SYSTEME ET PROCEDE DE DETERMINATION ET DE VERIFICATION D'UN ETAT D'ENGAGEMENT D'UN SYSTEME D'ACCOUPLEMENT D'UNE TRANSMISSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE A PROPULSION HYBRIDE

Transmission pour véhicule automobile à propulsion hybride comprenant un moteur thermique (12), une machine électrique (14), et au moins un système d'accouplement (26, 30) comprenant d'une part des clabots solidaires d'un pignon fou (22a, 28a, 28b) porté à rotation libre sur un arbre d'entraînement (22, 28) des roues du véhicule et d'autre part des clabots solidaires d'un baladeur solidaire en rotation d'un arbre moteur (22, 28) relié directement indirectement via un pignon fixe (28c) à l'arbre du moteur thermique (12) ou à l'arbre de la machine électrique (14). La transmission comprend un système (42) de détermination d'un état d'engagement (E1, E2, E3) du système d'accouplement (26, 30) en fonction de la position (P1, P2) du baladeur fournie par au moins un capteur (32, 34) de position et de deux valeurs de seuil (S1, S2), et un système (44) de vérification de l'état d'engagement (E1, E2, E3) du système d'accouplement en fonction du régime des roues motrices (V), du régime (N) du moteur ou de la machine électrique connecté aux roues, d'une estimation de l'inertie (Iest), du bilan des énergies et des couples moteurs (Cm) de la machine électrique et du moteur thermique.