PROCEDE DE COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT D'UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D'UNE TURBOMACHINE, SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT ET TURBOMACHINE
L'invention concerne un procédé de commande d'injection de carburant d'une turbomachine au moyen d'un circuit d'alimentation (100) en carburant. Ledit circuit d'alimentation (100) comprend une ligne d'injection pilote (141) et une ligne d'injection principale...
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| Format: | Patent |
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| creator | LE PACHE, GWENOLE YANN BOUTALEB, MOHAMMED-LAMINE CHALAUD, SEBASTIEN CHRISTOPHE |
| description | L'invention concerne un procédé de commande d'injection de carburant d'une turbomachine au moyen d'un circuit d'alimentation (100) en carburant. Ledit circuit d'alimentation (100) comprend une ligne d'injection pilote (141) et une ligne d'injection principale (142). Le procédé comporte, lors d'une transition de la répartition de l'alimentation entre la ligne d'injection pilote (141) et la ligne d'alimentation principale (142), les étapes suivantes : a) déterminer au moins une valeur minimale à maintenir d'une grandeur de pression; b) détermination d'au moins une grandeur hydraulique du circuit d'alimentation ; c) calcul, à partir de la grandeur hydraulique du circuit d'alimentation déterminée, d'une valeur calculée de répartition de l'alimentation en carburant correspondant à la valeur minimale à maintenir; passage de la répartition de l'alimentation en carburant à la valeur calculée de répartition de l'alimentation.
A method for controlling the fuel injection of a turbine engine using a fuel supply circuit. The supply circuit includes a pilot injection line and a main injection line. During a transition of the supply distribution between the pilot injection line and the main supply line, the method includes the following steps: a) determining at least a minimum value to be maintained for a pressure value; b) determining at least one hydraulic quantity of the supply circuit; c) based on the determined hydraulic quantity of the supply circuit, calculating a calculated fuel supply distribution value corresponding to the minimum value to be maintained; and switching the fuel supply distribution to the calculated fuel distribution value. |
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A method for controlling the fuel injection of a turbine engine using a fuel supply circuit. The supply circuit includes a pilot injection line and a main injection line. During a transition of the supply distribution between the pilot injection line and the main supply line, the method includes the following steps: a) determining at least a minimum value to be maintained for a pressure value; b) determining at least one hydraulic quantity of the supply circuit; c) based on the determined hydraulic quantity of the supply circuit, calculating a calculated fuel supply distribution value corresponding to the minimum value to be maintained; and switching the fuel supply distribution to the calculated fuel distribution value.</description><language>fre</language><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS ; BLASTING ; COMBUSTION APPARATUS ; COMBUSTION ENGINES ; COMBUSTION PROCESSES ; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS ; GAS-TURBINE PLANTS ; GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGHVELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; WEAPONS</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200207&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3076320B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200207&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3076320B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>LE PACHE, GWENOLE YANN</creatorcontrib><creatorcontrib>BOUTALEB, MOHAMMED-LAMINE</creatorcontrib><creatorcontrib>CHALAUD, SEBASTIEN CHRISTOPHE</creatorcontrib><title>PROCEDE DE COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT D'UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D'UNE TURBOMACHINE, SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT ET TURBOMACHINE</title><description>L'invention concerne un procédé de commande d'injection de carburant d'une turbomachine au moyen d'un circuit d'alimentation (100) en carburant. Ledit circuit d'alimentation (100) comprend une ligne d'injection pilote (141) et une ligne d'injection principale (142). Le procédé comporte, lors d'une transition de la répartition de l'alimentation entre la ligne d'injection pilote (141) et la ligne d'alimentation principale (142), les étapes suivantes : a) déterminer au moins une valeur minimale à maintenir d'une grandeur de pression; b) détermination d'au moins une grandeur hydraulique du circuit d'alimentation ; c) calcul, à partir de la grandeur hydraulique du circuit d'alimentation déterminée, d'une valeur calculée de répartition de l'alimentation en carburant correspondant à la valeur minimale à maintenir; passage de la répartition de l'alimentation en carburant à la valeur calculée de répartition de l'alimentation.
