Cable tensioner for window lifter in motor vehicle
The tensioner has a rotary cam (12) with a support (7) and a spring (13) coaxial with the cam and having two feet (32,33) which are radially offset. One foot engages against a stop (19) formed on the support and the other extends within the cam to slide on an anti-return catch on the common support...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | CHU YI HWA |
| description | The tensioner has a rotary cam (12) with a support (7) and a spring (13) coaxial with the cam and having two feet (32,33) which are radially offset. One foot engages against a stop (19) formed on the support and the other extends within the cam to slide on an anti-return catch on the common support after a first rotation of the cam. The anti-return catch is profiled to prevent all return movement of the second foot after angular separation of the two feet. The cable is fitted into grooves in the periphery of the cam so that the cam is in equilibrium between the forces of the cable and a spring (13).
L'invention est relative à un dispositif tendeur de câble associé à un rail (3) ayant à ses extrémités (4, 5) deux points de renvoi d'au moins un câble (8), caractérisé en ce que l'une (4) desdites extrémités du rail comporte:- une came rotative (12);- un élément (7) de support de la came;- un ressort (13) coaxial à la came (12) possédant deux pattes (32, 33) radiales décalées angulairement, une première patte (33) prenant appui sur une butée d'arrêt (19) formée sur l'élément de support (7), et la deuxième patte (32) s'étendant à l'intérieur de la came (12), et étant adaptée pour glisser sur un moyen (20) anti-retour agencé sur l'élément support (7), après une première course de rotation de la came, ce moyen anti-retour étant profilé pour interdire tout retour de la deuxième patte (32) après écartement angulaire des pattes du ressort (13) d'au moins la longueur de l'arc entre le moyen (20) anti-retour et la butée d'arrêt (19), le câble (8) étant engagé dans des gorges (30, 31) formées à la périphérie de la came.Application aux lève-vitres de portes de véhicule automobile. |
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L'invention est relative à un dispositif tendeur de câble associé à un rail (3) ayant à ses extrémités (4, 5) deux points de renvoi d'au moins un câble (8), caractérisé en ce que l'une (4) desdites extrémités du rail comporte:- une came rotative (12);- un élément (7) de support de la came;- un ressort (13) coaxial à la came (12) possédant deux pattes (32, 33) radiales décalées angulairement, une première patte (33) prenant appui sur une butée d'arrêt (19) formée sur l'élément de support (7), et la deuxième patte (32) s'étendant à l'intérieur de la came (12), et étant adaptée pour glisser sur un moyen (20) anti-retour agencé sur l'élément support (7), après une première course de rotation de la came, ce moyen anti-retour étant profilé pour interdire tout retour de la deuxième patte (32) après écartement angulaire des pattes du ressort (13) d'au moins la longueur de l'arc entre le moyen (20) anti-retour et la butée d'arrêt (19), le câble (8) étant engagé dans des gorges (30, 31) formées à la périphérie de la came.Application aux lève-vitres de portes de véhicule automobile.</description><edition>6</edition><language>eng ; fre</language><subject>CHECKS FOR WINGS ; DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION ; FIXED CONSTRUCTIONS ; INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICESFOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTOOPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOTOTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THEWING ; KEYS ; LOCKS ; PERFORMING OPERATIONS ; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES ; SAFES ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; WINDOW OR DOOR FITTINGS ; WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES ; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THEFUNCTIONING OF THE WING</subject><creationdate>1996</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19961025&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2733292A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19961025&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2733292A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>CHU YI HWA</creatorcontrib><title>Cable tensioner for window lifter in motor vehicle</title><description>The tensioner has a rotary cam (12) with a support (7) and a spring (13) coaxial with the cam and having two feet (32,33) which are radially offset. One foot engages against a stop (19) formed on the support and the other extends within the cam to slide on an anti-return catch on the common support after a first rotation of the cam. The anti-return catch is profiled to prevent all return movement of the second foot after angular separation of the two feet. The cable is fitted into grooves in the periphery of the cam so that the cam is in equilibrium between the forces of the cable and a spring (13).
