Collision avoidance and traffic alert system activating-deactivating method for airplane, involves setting traffic alert system in active or non-active mode such that system is deactivated during absence of runway

The method involves receiving data of concerned airport site, and receiving current position data (40) of an aircraft. Distance of a take-off and landing runway nearer to the aircraft is calculated. A collision avoidance and traffic alert system (20) is set in an active or non-active mode based on the calculated distance such that the system is activated when the aircraft is located below a given threshold distance with respect to the runway, and the system is deactivated during absence of the runway. An independent claim is also included for an automatic activating-deactivating device for a collision avoidance and traffic alert system, comprising a calculation module. Procédé d'activation-désactivation au sol d'un système d'alerte de trafic et d'évitement de collision (20) pour aéronef, dans lequel l'activation-désactivation du système est commandée par un franchissement de seuil détecté en comparant la position courante de l'aéronef avec la position des pistes (110) de décollage-atterrissage du site aéroportuaire (100) concerné, de sorte que lorsque l'aéronef est situé en deçà d'une distance seuil (130) donnée par rapport à une piste (110), ledit système (20) est activé et lorsque l'aéronef est situé au-delà d'une distance seuil (130) donnée par rapport à une piste (110), ledit système (20) est désactivé. L'invention concerne également le dispositif d'activation-désactivation correspondant. Le procédé et le dispositif selon l'invention permettent de diminuer considérablement l'utilisation de la bande de fréquences radio 1030-1090 MHz de certains équipements de navigation, diminuant ainsi le risque de saturation de ces fréquences dans les aéroports confrontés à un trafic important.