MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ALIMENTE EN CARBURANT MUNI D'UN CIRCUIT DE RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT A BASSE PRESSION ET D'UN SYSTEME DE PRODUCTION D'HYDROGENE SUPPLEMENTAIRE
Moteur à combustion interne (1) alimenté en carburant muni d'un turbocompresseur (2), d'un circuit de recirculation partielle (5) des gaz d'échappement à basse pression, et d'un système de production d'hydrogène (11) supplémentaire comportant un reformeur (17) de carburant....
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| creator | DARMON ADELINE VALENZUELA ADRIEN RAVET FREDERIC FRESNET FRANCOIS |
| description | Moteur à combustion interne (1) alimenté en carburant muni d'un turbocompresseur (2), d'un circuit de recirculation partielle (5) des gaz d'échappement à basse pression, et d'un système de production d'hydrogène (11) supplémentaire comportant un reformeur (17) de carburant. Le reformeur (17) est alimenté par une conduite d'admission (13) piquée sur une conduite (6) d'admission d'air du moteur à combustion interne (1) en aval du compresseur (2b) du turbocompresseur (2), le reformeur comportant une conduite de sortie (18) piquée dans la conduite (6) d'admission d'air du moteur à combustion interne (1).
Internal combustion engine supplied with fuel and equipped with a low-pressure exhaust gas recirculation circuit and with an additional system for producing hydrogen. Internal combustion engine (1) supplied with fuel and equipped with a turbocharger (2), with a low-pressure circuit for the partial recirculation of the exhaust gases (5) and with an additional hydrogen production system (11) comprising a fuel reformer (17). The reformer (17) is supplied by an inlet pipe (13) tapped off an air intake pipe (6) of the internal combustion engine (1) downstream of the compressor (2b) of the turbocharger (2), the reformer comprising an outlet pipe (18) tapped into the air intake pipe (6) of the internal combustion engine (1). Reference: Figure |
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Internal combustion engine supplied with fuel and equipped with a low-pressure exhaust gas recirculation circuit and with an additional system for producing hydrogen. Internal combustion engine (1) supplied with fuel and equipped with a turbocharger (2), with a low-pressure circuit for the partial recirculation of the exhaust gases (5) and with an additional hydrogen production system (11) comprising a fuel reformer (17). The reformer (17) is supplied by an inlet pipe (13) tapped off an air intake pipe (6) of the internal combustion engine (1) downstream of the compressor (2b) of the turbocharger (2), the reformer comprising an outlet pipe (18) tapped into the air intake pipe (6) of the internal combustion engine (1). Reference: Figure</description><language>fre</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL ; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; WEAPONS</subject><creationdate>2011</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20111209&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2960915A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20111209&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2960915A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DARMON ADELINE</creatorcontrib><creatorcontrib>VALENZUELA ADRIEN</creatorcontrib><creatorcontrib>RAVET FREDERIC</creatorcontrib><creatorcontrib>FRESNET FRANCOIS</creatorcontrib><title>MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ALIMENTE EN CARBURANT MUNI D'UN CIRCUIT DE RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT A BASSE PRESSION ET D'UN SYSTEME DE PRODUCTION D'HYDROGENE SUPPLEMENTAIRE</title><description>Moteur à combustion interne (1) alimenté en carburant muni d'un turbocompresseur (2), d'un circuit de recirculation partielle (5) des gaz d'échappement à basse pression, et d'un système de production d'hydrogène (11) supplémentaire comportant un reformeur (17) de carburant. Le reformeur (17) est alimenté par une conduite d'admission (13) piquée sur une conduite (6) d'admission d'air du moteur à combustion interne (1) en aval du compresseur (2b) du turbocompresseur (2), le reformeur comportant une conduite de sortie (18) piquée dans la conduite (6) d'admission d'air du moteur à combustion interne (1).
