BUTEE D'EMBRAYAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPEE D'UN DISPOSITIF D'ETANCHEITE DU COTE ARRIERE DU CHEMIN DE ROULEMENT

BUTEE D'EMBRAYAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPEE D'UN DISPOSITIF D'ETANCHEITE DU COTE ARRIERE DU CHEMIN DE ROULEMENT

L'invention concerne une butée d'embrayage de véhicule automobile comprenant une bague tournante (1) et une bague fixe (2) pourvues chacune d'une piste de roulement (3, 4) formant entre elles un chemin de roulement dans lequel des corps roulants (5) sont disposés pour guider la rotati...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: BERTHIER, JULIEN
Format: Patent
Sprache:fre
Schlagworte:
BLASTING
BRAKES
CLUTCHES
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS
GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS
HEATING
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
THERMAL INSULATION IN GENERAL
WEAPONS
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creator BERTHIER, JULIEN
description L'invention concerne une butée d'embrayage de véhicule automobile comprenant une bague tournante (1) et une bague fixe (2) pourvues chacune d'une piste de roulement (3, 4) formant entre elles un chemin de roulement dans lequel des corps roulants (5) sont disposés pour guider la rotation relative desdites bagues, la bague tournante (1) présentant une portée (8) destinée à l'actionnement du diaphragme de l'embrayage, ladite portée s'étendant intérieurement selon une direction sensiblement radiale du côté avant de la piste de roulement (3) de la bague tournante (1), la bague tournante (1) présentant une portée d'étanchéité (11) formée du côté arrière de la piste de roulement (3), ladite portée d'étanchéité s'étendant intérieurement selon une direction sensiblement radiale en formant un jeu réduit (J) avec une portée complémentaire (12) de la bague fixe (2). The present invention relates to a motor vehicle clutch release bearing. The motor vehicle clutch release bearing comprises a rotating ring (1) and a fixating ring (2). Each of tracks (3, 4) forming a raceway between the rotating ring (1) and the fixating ring (2) is provided therebetween. Rolling elements (5) are aligned to guide relative rotation of the rings. The rotating ring (1) has a bearing surface (8) to operate a diaphragm of a clutch. The bearing surface is inwardly extended practically in a radial direction on a front side of the track (3) of the rotating ring (1). The rotating ring (1) has a sealing bearing surface (11) formed on a rear side of the track (3). The sealing bearing surface is inwardly extended practically in a radial direction while forming a reduced interval (J) along with a complementary bearing surface (12) of the fixating ring (2).
format Patent
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The present invention relates to a motor vehicle clutch release bearing. The motor vehicle clutch release bearing comprises a rotating ring (1) and a fixating ring (2). Each of tracks (3, 4) forming a raceway between the rotating ring (1) and the fixating ring (2) is provided therebetween. Rolling elements (5) are aligned to guide relative rotation of the rings. The rotating ring (1) has a bearing surface (8) to operate a diaphragm of a clutch. The bearing surface is inwardly extended practically in a radial direction on a front side of the track (3) of the rotating ring (1). The rotating ring (1) has a sealing bearing surface (11) formed on a rear side of the track (3). The sealing bearing surface is inwardly extended practically in a radial direction while forming a reduced interval (J) along with a complementary bearing surface (12) of the fixating ring (2).</description><language>fre</language><subject>BLASTING ; BRAKES ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20190823&amp;DB=EPODOC&amp;CC=FR&amp;NR=3078120A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20190823&amp;DB=EPODOC&amp;CC=FR&amp;NR=3078120A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BERTHIER, JULIEN</creatorcontrib><title>BUTEE D'EMBRAYAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPEE D'UN DISPOSITIF D'ETANCHEITE DU COTE ARRIERE DU CHEMIN DE ROULEMENT</title><description>L'invention concerne une butée d'embrayage de véhicule automobile comprenant une bague tournante (1) et une bague fixe (2) pourvues chacune d'une piste de roulement (3, 4) formant entre elles un chemin de roulement dans lequel des corps roulants (5) sont disposés pour guider la rotation relative desdites bagues, la bague tournante (1) présentant une