PARTIE AVANT TOURNANTE D'UN RECEPTEUR DE TURBOMACHINE D'AERONEF, A CONCEPTION AMELIOREE PERMETTANT UN RETRAIT REPETE DE LA POINTE DE CONE
L'invention concerne une partie avant tournante (1) d'un récepteur de turbomachine d'aéronef, comprenant des goujons de fixation (34) d'une pointe de cône (20a) sur un support intérieur (22), chaque goujon comprenant une extrémité arrière (50) vissée dans le support (22) et une e...
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| Format: | Patent |
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| creator | DEVAUX SYLVIE, JUDITH HEINRY PIERRE, YVES LEFEBVRE OLIVIER, RICHARD |
| description | L'invention concerne une partie avant tournante (1) d'un récepteur de turbomachine d'aéronef, comprenant des goujons de fixation (34) d'une pointe de cône (20a) sur un support intérieur (22), chaque goujon comprenant une extrémité arrière (50) vissée dans le support (22) et une extrémité avant (56) recevant un écrou de serrage (58), une portion anti-rotation (62) de section non-circulaire de chaque goujon (34) coopérant avec un perçage (46) de section correspondante d'une couronne de blocage en rotation (48). Egalement, il est prévu des goujons d'extraction (36) dont une extrémité arrière (66) est vissée dans la cale (26), chaque goujon (36) traversant une bride de pointe de cône (20a'). Enfin, l'invention est configurée de sorte qu'après retrait des écrous (58), une traction vers l'avant sur les goujons (36) permet de retirer un ensemble comprenant la pointe (20a) et la cale (26), tout en maintenant les goujons (34) vissés sur le support (22).
The invention relates to a rotating front part of an aircraft turbomachine intake comprising bolts for attaching a cone tip to an internal support, each bolt comprising a rear end that is screwed into the support and a front end that receives a clamping nut, a rotation-prevention portion of non-circular cross section of each bolt engaging with a hole of corresponding cross section of a rotation-prevention ring. Also provided are extraction bolts, of which a rear end is screwed into the filling piece, each bolt passing through a cone tip flange. Finally, the invention is configured such that, after removal of the nuts, forward tension on the bolts allows the removal of an assembly comprising the tip and the filling piece, while keeping the bolts screwed to the support. |
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The invention relates to a rotating front part of an aircraft turbomachine intake comprising bolts for attaching a cone tip to an internal support, each bolt comprising a rear end that is screwed into the support and a front end that receives a clamping nut, a rotation-prevention portion of non-circular cross section of each bolt engaging with a hole of corresponding cross section of a rotation-prevention ring. Also provided are extraction bolts, of which a rear end is screwed into the filling piece, each bolt passing through a cone tip flange. Finally, the invention is configured such that, after removal of the nuts, forward tension on the bolts allows the removal of an assembly comprising the tip and the filling piece, while keeping the bolts screwed to the support.</description><language>fre</language><subject>AEROPLANES ; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS ; AIRCRAFT ; AVIATION ; BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS ; COSMONAUTICS ; GAS-TURBINE PLANTS ; HEATING ; HELICOPTERS ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; JET-PROPULSION PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; WEAPONS</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20171117&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3051174A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20171117&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3051174A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DEVAUX SYLVIE, JUDITH</creatorcontrib><creatorcontrib>HEINRY PIERRE, YVES</creatorcontrib><creatorcontrib>LEFEBVRE OLIVIER, RICHARD</creatorcontrib><title>PARTIE AVANT TOURNANTE D'UN RECEPTEUR DE TURBOMACHINE D'AERONEF, A CONCEPTION AMELIOREE PERMETTANT UN RETRAIT REPETE DE LA POINTE DE CONE</title><description>L'invention concerne une partie avant tournante (1) d'un récepteur de turbomachine d'aéronef, comprenant des goujons de fixation (34) d'une pointe de cône (20a) sur un support intérieur (22), chaque goujon comprenant une extrémité arrière (50) vissée dans le support (22) et une extrémité avant (56) recevant un écrou de serrage (58), une portion anti-rotation (62) de section non-circulaire de chaque goujon (34) coopérant avec un perçage (46) de section correspondante d'une couronne de blocage en rotation (48). Egalement, il est prévu des goujons d'extraction (36) dont une extrémité arrière (66) est vissée dans la cale (26), chaque goujon (36) traversant une bride de pointe de cône (20a'). Enfin, l'invention est configurée de sorte qu'après retrait des écrous (58), une traction vers l'avant sur les goujons (36) permet de retirer un ensemble comprenant la pointe (20a) et la cale (26), tout en maintenant les goujons (34) vissés sur le support (22).
