PROCEDE ET DISPOSITIF POUR DETERMINER UN EMPLACEMENT DE STATIONNEMENT PUBLIC LIBRE

PROCEDE ET DISPOSITIF POUR DETERMINER UN EMPLACEMENT DE STATIONNEMENT PUBLIC LIBRE

Procédé (300) consistant à détecter les données d'environnement d'un second véhicule (120) dans la zone prédéfinie (115), déterminer une indication concernant un emplacement de stationnement public libre (105) dans la zone du second véhicule (120) à partir des données de l'environneme...

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Hauptverfasser: MAIER, MANUEL, MAYER, PHILIPP
Format: Patent
Sprache:fre
Schlagworte:
PHYSICS
SIGNALLING
TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
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creator MAIER, MANUEL
MAYER, PHILIPP
description Procédé (300) consistant à détecter les données d'environnement d'un second véhicule (120) dans la zone prédéfinie (115), déterminer une indication concernant un emplacement de stationnement public libre (105) dans la zone du second véhicule (120) à partir des données de l'environnement, et le signaler à une unité centrale (125). En fonction des messages reçus de plusieurs seconds véhicules (120) l'unité centrale (125) détermine le besoin en messages dans la zone (115), et le cas échéant, elle bloque d'autres messages d'un second véhicule (120). A street parking space for a first motor vehicle is located within a predefined area. A method for determining an unoccupied street parking space includes steps of scanning environmental data of a second motor vehicle in the predefined area; determining an item of information regarding an unoccupied parking space in the area of the second motor vehicle on the basis of the environmental data; and reporting the item of information to a central instance. The central instance determines a demand for reports in the area on the basis of received information from a plurality of second motor vehicles, and suppresses further reports from a second motor vehicle as a function of the demand.
format Patent
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En fonction des messages reçus de plusieurs seconds véhicules (120) l'unité centrale (125) détermine le besoin en messages dans la zone (115), et le cas échéant, elle bloque d'autres messages d'un second véhicule (120). A street parking space for a first motor vehicle is located within a predefined area. A method for determining an unoccupied street parking space includes steps of scanning environmental data of a second motor vehicle in the predefined area; determining an item of information regarding an unoccupied parking space in the area of the second motor vehicle on the basis of the environmental data; and reporting the item of information to a central instance. The central instance determines a demand for reports in the area on the basis of received information from a plurality of second motor vehicles, and suppresses further reports from a second motor vehicle as a function of the demand.</description><language>fre</language><subject>PHYSICS ; SIGNALLING ; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</subject><creationdate>2018</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20180511&amp;DB=EPODOC&amp;CC=FR&amp;NR=3058554A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76516</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20180511&amp;DB=EPODOC&amp;CC=FR&amp;NR=3058554A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>MAIER, MANUEL</creatorcontrib><creatorcontrib>MAYER, PHILIPP</creatorcontrib><title>PROCEDE ET DISPOSITIF POUR DETERMINER UN EMPLACEMENT DE STATIONNEMENT PUBLIC LIBRE</title><description>Procédé (300) consistant à détecter les données d'environnement d'un second véhicule (120) dans la zone prédéfinie (115), déterminer une indication concernant un emplacement de stationnement public libre (105) dans la zone du second véhicule (120) à partir des données de l'environnement, et le signaler à une unité centrale (125). 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