L'invention est relative à un dispositif tendeur de câble associé à un rail (3) ayant à ses extrémités (4, 5) deux points de renvoi d'au moins un câble (8), caractérisé en ce que l'une (4) desdites extrémités du rail comporte:- une came rotative (12);- un élément (7) de support de la came;- un ressort (13) coaxial à la came (12) possédant deux pattes (32, 33) radiales décalées angulairement, une première patte (33) prenant appui sur une butée d'arrêt (19) formée sur l'élément de support (7), et la deuxième patte (32) s'étendant à l'intérieur de la came (12), et étant adaptée pour glisser sur un moyen (20) anti-retour agencé sur l'élément support (7), après une première course de rotation de la came, ce moyen anti-retour étant profilé pour interdire tout retour de la deuxième patte (32) après écartement angulaire des pattes du ressort (13) d'au moins la longueur de l'arc entre le moyen (20) anti-retour et la butée d'arrêt (19), le câble (8) étant engagé dans des gorges (30, 31) formées à la périphérie de la came.Application aux lève-vitres de portes de véhicule automobile.</description><subject>CHECKS FOR WINGS</subject><subject>DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION</subject><subject>FIXED CONSTRUCTIONS</subject><subject>INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICESFOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTOOPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOTOTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THEWING</subject><subject>KEYS</subject><subject>LOCKS</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES</subject><subject>SAFES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WINDOW OR DOOR FITTINGS</subject><subject>WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES</subject><subject>WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THEFUNCTIONING OF THE WING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>1996</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDByTkzKSVUoSc0rzszPSy1SSMsvUijPzEvJL1fIyUwrAYpk5ink5pcAhctSMzKTc1J5GFjTEnOKU3mhNDeDgptriLOHbmpBfnxqcUFicmpeakm8W5CRubGxkaWRo6ExEUoAacMrmg</recordid><startdate>19961025</startdate><enddate>19961025</enddate><creator>CHU YI HWA</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>19961025</creationdate><title>Cable tensioner for window lifter in motor vehicle</title><author>CHU YI HWA</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR2733292A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>1996</creationdate><topic>CHECKS FOR WINGS</topic><topic>DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION</topic><topic>FIXED CONSTRUCTIONS</topic><topic>INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICESFOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTOOPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOTOTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THEWING</topic><topic>KEYS</topic><topic>LOCKS</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES</topic><topic>SAFES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WINDOW OR DOOR FITTINGS</topic><topic>WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES</topic><topic>WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THEFUNCTIONING OF THE WING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>CHU YI HWA</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>CHU YI HWA</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Cable tensioner for window lifter in motor vehicle</title><date>1996-10-25</date><risdate>1996</risdate><abstract>The tensioner has a rotary cam (12) with a support (7) and a spring (13) coaxial with the cam and having two feet (32,33) which are radially offset. One foot engages against a stop (19) formed on the support and the other extends within the cam to slide on an anti-return catch on the common support after a first rotation of the cam. The anti-return catch is profiled to prevent all return movement of the second foot after angular separation of the two feet. The cable is fitted into grooves in the periphery of the cam so that the cam is in equilibrium between the forces of the cable and a spring (13).
L'invention est relative à un dispositif tendeur de câble associé à un rail (3) ayant à ses extrémités (4, 5) deux points de renvoi d'au moins un câble (8), caractérisé en ce que l'une (4) desdites extrémités du rail comporte:- une came rotative (12);- un élément (7) de support de la came;- un ressort (13) coaxial à la came (12) possédant deux pattes (32, 33) radiales décalées angulairement, une première patte (33) prenant appui sur une butée d'arrêt (19) formée sur l'élément de support (7), et la deuxième patte (32) s'étendant à l'intérieur de la came (12), et étant adaptée pour glisser sur un moyen (20) anti-retour agencé sur l'élément support (7), après une première course de rotation de la came, ce moyen anti-retour étant profilé pour interdire tout retour de la deuxième patte (32) après écartement angulaire des pattes du ressort (13) d'au moins la longueur de l'arc entre le moyen (20) anti-retour et la butée d'arrêt (19), le câble (8) étant engagé dans des gorges (30, 31) formées à la périphérie de la came.Application aux lève-vitres de portes de véhicule automobile.</abstract><edition>6</edition><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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