The invention relates to a rotating front part of an aircraft turbomachine intake comprising bolts for attaching a cone tip to an internal support, each bolt comprising a rear end that is screwed into the support and a front end that receives a clamping nut, a rotation-prevention portion of non-circular cross section of each bolt engaging with a hole of corresponding cross section of a rotation-prevention ring. Also provided are extraction bolts, of which a rear end is screwed into the filling piece, each bolt passing through a cone tip flange. Finally, the invention is configured such that, after removal of the nuts, forward tension on the bolts allows the removal of an assembly comprising the tip and the filling piece, while keeping the bolts screwed to the support.</description><subject>AEROPLANES</subject><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>AIRCRAFT</subject><subject>AVIATION</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>COSMONAUTICS</subject><subject>GAS-TURBINE PLANTS</subject><subject>HEATING</subject><subject>HELICOPTERS</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjDEKwkAURNNYiHqH39koGKJYf5MJWUh2l89f2xBkrUQD8RLe2kQ9gNXMMI83T16eRQ2Iz2yV1AWxYwEV62BJkMMrglAB0iAn13BeGTvdDHEW5YaYcmcnzjhL3KA2TgDykAaqk_VjUmGjY3pMdlDN5J2x3zEasExm1-42xNUvFwmV0Lzaxv7RxqHvLvEen20p2e6Qpsc9p9kfyBvWvj2l</recordid><startdate>20171117</startdate><enddate>20171117</enddate><creator>DEVAUX SYLVIE, JUDITH</creator><creator>HEINRY PIERRE, YVES</creator><creator>LEFEBVRE OLIVIER, RICHARD</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20171117</creationdate><title>PARTIE AVANT TOURNANTE D'UN RECEPTEUR DE TURBOMACHINE D'AERONEF, A CONCEPTION AMELIOREE PERMETTANT UN RETRAIT REPETE DE LA POINTE DE CONE</title><author>DEVAUX SYLVIE, JUDITH ; HEINRY PIERRE, YVES ; LEFEBVRE OLIVIER, RICHARD</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR3051174A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2017</creationdate><topic>AEROPLANES</topic><topic>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>AIRCRAFT</topic><topic>AVIATION</topic><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>COSMONAUTICS</topic><topic>GAS-TURBINE PLANTS</topic><topic>HEATING</topic><topic>HELICOPTERS</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>DEVAUX SYLVIE, JUDITH</creatorcontrib><creatorcontrib>HEINRY PIERRE, YVES</creatorcontrib><creatorcontrib>LEFEBVRE OLIVIER, RICHARD</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>DEVAUX SYLVIE, JUDITH</au><au>HEINRY PIERRE, YVES</au><au>LEFEBVRE OLIVIER, RICHARD</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>PARTIE AVANT TOURNANTE D'UN RECEPTEUR DE TURBOMACHINE D'AERONEF, A CONCEPTION AMELIOREE PERMETTANT UN RETRAIT REPETE DE LA POINTE DE CONE</title><date>2017-11-17</date><risdate>2017</risdate><abstract>L'invention concerne une partie avant tournante (1) d'un récepteur de turbomachine d'aéronef, comprenant des goujons de fixation (34) d'une pointe de cône (20a) sur un support intérieur (22), chaque goujon comprenant une extrémité arrière (50) vissée dans le support (22) et une extrémité avant (56) recevant un écrou de serrage (58), une portion anti-rotation (62) de section non-circulaire de chaque goujon (34) coopérant avec un perçage (46) de section correspondante d'une couronne de blocage en rotation (48). Egalement, il est prévu des goujons d'extraction (36) dont une extrémité arrière (66) est vissée dans la cale (26), chaque goujon (36) traversant une bride de pointe de cône (20a'). Enfin, l'invention est configurée de sorte qu'après retrait des écrous (58), une traction vers l'avant sur les goujons (36) permet de retirer un ensemble comprenant la pointe (20a) et la cale (26), tout en maintenant les goujons (34) vissés sur le support (22).
The invention relates to a rotating front part of an aircraft turbomachine intake comprising bolts for attaching a cone tip to an internal support, each bolt comprising a rear end that is screwed into the support and a front end that receives a clamping nut, a rotation-prevention portion of non-circular cross section of each bolt engaging with a hole of corresponding cross section of a rotation-prevention ring. Also provided are extraction bolts, of which a rear end is screwed into the filling piece, each bolt passing through a cone tip flange. Finally, the invention is configured such that, after removal of the nuts, forward tension on the bolts allows the removal of an assembly comprising the tip and the filling piece, while keeping the bolts screwed to the support.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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