Wheels i.e. rear wheels, parallelism active adjustment device for common vehicle, has support component and vehicle side component connected together by articulated elastic arms for guiding components by parallelogram

The device has a coupling lever arrangement (5) presenting coupling levers (5a, 5b) placed at alternative ends of a support component (9) i.e. frame element, made of reinforced plastic material. The arrangement of lever is moved relative to a vehicle side component (2) using a fitting device (6) i.e. actuator. Elastic elements are formed as articulated arms connected to the components (9, 2) by its ends, respectively. The components (9, 2) are connected together by the elastic arms for guiding the components by parallelogram. The component (2) and the arm are formed from a single piece. Un dispositif pour le réglage actif du parallélisme de roues de véhicule qui présente un agencement de levier d'accouplement (5), mobile de façon limitée par rapport à un composant fixé à l'essieu (2) à l'aide d'un dispositif d'ajustage (6), avec au moins un ou plusieurs leviers d'accouplement (5a, 5b, ...), se distingue par le fait que l'agencement de levier d'accouplement (5) présente en plus dudit au moins un levier d'accouplement (5a, 5b, ...) un composant de support (9), sur lequel ledit au moins un levier d'accouplement, ou les leviers d'accouplement (5a, 5b, ...) sont disposés, et qui est disposé sur le composant fixé à l'essieu (2) avec une mobilité limitée par l'intermédiaire d'au moins un ou de plusieurs éléments élastiques (4), dans lequel en outre ledit au moins un élément élastique (4) est réalisé comme un bras articulé de façon élastique (4) qui est relié par l'une de ses extrémités au composant de support (9) et par son autre extrémité au composant fixé à l'essieu (2), et en ce que le composant de support (9) et le composant fixé à l'essieu (2) sont reliés ensemble par l'intermédiaire d'au moins deux bras élastiques (4) à la manière d'un guidage par parallélogramme.