Internal combustion engine supplied with fuel and equipped with a low-pressure exhaust gas recirculation circuit and with an additional system for producing hydrogen. Internal combustion engine (1) supplied with fuel and equipped with a turbocharger (2), with a low-pressure circuit for the partial recirculation of the exhaust gases (5) and with an additional hydrogen production system (11) comprising a fuel reformer (17). The reformer (17) is supplied by an inlet pipe (13) tapped off an air intake pipe (6) of the internal combustion engine (1) downstream of the compressor (2b) of the turbocharger (2), the reformer comprising an outlet pipe (18) tapped into the air intake pipe (6) of the internal combustion engine (1). Reference: Figure</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</subject><subject>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2011</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjj0OwjAMRrswIOAO3piQ-BFIHd3E0EhtEtnJAAtCKEwIkOBoHJC0cAAm-7Oe3udh8W5doMiAoFxbRQnGWTA2EFsCbExLeQeyoJCryGgDtNEa0NOYb4ZVNAE0AVMfGuwFmgR2eMgUqRq9p06TOyoUIfBMIh1G4euRvYSMdB7PTkf1lUzrvWa3o_yJRO-b3oKGaVwMLqfrM01-c1TAloKqZ-lxP6bn43ROt_Q6bnlZbublYo2L1R_IB0HoSc0</recordid><startdate>20111209</startdate><enddate>20111209</enddate><creator>DARMON ADELINE</creator><creator>VALENZUELA ADRIEN</creator><creator>RAVET FREDERIC</creator><creator>FRESNET FRANCOIS</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20111209</creationdate><title>MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ALIMENTE EN CARBURANT MUNI D'UN CIRCUIT DE RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT A BASSE PRESSION ET D'UN SYSTEME DE PRODUCTION D'HYDROGENE SUPPLEMENTAIRE</title><author>DARMON ADELINE ; VALENZUELA ADRIEN ; RAVET FREDERIC ; FRESNET FRANCOIS</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR2960915A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2011</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</topic><topic>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>DARMON ADELINE</creatorcontrib><creatorcontrib>VALENZUELA ADRIEN</creatorcontrib><creatorcontrib>RAVET FREDERIC</creatorcontrib><creatorcontrib>FRESNET FRANCOIS</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>DARMON ADELINE</au><au>VALENZUELA ADRIEN</au><au>RAVET FREDERIC</au><au>FRESNET FRANCOIS</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ALIMENTE EN CARBURANT MUNI D'UN CIRCUIT DE RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT A BASSE PRESSION ET D'UN SYSTEME DE PRODUCTION D'HYDROGENE SUPPLEMENTAIRE</title><date>2011-12-09</date><risdate>2011</risdate><abstract>Moteur à combustion interne (1) alimenté en carburant muni d'un turbocompresseur (2), d'un circuit de recirculation partielle (5) des gaz d'échappement à basse pression, et d'un système de production d'hydrogène (11) supplémentaire comportant un reformeur (17) de carburant. Le reformeur (17) est alimenté par une conduite d'admission (13) piquée sur une conduite (6) d'admission d'air du moteur à combustion interne (1) en aval du compresseur (2b) du turbocompresseur (2), le reformeur comportant une conduite de sortie (18) piquée dans la conduite (6) d'admission d'air du moteur à combustion interne (1).
Internal combustion engine supplied with fuel and equipped with a low-pressure exhaust gas recirculation circuit and with an additional system for producing hydrogen. Internal combustion engine (1) supplied with fuel and equipped with a turbocharger (2), with a low-pressure circuit for the partial recirculation of the exhaust gases (5) and with an additional hydrogen production system (11) comprising a fuel reformer (17). The reformer (17) is supplied by an inlet pipe (13) tapped off an air intake pipe (6) of the internal combustion engine (1) downstream of the compressor (2b) of the turbocharger (2), the reformer comprising an outlet pipe (18) tapped into the air intake pipe (6) of the internal combustion engine (1). Reference: Figure</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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