portée (8) destinée à l'actionnement du diaphragme de l'embrayage, ladite portée s'étendant intérieurement selon une direction sensiblement radiale du côté avant de la piste de roulement (3) de la bague tournante (1), la bague tournante (1) présentant une portée d'étanchéité (11) formée du côté arrière de la piste de roulement (3), ladite portée d'étanchéité s'étendant intérieurement selon une direction sensiblement radiale en formant un jeu réduit (J) avec une portée complémentaire (12) de la bague fixe (2). The present invention relates to a motor vehicle clutch release bearing. The motor vehicle clutch release bearing comprises a rotating ring (1) and a fixating ring (2). Each of tracks (3, 4) forming a raceway between the rotating ring (1) and the fixating ring (2) is provided therebetween. Rolling elements (5) are aligned to guide relative rotation of the rings. The rotating ring (1) has a bearing surface (8) to operate a diaphragm of a clutch. The bearing surface is inwardly extended practically in a radial direction on a front side of the track (3) of the rotating ring (1). The rotating ring (1) has a sealing bearing surface (11) formed on a rear side of the track (3). The sealing bearing surface is inwardly extended practically in a radial direction while forming a reduced interval (J) along with a complementary bearing surface (12) of the fixating ring (2).</description><subject>BLASTING</subject><subject>BRAKES</subject><subject>CLUTCHES</subject><subject>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjL0KwjAUhbs4iPoO2ZyE1g66JumNuWCSmt4UnEqROIkW2vfHVH0Ap_Mdzs8ym0QgAFZtwQjPr_yUGFgLGmU4A-OBnHECE8IlYP2pBssqbGrXIKGap8St1ICUwsCkS8q9R_Bfr8GgnV-9S5cGLK2zxb1_jHHz01XGFJDUuzi8ujgO_S0-49QpX-aHY7HPeVH-UXkD34E3zQ</recordid><startdate>20190823</startdate><enddate>20190823</enddate><creator>BERTHIER, JULIEN</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20190823</creationdate><title>BUTEE D'EMBRAYAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPEE D'UN DISPOSITIF D'ETANCHEITE DU COTE ARRIERE DU CHEMIN DE ROULEMENT</title><author>BERTHIER, JULIEN</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR3078120A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2019</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>BRAKES</topic><topic>CLUTCHES</topic><topic>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BERTHIER, JULIEN</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BERTHIER, JULIEN</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>BUTEE D'EMBRAYAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPEE D'UN DISPOSITIF D'ETANCHEITE DU COTE ARRIERE DU CHEMIN DE ROULEMENT</title><date>2019-08-23</date><risdate>2019</risdate><abstract>L'invention concerne une butée d'embrayage de véhicule automobile comprenant une bague tournante (1) et une bague fixe (2) pourvues chacune d'une piste de roulement (3, 4) formant entre elles un chemin de roulement dans lequel des corps roulants (5) sont disposés pour guider la rotation relative desdites bagues, la bague tournante (1) présentant une portée (8) destinée à l'actionnement du diaphragme de l'embrayage, ladite portée s'étendant intérieurement selon une direction sensiblement radiale du côté avant de la piste de roulement (3) de la bague tournante (1), la bague tournante (1) présentant une portée d'étanchéité (11) formée du côté arrière de la piste de roulement (3), ladite portée d'étanchéité s'étendant intérieurement selon une direction sensiblement radiale en formant un jeu réduit (J) avec une portée complémentaire (12) de la bague fixe (2). The present invention relates to a motor vehicle clutch release bearing. The motor vehicle clutch release bearing comprises a rotating ring (1) and a fixating ring (2). Each of tracks (3, 4) forming a raceway between the rotating ring (1) and the fixating ring (2) is provided therebetween. Rolling elements (5) are aligned to guide relative rotation of the rings. The rotating ring (1) has a bearing surface (8) to operate a diaphragm of a clutch. The bearing surface is inwardly extended practically in a radial direction on a front side of the track (3) of the rotating ring (1). The rotating ring (1) has a sealing bearing surface (11) formed on a rear side of the track (3). The sealing bearing surface is inwardly extended practically in a radial direction while forming a reduced interval (J) along with a complementary bearing surface (12) of the fixating ring (2).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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