DISPOSITIF MODULAIRE D'INSPECTION DU DESSOUS DE CAISSE D'UN VEHICULE, ASSOCIE A UN MOYEN D'IMMOBILISATION DUDIT VEHICULE
Le dispositif de l'invention consiste en une pluralité de modules (100)(200)(300) associés mécaniquement et fonctionnellement entre eux, dont au moins deux « module intermédiaire » (100)(200) et au moins deux « module d'extrémité » (300) pour former un « ralentisseur linéaire de contrôle »...
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creator | EXPERTON, JACKY |
description | Le dispositif de l'invention consiste en une pluralité de modules (100)(200)(300) associés mécaniquement et fonctionnellement entre eux, dont au moins deux « module intermédiaire » (100)(200) et au moins deux « module d'extrémité » (300) pour former un « ralentisseur linéaire de contrôle » solidarisé de manière fixe sur la voie d'accès à une zone sensible, pour d'une part visualiser et inspecter à distance le dessous de la caisse principale d'un véhicule automobile et d'autre part immobiliser ledit véhicule en cas de détection de présence de personne ou objet illicite. Les « module intermédiaire » (100)(200) sont constitués d'au moins un « module d'inspection » (100) et d'au moins un « module d'immobilisation » (200), associés à chaque extrémité d'assemblage à un « module d'extrémité » (300). Chaque « module d'inspection » (100) dispose d'au moins une rampe d'éclairage dites « rampe lumière » (170) et d'au moins une caméra dite « caméra image » (180) et chaque « module d'immobilisation » (200) dispose de parties mobiles érectiles dites « dent de herse » (280) pour déchirer et éclater les pneumatiques d'un véhicule contrôlé suspect. Les moyens de chaque « module d'inspection » (100) et ceux de chaque « module d'immobilisation » sont actionnés sur commande d'un poste de garde (PC) éloigné d'au moins 200 mètres du lieu de contrôle. L'inspection permet également l'enregistrement des plaques minéralogiques dans un souci de traçabilité des véhicules contrôlés. |
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Les « module intermédiaire » (100)(200) sont constitués d'au moins un « module d'inspection » (100) et d'au moins un « module d'immobilisation » (200), associés à chaque extrémité d'assemblage à un « module d'extrémité » (300). Chaque « module d'inspection » (100) dispose d'au moins une rampe d'éclairage dites « rampe lumière » (170) et d'au moins une caméra dite « caméra image » (180) et chaque « module d'immobilisation » (200) dispose de parties mobiles érectiles dites « dent de herse » (280) pour déchirer et éclater les pneumatiques d'un véhicule contrôlé suspect. Les moyens de chaque « module d'inspection » (100) et ceux de chaque « module d'immobilisation » sont actionnés sur commande d'un poste de garde (PC) éloigné d'au moins 200 mètres du lieu de contrôle. L'inspection permet également l'enregistrement des plaques minéralogiques dans un souci de traçabilité des véhicules contrôlés.</description><language>fre</language><subject>ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTIONOF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, ORTHE LIKE ; CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES ; DETECTING MASSES OR OBJECTS ; FIXED CONSTRUCTIONS ; GEOPHYSICS ; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS ; MEASURING ; PHYSICS ; TESTING ; TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES ; TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210514&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3062725B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25568,76551</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210514&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3062725B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>EXPERTON, JACKY</creatorcontrib><title>DISPOSITIF MODULAIRE D'INSPECTION DU DESSOUS DE CAISSE D'UN VEHICULE, ASSOCIE A UN MOYEN D'IMMOBILISATION DUDIT VEHICULE</title><description>Le dispositif de l'invention consiste en une pluralité de modules (100)(200)(300) associés mécaniquement et fonctionnellement entre eux, dont au moins deux « module intermédiaire » (100)(200) et au moins deux « module d'extrémité » (300) pour former un « ralentisseur linéaire de contrôle » solidarisé de manière fixe sur la voie d'accès à une zone sensible, pour d'une part visualiser et inspecter à distance le dessous de la caisse principale d'un véhicule automobile et d'autre part immobiliser ledit véhicule en cas de détection de présence de personne ou objet illicite. Les « module intermédiaire » (100)(200) sont constitués d'au moins un « module d'inspection » (100) et d'au moins un « module d'immobilisation » (200), associés à chaque extrémité d'assemblage à un « module d'extrémité » (300). Chaque « module d'inspection » (100) dispose d'au moins une rampe d'éclairage dites « rampe lumière » (170) et d'au moins une caméra dite « caméra image » (180) et chaque « module d'immobilisation » (200) dispose de parties mobiles érectiles dites « dent de herse » (280) pour déchirer et éclater les pneumatiques d'un véhicule contrôlé suspect. Les moyens de chaque « module d'inspection » (100) et ceux de chaque « module d'immobilisation » sont actionnés sur commande d'un poste de garde (PC) éloigné d'au moins 200 mètres du lieu de contrôle. 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Les « module intermédiaire » (100)(200) sont constitués d'au moins un « module d'inspection » (100) et d'au moins un « module d'immobilisation » (200), associés à chaque extrémité d'assemblage à un « module d'extrémité » (300). Chaque « module d'inspection » (100) dispose d'au moins une rampe d'éclairage dites « rampe lumière » (170) et d'au moins une caméra dite « caméra image » (180) et chaque « module d'immobilisation » (200) dispose de parties mobiles érectiles dites « dent de herse » (280) pour déchirer et éclater les pneumatiques d'un véhicule contrôlé suspect. Les moyens de chaque « module d'inspection » (100) et ceux de chaque « module d'immobilisation » sont actionnés sur commande d'un poste de garde (PC) éloigné d'au moins 200 mètres du lieu de contrôle. L'inspection permet également l'enregistrement des plaques minéralogiques dans un souci de traçabilité des véhicules contrôlés.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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