Method for double-shear joining of panels in aerofoil-fuselage assembly of airplane, involves optimizing total transfer rate by increasing force transfer rate of low density fish-plate and decreasing transfer rate of high density fish-plate

The method involves joining two fish-plates (3, 4) that are provided with high density and low density, respectively. A total force transfer rate is optimized by increasing force transfer rate of the low density fish-plate and decreasing force transfer rate of the high density fish-plate such that overall mass of the fish-plates is minimized. A material of the low density fish-plate is selected such that the material exhibits higher rigidity than the high density, where the low and high density fish-plates are made of metal alloy and composite material, respectively. An independent claim is also included for an aerofoil-fuselage assembly. L'invention vise à diminuer le bilan en masse d'un éclissage de deux panneaux (1, 2) sans porter atteinte au taux de transfert d'effort global (Te). A cette fin, l'invention prévoit un dimensionnement particulier des éclisses (3, 4) de densités différentes. Selon une forme de réalisation, les panneaux (1, 2) sont joints par deux éclisses (3, 4) en double cisaillement, une éclisse rentrante (3) et une éclisse saillante (4) de plus faible densité. L'épaisseur (e4) de l'éclisse de plus faible densité (4) est relativement augmentée et celle (e3) de l'éclisse de plus forte densité (3) est relativement diminuée par rapport à une répartition en masse correspondant à une répartition fournissant un facteur de réserve RF global égal à 1, de sorte que la masse globale des éclisses (3, 4) est minimisée tout en conservant des taux de transfert d'effort fournissant un RF global minimal. Application en particulier à l'assemblage voilure - fuselage d'un avion.