SYSTEME D'ADMISSION DE GAZ DANS UN CYLINDRE D'UN MOTEUR A COMBUSTION

SYSTEME D'ADMISSION DE GAZ DANS UN CYLINDRE D'UN MOTEUR A COMBUSTION

L'invention propose un système d'admission de gaz dans une chambre de combustion, qui comporte un conduit d'admission (24) des gaz, du type qui comporte un tronçon amont (26), et qui se divise en deux tronçons aval (28, 30) qui débouchent dans la chambre par deux orifices (32, 34) cha...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: PRADERE THIERRY
Format: Patent
Sprache:fre
Schlagworte:
ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
BLASTING
COMBUSTION ENGINES
COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES
HEATING
HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
WEAPONS
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creator PRADERE THIERRY
description L'invention propose un système d'admission de gaz dans une chambre de combustion, qui comporte un conduit d'admission (24) des gaz, du type qui comporte un tronçon amont (26), et qui se divise en deux tronçons aval (28, 30) qui débouchent dans la chambre par deux orifices (32, 34) chacun obturés par une soupape d'admission (36, 38) respectivement, et du type dans lequel l'intérieur du tronçon amont (26) comporte au moins une lame de séparation (60) de façon à former deux couloirs d'écoulement (62, 64) correspondant aux tronçons aval (28, 30), et qui comporte une zone de passage (66) des gaz entre les deux couloirs (62, 64),caractérisé en ce qu'au moins le premier tronçon aval (28) comporte une cloison (72) qui le divise en deux zones d'admission (68, 70) pour que, lorsque le second tronçon aval (30) est au moins partiellement obturé par la soupape (38) correspondante, le débit des gaz est plus élevé dans une des zones d'admission (68). The charge intake for a motor vehicle internal combustion engine has an intake duct (24) with an upstream section (26) divided into two sections downstream (28,30) which open into the combustion chamber (22) via two ports (32,34) each with a valve (36,38). The downstream sections have partition walls (72,74), as does the upstream section (60).
format Patent
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The charge intake for a motor vehicle internal combustion engine has an intake duct (24) with an upstream section (26) divided into two sections downstream (28,30) which open into the combustion chamber (22) via two ports (32,34) each with a valve (36,38). 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The charge intake for a motor vehicle internal combustion engine has an intake duct (24) with an upstream section (26) divided into two sections downstream (28,30) which open into the combustion chamber (22) via two ports (32,34) each with a valve (36,38). 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The charge intake for a motor vehicle internal combustion engine has an intake duct (24) with an upstream section (26) divided into two sections downstream (28,30) which open into the combustion chamber (22) via two ports (32,34) each with a valve (36,38). The downstream sections have partition walls (72,74), as does the upstream section (60).</abstract><edition>7</edition><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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