A method for controlling the fuel injection of a turbine engine using a fuel supply circuit. The supply circuit includes a pilot injection line and a main injection line. During a transition of the supply distribution between the pilot injection line and the main supply line, the method includes the following steps: a) determining at least a minimum value to be maintained for a pressure value; b) determining at least one hydraulic quantity of the supply circuit; c) based on the determined hydraulic quantity of the supply circuit, calculating a calculated fuel supply distribution value corresponding to the minimum value to be maintained; and switching the fuel supply distribution to the calculated fuel distribution value.</description><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION APPARATUS</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COMBUSTION PROCESSES</subject><subject>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>GAS-TURBINE PLANTS</subject><subject>GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGHVELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZJgWEOTv7OriqgBEzv6-vo5-ELaPuqOPp6-rX4hjiKe_n4Krn4KzY5BTaJCjX4iCi3qoH1C1h6OvUxBMo1NoMFghRC4kNMjJ39fR2cPTz1VHITgyOMTVF6gSj5muISiaeBhY0xJzilN5oTQ3g4Kba4izh25qQX58anFBYnJqXmpJvFuQsYG5mbGRgZOhMRFKAMRiQRY</recordid><startdate>20200207</startdate><enddate>20200207</enddate><creator>LE PACHE, GWENOLE YANN</creator><creator>BOUTALEB, MOHAMMED-LAMINE</creator><creator>CHALAUD, SEBASTIEN CHRISTOPHE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20200207</creationdate><title>PROCEDE DE COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT D'UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D'UNE TURBOMACHINE, SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT ET TURBOMACHINE</title><author>LE PACHE, GWENOLE YANN ; BOUTALEB, MOHAMMED-LAMINE ; CHALAUD, SEBASTIEN CHRISTOPHE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR3076320B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2020</creationdate><topic>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION APPARATUS</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COMBUSTION PROCESSES</topic><topic>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>GAS-TURBINE PLANTS</topic><topic>GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGHVELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>LE PACHE, GWENOLE YANN</creatorcontrib><creatorcontrib>BOUTALEB, MOHAMMED-LAMINE</creatorcontrib><creatorcontrib>CHALAUD, SEBASTIEN CHRISTOPHE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>LE PACHE, GWENOLE YANN</au><au>BOUTALEB, MOHAMMED-LAMINE</au><au>CHALAUD, SEBASTIEN CHRISTOPHE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>PROCEDE DE COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN CARBURANT D'UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D'UNE TURBOMACHINE, SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT ET TURBOMACHINE</title><date>2020-02-07</date><risdate>2020</risdate><abstract>L'invention concerne un procédé de commande d'injection de carburant d'une turbomachine au moyen d'un circuit d'alimentation (100) en carburant. Ledit circuit d'alimentation (100) comprend une ligne d'injection pilote (141) et une ligne d'injection principale (142). Le procédé comporte, lors d'une transition de la répartition de l'alimentation entre la ligne d'injection pilote (141) et la ligne d'alimentation principale (142), les étapes suivantes : a) déterminer au moins une valeur minimale à maintenir d'une grandeur de pression; b) détermination d'au moins une grandeur hydraulique du circuit d'alimentation ; c) calcul, à partir de la grandeur hydraulique du circuit d'alimentation déterminée, d'une valeur calculée de répartition de l'alimentation en carburant correspondant à la valeur minimale à maintenir; passage de la répartition de l'alimentation en carburant à la valeur calculée de répartition de l'alimentation.
A method for controlling the fuel injection of a turbine engine using a fuel supply circuit. The supply circuit includes a pilot injection line and a main injection line. During a transition of the supply distribution between the pilot injection line and the main supply line, the method includes the following steps: a) determining at least a minimum value to be maintained for a pressure value; b) determining at least one hydraulic quantity of the supply circuit; c) based on the determined hydraulic quantity of the supply circuit, calculating a calculated fuel supply distribution value corresponding to the minimum value to be maintained; and switching the fuel supply distribution to the calculated fuel distribution value.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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