PROCEDE DE CONTROLE DU REGIME D'UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UNE BOITE DE VITESSES MANUELLE

L'invention concerne un procédé de contrôle du régime d'un moteur thermique (10) d'un véhicule hybride lors d'un passage manuel d'un mode de roulage tout électrique à un mode de roulage thermique sur un rapport de vitesse sélectionné par le conducteur. Le véhicule comporte u...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	GALVIN, MATHIAS
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator	GALVIN, MATHIAS
description	L'invention concerne un procédé de contrôle du régime d'un moteur thermique (10) d'un véhicule hybride lors d'un passage manuel d'un mode de roulage tout électrique à un mode de roulage thermique sur un rapport de vitesse sélectionné par le conducteur. Le véhicule comporte une boite de vitesses manuelle (12) accouplée par un embrayage (11) au moteur thermique (10). Le procédé comporte la détection du passage manuel sur le rapport de vitesse sélectionné par le conducteur lorsque l'embrayage (11) est configuré en état ouvert, et en cas de détection du passage manuel, la commande du régime du moteur thermique (10), dès le démarrage du moteur thermique (10) et au plus tard jusqu'à la configuration de l'embrayage en état fermé, à une première consigne asservie sur une valeur d'estimation du régime de l'arbre primaire de la boite de vitesse (12).
format	Patent
fullrecord	<record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_FR3057522B1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>FR3057522B1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_FR3057522B13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqNTMsKwjAQ7MWDqP-wN0-CthTPbdyaQJOt26TgqRSJJ9FCxe93KX6AMDAzzGOZfBomhScEgSLnmWrRARjPxoraBgeWPAYGr5GtuQSEhsRK0KE2KshAX0s284NtiH3hvMQIJRk_P3fCbYst2MIFrGtcJ4v78Jji5serBCr0Su_i-OrjNA63-IzvvuJsnx_zNC0P2R-VL5x_OPc</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>PROCEDE DE CONTROLE DU REGIME D'UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UNE BOITE DE VITESSES MANUELLE</title><source>esp@cenet</source><creator>GALVIN, MATHIAS</creator><creatorcontrib>GALVIN, MATHIAS</creatorcontrib><description>L'invention concerne un procédé de contrôle du régime d'un moteur thermique (10) d'un véhicule hybride lors d'un passage manuel d'un mode de roulage tout électrique à un mode de roulage thermique sur un rapport de vitesse sélectionné par le conducteur. Le véhicule comporte une boite de vitesses manuelle (12) accouplée par un embrayage (11) au moteur thermique (10). Le procédé comporte la détection du passage manuel sur le rapport de vitesse sélectionné par le conducteur lorsque l'embrayage (11) est configuré en état ouvert, et en cas de détection du passage manuel, la commande du régime du moteur thermique (10), dès le démarrage du moteur thermique (10) et au plus tard jusqu'à la configuration de l'embrayage en état fermé, à une première consigne asservie sur une valeur d'estimation du régime de l'arbre primaire de la boite de vitesse (12).</description><language>fre</language><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20191011&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3057522B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,778,883,25547,76298</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20191011&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3057522B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>GALVIN, MATHIAS</creatorcontrib><title>PROCEDE DE CONTROLE DU REGIME D'UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UNE BOITE DE VITESSES MANUELLE</title><description>L'invention concerne un procédé de contrôle du régime d'un moteur thermique (10) d'un véhicule hybride lors d'un passage manuel d'un mode de roulage tout électrique à un mode de roulage thermique sur un rapport de vitesse sélectionné par le conducteur. Le véhicule comporte une boite de vitesses manuelle (12) accouplée par un embrayage (11) au moteur thermique (10). Le procédé comporte la détection du passage manuel sur le rapport de vitesse sélectionné par le conducteur lorsque l'embrayage (11) est configuré en état ouvert, et en cas de détection du passage manuel, la commande du régime du moteur thermique (10), dès le démarrage du moteur thermique (10) et au plus tard jusqu'à la configuration de l'embrayage en état fermé, à une première consigne asservie sur une valeur d'estimation du régime de l'arbre primaire de la boite de vitesse (12).</description><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</subject><subject>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNTMsKwjAQ7MWDqP-wN0-CthTPbdyaQJOt26TgqRSJJ9FCxe93KX6AMDAzzGOZfBomhScEgSLnmWrRARjPxoraBgeWPAYGr5GtuQSEhsRK0KE2KshAX0s284NtiH3hvMQIJRk_P3fCbYst2MIFrGtcJ4v78Jji5serBCr0Su_i-OrjNA63-IzvvuJsnx_zNC0P2R-VL5x_OPc</recordid><startdate>20191011</startdate><enddate>20191011</enddate><creator>GALVIN, MATHIAS</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20191011</creationdate><title>PROCEDE DE CONTROLE DU REGIME D'UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UNE BOITE DE VITESSES MANUELLE</title><author>GALVIN, MATHIAS</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR3057522B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2019</creationdate><topic>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</topic><topic>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>GALVIN, MATHIAS</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>GALVIN, MATHIAS</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>PROCEDE DE CONTROLE DU REGIME D'UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UNE BOITE DE VITESSES MANUELLE</title><date>2019-10-11</date><risdate>2019</risdate><abstract>L'invention concerne un procédé de contrôle du régime d'un moteur thermique (10) d'un véhicule hybride lors d'un passage manuel d'un mode de roulage tout électrique à un mode de roulage thermique sur un rapport de vitesse sélectionné par le conducteur. Le véhicule comporte une boite de vitesses manuelle (12) accouplée par un embrayage (11) au moteur thermique (10). Le procédé comporte la détection du passage manuel sur le rapport de vitesse sélectionné par le conducteur lorsque l'embrayage (11) est configuré en état ouvert, et en cas de détection du passage manuel, la commande du régime du moteur thermique (10), dès le démarrage du moteur thermique (10) et au plus tard jusqu'à la configuration de l'embrayage en état fermé, à une première consigne asservie sur une valeur d'estimation du régime de l'arbre primaire de la boite de vitesse (12).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext	fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language	fre
recordid	cdi_epo_espacenet_FR3057522B1
source	esp@cenet
subjects	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
title	PROCEDE DE CONTROLE DU REGIME D'UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UNE BOITE DE VITESSES MANUELLE
url	https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-16T09%3A10%3A34IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=GALVIN,%20MATHIAS&rft.date=2019-10-11&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EFR3057522B1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true