ENSEMBLE AUXILIAIRE DE TURBINE A GAZ, ORGANE D'AVION ET DISPOSITIF DE COMMANDE
Ensemble (10) de turbine à gaz auxiliaire ne propulsant pas un avion, comprenant une turbine à gaz auxiliaire (12) et un registre de mélange (14). La turbine à gaz auxiliaire et le registre de mélange peuvent être installés dans un avion (16) ayant au moins une turbine à gaz principale (18) propulsa...
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| creator | SHOCKLING MICHAEL SHELDON KARL EDWARD |
| description | Ensemble (10) de turbine à gaz auxiliaire ne propulsant pas un avion, comprenant une turbine à gaz auxiliaire (12) et un registre de mélange (14). La turbine à gaz auxiliaire et le registre de mélange peuvent être installés dans un avion (16) ayant au moins une turbine à gaz principale (18) propulsant l'avion. La turbine auxiliaire comprend un compresseur (20) ayant une entrée (22) de compresseur. Le registre de mélange a une première et une seconde entrée (24 et 26) et une sortie (28). La sortie peut être mise en communication de fluide avec l'entrée du compresseur. Les première et seconde entrées sont aptes à recevoir un premier et un second flux gazeux (30 et 32) qui ont été comprimés par au moins une turbine principale.
A non-aircraft-propelling auxiliary gas turbine engine assembly includes an auxiliary gas turbine engine and a mixing damper. The auxiliary engine and the mixing damper are installable in an aircraft having at least one aircraft-propelling main gas turbine engine. The auxiliary engine includes a compressor having a compressor inlet. The mixing damper has first and second inlets and has an outlet. The outlet is fluidly connectable to the compressor inlet. The first and second inlets are adapted to receive first and second gas streams which have been compressed by at least one main engine. An aircraft component includes a mixing damper. A controller includes a program which instructs the controller to increase/decrease a first gas stream in response to increasing/decreasing electrical demands on an electric generator operatively connected to an auxiliary gas turbine engine of an aircraft. |
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A non-aircraft-propelling auxiliary gas turbine engine assembly includes an auxiliary gas turbine engine and a mixing damper. The auxiliary engine and the mixing damper are installable in an aircraft having at least one aircraft-propelling main gas turbine engine. The auxiliary engine includes a compressor having a compressor inlet. The mixing damper has first and second inlets and has an outlet. The outlet is fluidly connectable to the compressor inlet. The first and second inlets are adapted to receive first and second gas streams which have been compressed by at least one main engine. An aircraft component includes a mixing damper. A controller includes a program which instructs the controller to increase/decrease a first gas stream in response to increasing/decreasing electrical demands on an electric generator operatively connected to an auxiliary gas turbine engine of an aircraft.</description><language>fre</language><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS ; BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS ; GAS-TURBINE PLANTS ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; WEAPONS</subject><creationdate>2007</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20070928&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2898938A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76294</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20070928&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2898938A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SHOCKLING MICHAEL</creatorcontrib><creatorcontrib>SHELDON KARL EDWARD</creatorcontrib><title>ENSEMBLE AUXILIAIRE DE TURBINE A GAZ, ORGANE D'AVION ET DISPOSITIF DE COMMANDE</title><description>Ensemble (10) de turbine à gaz auxiliaire ne propulsant pas un avion, comprenant une turbine à gaz auxiliaire (12) et un registre de mélange (14). La turbine à gaz auxiliaire et le registre de mélange peuvent être installés dans un avion (16) ayant au moins une turbine à gaz principale (18) propulsant l'avion. La turbine auxiliaire comprend un compresseur (20) ayant une entrée (22) de compresseur. Le registre de mélange a une première et une seconde entrée (24 et 26) et une sortie (28). La sortie peut être mise en communication de fluide avec l'entrée du compresseur. Les première et seconde entrées sont aptes à recevoir un premier et un second flux gazeux (30 et 32) qui ont été comprimés par au moins une turbine principale.
A non-aircraft-propelling auxiliary gas turbine engine assembly includes an auxiliary gas turbine engine and a mixing damper. The auxiliary engine and the mixing damper are installable in an aircraft having at least one aircraft-propelling main gas turbine engine. The auxiliary engine includes a compressor having a compressor inlet. The mixing damper has first and second inlets and has an outlet. The outlet is fluidly connectable to the compressor inlet. The first and second inlets are adapted to receive first and second gas streams which have been compressed by at least one main engine. An aircraft component includes a mixing damper. A controller includes a program which instructs the controller to increase/decrease a first gas stream in response to increasing/decreasing electrical demands on an electric generator operatively connected to an auxiliary gas turbine engine of an aircraft.</description><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>GAS-TURBINE PLANTS</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2007</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPBz9Qt29XXycVVwDI3w9PF09AxyVXBxVQgJDXLy9AOKKrg7Ruko-Ae5OwJ5LuqOYZ7-fgquIQounsEB_sGeIZ5uIOXO_r6-jn4urjwMrGmJOcWpvFCam0HBzTXE2UM3tSA_PrW4IDE5NS-1JN4tyMjC0sLS2MLR0JgIJQBroS2S</recordid><startdate>20070928</startdate><enddate>20070928</enddate><creator>SHOCKLING MICHAEL</creator><creator>SHELDON KARL EDWARD</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20070928</creationdate><title>ENSEMBLE AUXILIAIRE DE TURBINE A GAZ, ORGANE D'AVION ET DISPOSITIF DE COMMANDE</title><author>SHOCKLING MICHAEL ; SHELDON KARL EDWARD</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR2898938A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2007</creationdate><topic>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>GAS-TURBINE PLANTS</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SHOCKLING MICHAEL</creatorcontrib><creatorcontrib>SHELDON KARL EDWARD</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SHOCKLING MICHAEL</au><au>SHELDON KARL EDWARD</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>ENSEMBLE AUXILIAIRE DE TURBINE A GAZ, ORGANE D'AVION ET DISPOSITIF DE COMMANDE</title><date>2007-09-28</date><risdate>2007</risdate><abstract>Ensemble (10) de turbine à gaz auxiliaire ne propulsant pas un avion, comprenant une turbine à gaz auxiliaire (12) et un registre de mélange (14). La turbine à gaz auxiliaire et le registre de mélange peuvent être installés dans un avion (16) ayant au moins une turbine à gaz principale (18) propulsant l'avion. La turbine auxiliaire comprend un compresseur (20) ayant une entrée (22) de compresseur. Le registre de mélange a une première et une seconde entrée (24 et 26) et une sortie (28). La sortie peut être mise en communication de fluide avec l'entrée du compresseur. Les première et seconde entrées sont aptes à recevoir un premier et un second flux gazeux (30 et 32) qui ont été comprimés par au moins une turbine principale.
A non-aircraft-propelling auxiliary gas turbine engine assembly includes an auxiliary gas turbine engine and a mixing damper. The auxiliary engine and the mixing damper are installable in an aircraft having at least one aircraft-propelling main gas turbine engine. The auxiliary engine includes a compressor having a compressor inlet. The mixing damper has first and second inlets and has an outlet. The outlet is fluidly connectable to the compressor inlet. The first and second inlets are adapted to receive first and second gas streams which have been compressed by at least one main engine. An aircraft component includes a mixing damper. A controller includes a program which instructs the controller to increase/decrease a first gas stream in response to increasing/decreasing electrical demands on an electric generator operatively connected to an auxiliary gas turbine engine of an aircraft.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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