQjwDw1SCHP18HQGKXAMDfH39Xfy9HHlYWBNS8wpTuWF0twMCm6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxbkHGBuaWBkZGjobGRCgBAESDJqM</recordid><startdate>20190920</startdate><enddate>20190920</enddate><creator>BIREAUD, FABIEN</creator><creator>BERNARD, JEAN-SYLVAIN</creator><creator>GESSIER, BERTRAND</creator><creator>BEHAREL, REMI</creator><creator>ROMANET, LYDIA</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20190920</creationdate><title>MODULE DE REFROIDISSEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE</title><author>BIREAUD, FABIEN ; 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The invention relates to a cooling module (100) for a motor vehicle (9) comprising: - a first heat exchanger (1) designed to be connected to a first cooling circuit (10), - a second heat exchanger (2) designed to be connected to a second cooling circuit (20), - an air-circulation path (99) in which the first (1) and second (2) heat exchangers are at least partially positioned, and - a ventilation device (3) designed to selectively generate, within the air-circulation path (99), an airflow (FA): ◦ in a first direction (FA1), from the first exchanger towards the second exchanger, and ◦ in a second direction (FA2), from the second exchanger towards the first exchanger.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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