Seat for motor vehicle, has spring clamp system interlocked when seat slides toward front and stops at front end of displacement path, and free when specific force is applied on backrest, where system retains seat in advanced position

Seat for motor vehicle, has spring clamp system interlocked when seat slides toward front and stops at front end of displacement path, and free when specific force is applied on backrest, where system retains seat in advanced position

The seat has a spring clamp system (40) connected to a rail (26) of a longitudinal adjusting device, and a cross piece (48) disposed on a rail (28) and cooperating with the system. The system is automatically interlocked when the seat slides toward front and stops at front end of displacement path,...

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Hauptverfasser: MAGNUS NILS, BECKER BURCKHARD, WAGENER HEINZ JURGEN, BENEKER WILFRIED
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
PERFORMING OPERATIONS
SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
TRANSPORTING
VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR
VEHICLES IN GENERAL
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creator MAGNUS NILS
BECKER BURCKHARD
WAGENER HEINZ JURGEN
BENEKER WILFRIED
description The seat has a spring clamp system (40) connected to a rail (26) of a longitudinal adjusting device, and a cross piece (48) disposed on a rail (28) and cooperating with the system. The system is automatically interlocked when the seat slides toward front and stops at front end of displacement path, and retains the seat in an advanced end position. The system is free when a force of 30 Newton is applied on a backrest (20). Un siège de véhicule automobile déplaçable vers l'avant, notamment pour des véhicules dans lesquels on accède aux sièges arrières par une porte latérale affectée au siège de véhicule, a un dossier (20), un support de siège (22) et une articulation (24) pour le dossier. Un système de verrouillage à ressort (40) est relié à un premier rail (26) du dispositif de réglage longitudinal, une pièce antagoniste (traverse 48), qui coopère avec ce système de verrouillage à ressort (40), est disposée sur le deuxième rail (28) du dispositif de réglage longitudinal. Le système de verrouillage à ressort (40) s'enclenche automatiquement lorsque le siège de véhicule est coulissé vers l'avant dans le dispositif de réglage longitudinal et arrive au bout de sa course à proximité d'une extrémité avant du trajet de déplacement. Le système de verrouillage à ressort (40) retient le siège de véhicule dans la position avancée. I1 peut être franchi et libéré lorsqu'une force de réglage du siège suffisamment élevée, notamment une force d'au moins 30 N, est appliquée à celui-ci.
format Patent
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The system is automatically interlocked when the seat slides toward front and stops at front end of displacement path, and retains the seat in an advanced end position. The system is free when a force of 30 Newton is applied on a backrest (20). Un siège de véhicule automobile déplaçable vers l'avant, notamment pour des véhicules dans lesquels on accède aux sièges arrières par une porte latérale affectée au siège de véhicule, a un dossier (20), un support de siège (22) et une articulation (24) pour le dossier. Un système de verrouillage à ressort (40) est relié à un premier rail (26) du dispositif de réglage longitudinal, une pièce antagoniste (traverse 48), qui coopère avec ce système de verrouillage à ressort (40), est disposée sur le deuxième rail (28) du dispositif de réglage longitudinal. Le système de verrouillage à ressort (40) s'enclenche automatiquement lorsque le siège de véhicule est coulissé vers l'avant dans le dispositif de réglage longitudinal et arrive au bout de sa course à proximité d'une extrémité avant du trajet de déplacement. Le système de verrouillage à ressort (40) retient le siège de véhicule dans la position avancée. 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Le système de verrouillage à ressort (40) s'enclenche automatiquement lorsque le siège de véhicule est coulissé vers l'avant dans le dispositif de réglage longitudinal et arrive au bout de sa course à proximité d'une extrémité avant du trajet de déplacement. Le système de verrouillage à ressort (40) retient le siège de véhicule dans la position avancée. I1 peut être franchi et libéré lorsqu'une force de réglage du siège suffisamment élevée, notamment une force d'au moins 30 N, est appliquée à celui-ci.</abstract><edition>7</edition><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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