PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN ENSEMBLE FREIN ASSISTE
L'invention concerne un procédé d'assemblage d'un ensemble frein assisté (20) comprenant un servofrein (22) et un maître-cylindre (24) définissant une chambre (32) disposée entre au moins un orifice de réservoir (36) et au moins un orifice de conduite de frein (38), lequel procédé com...
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| Format: | Patent |
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| creator | KRIZ II RICHARD JAMES |
| description | L'invention concerne un procédé d'assemblage d'un ensemble frein assisté (20) comprenant un servofrein (22) et un maître-cylindre (24) définissant une chambre (32) disposée entre au moins un orifice de réservoir (36) et au moins un orifice de conduite de frein (38), lequel procédé commence par l'introduction du maître-cylindre (24) dans le servofrein (22). Le procédé se poursuit par la surveillance de l'apparition d'un différentiel de pression entre l'au moins un orifice de réservoir (36) et l'au moins un orifice de conduite de frein (38) du maître-cylindre (24) pendant l'étape d'introduction, puis par l'interruption de l'introduction du maître-cylindre (24) dans le servofrein (22) en réponse à la détection d'un différentiel de pression. Le procédé se poursuite par le retrait du maître-cylindre (24) sur une distance depuis l'intérieur du servofrein (22), et par la fixation du servofrein (22) au maître-cylindre (24) après avoir retiré ce dernier sur ladite distance.
Provided is a method for assembling a dynamic braking assembly. The dynamic braking assembly comprises a brake booster and a main cylinder defining a chamber between at least one liquid storage box port and at least one braking pipe port. The method starts from a step of inserting the main cylinder into the brake booster. The method monitors, during the inserting step, a pressure difference between the at least one liquid storage box port and the at least one braking pipe port, and stops inserting the main cylinder into the brake booster in response to the sensed pressure difference so as to proceed. The method proceeds by withdrawing the main cylinder from the brake booster by a certain distance and fixing the brake booster to the main cylinder after withdrawing the main cylinder by the certain distance. |
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Provided is a method for assembling a dynamic braking assembly. The dynamic braking assembly comprises a brake booster and a main cylinder defining a chamber between at least one liquid storage box port and at least one braking pipe port. The method starts from a step of inserting the main cylinder into the brake booster. The method monitors, during the inserting step, a pressure difference between the at least one liquid storage box port and the at least one braking pipe port, and stops inserting the main cylinder into the brake booster in response to the sensed pressure difference so as to proceed. The method proceeds by withdrawing the main cylinder from the brake booster by a certain distance and fixing the brake booster to the main cylinder after withdrawing the main cylinder by the certain distance.</description><language>fre</language><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL ; PERFORMING OPERATIONS ; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ; TRANSPORTING ; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF ; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2016</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160812&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3032408A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160812&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3032408A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>KRIZ II RICHARD JAMES</creatorcontrib><title>PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN ENSEMBLE FREIN ASSISTE</title><description>L'invention concerne un procédé d'assemblage d'un ensemble frein assisté (20) comprenant un servofrein (22) et un maître-cylindre (24) définissant une chambre (32) disposée entre au moins un orifice de réservoir (36) et au moins un orifice de conduite de frein (38), lequel procédé commence par l'introduction du maître-cylindre (24) dans le servofrein (22). Le procédé se poursuit par la surveillance de l'apparition d'un différentiel de pression entre l'au moins un orifice de réservoir (36) et l'au moins un orifice de conduite de frein (38) du maître-cylindre (24) pendant l'étape d'introduction, puis par l'interruption de l'introduction du maître-cylindre (24) dans le servofrein (22) en réponse à la détection d'un différentiel de pression. Le procédé se poursuite par le retrait du maître-cylindre (24) sur une distance depuis l'intérieur du servofrein (22), et par la fixation du servofrein (22) au maître-cylindre (24) après avoir retiré ce dernier sur ladite distance.
Provided is a method for assembling a dynamic braking assembly. The dynamic braking assembly comprises a brake booster and a main cylinder defining a chamber between at least one liquid storage box port and at least one braking pipe port. The method starts from a step of inserting the main cylinder into the brake booster. The method monitors, during the inserting step, a pressure difference between the at least one liquid storage box port and the at least one braking pipe port, and stops inserting the main cylinder into the brake booster in response to the sensed pressure difference so as to proceed. The method proceeds by withdrawing the main cylinder from the brake booster by a certain distance and fixing the brake booster to the main cylinder after withdrawing the main cylinder by the certain distance.</description><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF</subject><subject>VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2016</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDAICPJ3dnVxVXBRdwwOdvV18nF0B3FC_RRc_cB8VwW3IFdPPwWgtGdwiCsPA2taYk5xKi-U5mZQcHMNcfbQTS3Ij08tLkhMTs1LLYl3CzI2MDYyMbBwNDQmQgkAtYwldw</recordid><startdate>20160812</startdate><enddate>20160812</enddate><creator>KRIZ II RICHARD JAMES</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20160812</creationdate><title>PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN ENSEMBLE FREIN ASSISTE</title><author>KRIZ II RICHARD JAMES</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR3032408A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2016</creationdate><topic>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF</topic><topic>VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>KRIZ II RICHARD JAMES</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>KRIZ II RICHARD JAMES</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN ENSEMBLE FREIN ASSISTE</title><date>2016-08-12</date><risdate>2016</risdate><abstract>L'invention concerne un procédé d'assemblage d'un ensemble frein assisté (20) comprenant un servofrein (22) et un maître-cylindre (24) définissant une chambre (32) disposée entre au moins un orifice de réservoir (36) et au moins un orifice de conduite de frein (38), lequel procédé commence par l'introduction du maître-cylindre (24) dans le servofrein (22). Le procédé se poursuit par la surveillance de l'apparition d'un différentiel de pression entre l'au moins un orifice de réservoir (36) et l'au moins un orifice de conduite de frein (38) du maître-cylindre (24) pendant l'étape d'introduction, puis par l'interruption de l'introduction du maître-cylindre (24) dans le servofrein (22) en réponse à la détection d'un différentiel de pression. Le procédé se poursuite par le retrait du maître-cylindre (24) sur une distance depuis l'intérieur du servofrein (22), et par la fixation du servofrein (22) au maître-cylindre (24) après avoir retiré ce dernier sur ladite distance.
Provided is a method for assembling a dynamic braking assembly. The dynamic braking assembly comprises a brake booster and a main cylinder defining a chamber between at least one liquid storage box port and at least one braking pipe port. The method starts from a step of inserting the main cylinder into the brake booster. The method monitors, during the inserting step, a pressure difference between the at least one liquid storage box port and the at least one braking pipe port, and stops inserting the main cylinder into the brake booster in response to the sensed pressure difference so as to proceed. The method proceeds by withdrawing the main cylinder from the brake booster by a certain distance and fixing the brake booster to the main cylinder after withdrawing the main cylinder by the certain distance.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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